Sekcio 2: Funkcioj de Motoroleo de CCEC Cummins Genset

La sekvaj sekcioj estas provizitaj por ĝeneralaj informoj.Se motoroleo devas plenumi adekvate, ĝi devas plenumi la sekvajn funkciojn:

La ĉefa funkcio de la motoroleo estas lubriki moviĝantajn partojn de dizelmotoro generatoro . La oleo formas hidrodinamikan filmon inter metalsurfacoj.malhelpante metal-al-metala kontakton kaj reduktante frotado.Kiam la oleofilmo ne sufiĉas por malhelpi metal-al-metalan kontakton, okazas la jena:

1. Varmo estas generita per frotado.

2. Loka veldado okazas.

3. Metala translokigo rezultas en skuado aŭ kaptado.

Kontrolo de Eluziĝo de Ekstrema Premo

Modernaj lubrikaĵoj enhavas Ekstrema Premo (EP) kontraŭ-eluziĝo aldonaĵoj.Ĉi tiuj aldonaĵoj formas kemie ligitan molekulan filmon sur la metalaj surfacoj ĉe altaj premoj por malhelpi rektan kontakton kaj eluziĝon kiam la ŝarĝo sur la partoj estas sufiĉe alta por forigi la hidrodinamikan olean filmon.

Purigado

Oleo funkcias kiel purigadagento en la motoro elfluante poluaĵojn de kritikaj komponentoj.Ŝlimo, verniso kaj oksigena amasiĝo sur la piŝtoj, ringoj, valvtigoj kaj fokoj kondukos al severa motoro difekto se ne kontrolita de la oleo.Oleo formulita kun la optimumaj aldonaĵoj tenos ĉi tiujn poluaĵojn en suspendo ĝis ili estas forigitaj de la oleofiltradsistemo aŭ dum la oleoŝanĝo.

Protekto

Oleo provizas protektan baron, izolante ne-similan por malhelpi korodon.Korodo kiel eluziĝo en la forigo de metalo de motorpartoj.Korodo funkcias kiel malrapida aganta eluzaĵmekanismo.

Malvarmigo

Motoroj postulas la malvarmigon de internaj komponantoj, kiujn la primara malvarmiga sistemo ne povas provizi.La lubrika oleo provizas bonegan varmotransigan medion.Varmo estas transdonita al la oleo per kontakto kun diversaj komponentoj, kiu tiam estas transdonita al la primara malvarmiga sistemo ĉe la oleofridigilo.

Sigelo

Oleo funkcias kiel bruliga sigelo pleniganta la malebenajn surfacojn de la cilindra tegŝtofo piŝto, valvo tigo kaj aliaj internaj motorkomponentoj.

Ŝoko dampigado

La oleofilmo inter kontaktantaj surfacoj disponigas kusenon kaj ŝokmalseketigon.La malseketiga efiko estas esenca al tre ŝarĝitaj areoj kiel la lagroj, piŝtoj, bieloj kaj la ilara trajno.

Hidraŭlika ago

Oleo funkcias kiel laboranta hidraŭlika amaskomunikilaro ene de la motoro.Ekzemploj de tio estas la uzo de petrolo por funkciigi motorbremsojn kaj STC-injekciiloj.

Oleaj aldonaĵoj

Lubrika oleo estas formulita kun aldonaĵoj desegnitaj por kontraŭbatali specifajn poluaĵojn (listigitajn en Sekcio 6) dum ĝia uzebla vivo.La aldonaĵoj uzitaj estas pli gravaj al totala motorefikeco ol la oleo mem.Sen aldonaĵoj, eĉ la plej altkvalita oleo ne povos kontentigi motorajn postulojn.Aldonaĵoj inkluzivas:

1. Detergentaĵoj aŭ dispersiloj, kiuj tenas nesolveblan materion en suspendo ĝis la oleo estas ŝanĝita.Ĉi tiuj suspenditaj materialoj ne estas forigitaj de la nafta filtra sistemo.Troe longaj oleodrenadintervaloj rezultigas deponaĵformadon en la motoro.

2. Inhibidores, kiuj konservas la stabilecon de la oleo, malhelpas acidojn ataki metalajn surfacojn kaj malhelpas rustformadon kiam la motoro ne funkcias.

3. Aliaj l ubrika oleo aldonaĵoj helpas la oleon lubriki tre ŝarĝitajn areojn de la motoro (kiel valvoj kaj la injektilo-trajno), malhelpas skuadon kaj kaptado, kontrolas ŝaŭmon kaj malhelpas aerretenon en la oleo.

Motoroleo devas esti formulita tiel, ke ĝi ne ŝaŭmu kiel rezulto de la mekanika agita procezo asociita kun ĝiaj multaj funkcioj.Ŝaŭmita oleo rezultigas motordifekton similan al naftomalsato, pro nesufiĉa olefilmprotekto.