Seksyon 2: Mga Function ng Engine Oil ng CCEC Cummins Genset

Ang mga sumusunod na seksyon ay ibinigay para sa pangkalahatang impormasyon.Kung ang langis ng makina ay dapat gumanap nang sapat, dapat itong gawin ang mga sumusunod na function:

Ang pangunahing pag-andar ng langis ng makina ay upang mag-lubricate ng mga gumagalaw na bahagi ng diesel engine ng set ng generator . Ang langis ay bumubuo ng isang hydrodynamic na pelikula sa pagitan ng mga ibabaw ng metal.pinipigilan ang pakikipag-ugnay sa metal - sa - metal at binabawasan ang alitan.Kapag ang oil film ay hindi sapat upang maiwasan ang metal - to - metal contact, ang mga sumusunod ay nangyayari :

1. Ang init ay nabubuo sa pamamagitan ng friction.

2. Nangyayari ang lokal na hinang.

3. Ang paglipat ng metal ay nagreresulta sa scuffing o pagsamsam.

Extreme Pressure Wear Control

Ang mga modernong lubricant ay naglalaman ng Extreme Pressure (EP) na anti-wear additives.Ang mga additives na ito ay bumubuo ng isang chemically bonded molecular film sa mga ibabaw ng metal sa mataas na presyon upang maiwasan ang direktang pagdikit at pagsusuot kapag ang load sa mga bahagi ay sapat na mataas upang maalis ang hydrodynamic oil film.

Paglilinis

Ang langis ay gumaganap bilang isang ahente ng paglilinis sa makina sa pamamagitan ng pag-flush ng mga kontaminant mula sa mga kritikal na bahagi.Ang putik, barnis at oxidation buildup sa mga piston, ring, valve stems, at seal ay hahantong sa matinding pinsala sa makina kung hindi kontrolado ng langis.Ang langis na binuo na may pinakamainam na mga additives ay magpapapanatili sa mga kontaminant na ito sa pagsususpinde hanggang sa maalis ang mga ito ng sistema ng pagsasala ng langis o sa panahon ng pagpapalit ng langis.

Proteksyon

Nagbibigay ang langis ng proteksiyon na hadlang, na nagbubukod ng hindi katulad upang maiwasan ang kaagnasan.Kaagnasan tulad ng pagkasira sa pagtanggal ng metal mula sa mga bahagi ng makina.Gumagana ang kaagnasan tulad ng isang mabagal na kumikilos na mekanismo ng pagsusuot.

Paglamig

Ang mga makina ay nangangailangan ng paglamig ng mga panloob na bahagi na hindi maibibigay ng pangunahing sistema ng paglamig.Ang lubricating oil ay nagbibigay ng mahusay na heat transfer medium.Ang init ay inililipat sa langis sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa iba't ibang bahagi, na pagkatapos ay inililipat sa pangunahing sistema ng paglamig sa oil cooler.

Pagtatatak

Ang langis ay gumaganap bilang isang combustion seal na pinupuno ang hindi pantay na ibabaw ng cylinder liner piston, valve stem at iba pang panloob na bahagi ng engine .

Shock pamamasa

Nagbibigay ng cushioning at shock damping ang oil film sa pagitan ng contacting surface.Ang epekto ng pamamasa ay mahalaga sa mga lugar na may mataas na load tulad ng mga bearings, piston, connecting rod at ang gear train.

Hydraulic action

Ang langis ay gumaganap bilang isang gumaganang haydroliko na media sa loob ng makina.Ang mga halimbawa nito ay ang paggamit ng langis upang paandarin ang mga preno ng makina at STC injector tappet.

Mga additives ng langis

Ang lubricating oil ay binubuo ng mga additives na idinisenyo upang labanan ang mga partikular na contaminants (nakalista sa Seksyon 6) sa buong magagamit nitong buhay.Ang mga additives na ginamit ay mas mahalaga sa pangkalahatang pagganap ng makina kaysa sa langis mismo.Kung walang mga additives, kahit na ang pinakamataas na kalidad ng langis ay hindi magagawang matugunan ang mga kinakailangan ng engine.Kasama sa mga additives ang:

1. Mga detergent o dispersant, na nagpapanatili ng hindi matutunaw na bagay sa suspensyon hanggang sa mapalitan ang langis.Ang mga nasuspinde na materyales na ito ay hindi inaalis ng sistema ng pagsasala ng langis.Ang labis na mahabang agwat ng pag-alis ng langis ay nagreresulta sa pagbuo ng deposito sa makina.

2. Mga inhibitor na nagpapanatili ng katatagan ng langis, pinipigilan ang mga acid na umatake sa mga ibabaw ng metal at pinipigilan ang pagbuo ng kalawang kapag ang makina ay hindi gumagana.

3. Iba pa l ubricating oil Ang mga additives ay tumutulong sa langis sa pagpapadulas ng mataas na load na mga bahagi ng makina (tulad ng mga balbula at ang injector train), maiwasan ang scuffing at pagsamsam, kontrolin ang pagbubula at maiwasan ang pagpapanatili ng hangin sa langis.

Ang langis ng makina ay dapat na buuin sa paraang hindi ito bumubula bilang isang resulta ng proseso ng mekanikal na pagkabalisa na nauugnay sa maraming mga pag-andar nito.Ang foamed oil ay nagreresulta sa pagkasira ng makina katulad ng oil starvation, dahil sa hindi sapat na oil film protection.