ส่วนที่ 2: หน้าที่ของน้ำมันเครื่องของ CCEC Cummins Genset

ส่วนต่อไปนี้มีไว้สำหรับข้อมูลทั่วไปหากน้ำมันเครื่องทำงานได้อย่างเพียงพอ จะต้องทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

หน้าที่หลักของน้ำมันเครื่องคือการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ดีเซลของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า . น้ำมันสร้างฟิล์มอุทกพลศาสตร์ระหว่างพื้นผิวโลหะป้องกันโลหะสัมผัสกับโลหะและลดแรงเสียดทานเมื่อฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอที่จะป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ จะเกิดสิ่งต่อไปนี้:

1. ความร้อนเกิดขึ้นจากการเสียดสี

2. การเชื่อมในท้องถิ่นเกิดขึ้น

3. การเคลื่อนตัวของโลหะทำให้เกิดรอยครูดหรือยึดติด

การควบคุมการสึกหรอด้วยแรงกดสูง

น้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่มีสารเพิ่มคุณภาพต้านการสึกหรอ Extreme Pressure (EP)สารเติมแต่งเหล่านี้สร้างฟิล์มโมเลกุลที่เชื่อมติดกันทางเคมีบนพื้นผิวโลหะที่แรงดันสูง เพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงและการสึกหรอเมื่อโหลดบนชิ้นส่วนสูงพอที่จะขจัดฟิล์มน้ำมันจากอุทกพลศาสตร์

ทำความสะอาด

น้ำมันทำหน้าที่เป็นสารทำความสะอาดในเครื่องยนต์โดยล้างสิ่งปนเปื้อนออกจากส่วนประกอบที่สำคัญการสะสมของตะกอน สารเคลือบเงา และการเกิดออกซิเดชันบนลูกสูบ แหวน ก้านวาล์ว และซีล จะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงหากน้ำมันไม่ได้ควบคุมน้ำมันที่มีสารเติมแต่งที่เหมาะสมที่สุดจะกักเก็บสารปนเปื้อนเหล่านี้ไว้จนกว่าจะถูกกำจัดออกโดยระบบกรองน้ำมันหรือระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การป้องกัน

น้ำมันให้เกราะป้องกัน แยกไม่เหมือนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนการกัดกร่อนเหมือนการสึกหรอในการกำจัดโลหะออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์การกัดกร่อนทำงานเหมือนกลไกการสึกหรอที่ออกฤทธิ์ช้า

คูลลิ่ง

เครื่องยนต์ต้องการการระบายความร้อนของส่วนประกอบภายในที่ระบบทำความเย็นหลักไม่สามารถให้ได้น้ำมันหล่อลื่นเป็นตัวกลางในการถ่ายเทความร้อนที่ดีเยี่ยมความร้อนจะถูกถ่ายเทไปยังน้ำมันผ่านการสัมผัสกับส่วนประกอบต่างๆ จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังระบบทำความเย็นหลักที่ตัวทำความเย็นน้ำมัน

การปิดผนึก

น้ำมันทำหน้าที่เป็นซีลการเผาไหม้ที่เติมพื้นผิวที่ไม่เรียบของลูกสูบซับสูบ ก้านวาล์ว และส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์อื่นๆ

กันกระแทก

ฟิล์มน้ำมันระหว่างพื้นผิวสัมผัสช่วยลดแรงกระแทกและกันกระแทกเอฟเฟกต์การหน่วงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับพื้นที่รับน้ำหนักสูง เช่น ตลับลูกปืน ลูกสูบ ก้านสูบ และชุดเกียร์

การกระทำไฮดรอลิก

น้ำมันทำหน้าที่เป็นสื่อกลางไฮดรอลิกที่ใช้งานได้ภายในเครื่องยนต์ตัวอย่าง ได้แก่ การใช้น้ำมันเพื่อสั่งงานเบรกเครื่องยนต์และก้านต่อหัวฉีด STC

สารเติมแต่งน้ำมัน

น้ำมันหล่อลื่นเป็นสูตรที่มีสารเติมแต่งที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับสารปนเปื้อนเฉพาะ (ที่ระบุไว้ในหัวข้อที่ 6) ตลอดอายุการใช้งานสารเติมแต่งที่ใช้มีความสำคัญต่อสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์มากกว่าตัวมันเองหากไม่มีสารเติมแต่ง แม้แต่น้ำมันคุณภาพสูงสุดก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้สารเติมแต่ง ได้แก่ :

1. ผงซักฟอกหรือสารช่วยกระจายตัวซึ่งเก็บสารที่ไม่ละลายน้ำไว้ในสารแขวนลอยจนกว่าน้ำมันจะเปลี่ยนวัสดุแขวนลอยเหล่านี้จะไม่ถูกกำจัดออกโดยระบบกรองน้ำมันการถ่ายน้ำมันเครื่องนานเกินไปทำให้เกิดคราบสกปรกในเครื่องยนต์

2. สารยับยั้งที่ช่วยรักษาเสถียรภาพของน้ำมัน ป้องกันกรดจากการทำลายพื้นผิวโลหะ และป้องกันการเกิดสนิมเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน

3. อื่นๆ l น้ำมันหล่อลื่น สารเติมแต่งช่วยน้ำมันในการหล่อลื่นบริเวณที่รับน้ำหนักมากของเครื่องยนต์ (เช่น วาล์วและชุดหัวฉีด) ป้องกันการขูดขีดและการยึดเกาะ ควบคุมการเกิดฟอง และป้องกันการกักเก็บอากาศในน้ำมัน

น้ำมันเครื่องต้องได้รับการกำหนดสูตรในลักษณะที่ไม่เกิดฟองอันเป็นผลมาจากกระบวนการกวนทางกลที่เกี่ยวข้องกับการทำงานหลายอย่างน้ำมันที่มีฟองทำให้เกิดความเสียหายของเครื่องยนต์คล้ายกับการขาดน้ำมันเนื่องจากฟิล์มป้องกันน้ำมันไม่เพียงพอ