2-бөлүм: CCEC Камминс Генсеттин мотор майынын функциялары

Төмөнкү бөлүмдөр жалпы маалымат үчүн берилген.мотор майы адекваттуу аткаруу үчүн болсо, анда ал төмөнкү милдеттерди аткарышы керек:

Мотор майынын негизги милдети дизелдик кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрүн майлоо болуп саналат генератор коюлган . Мунай металл беттеринин ортосунда гидродинамикалык пленканы түзөт.металл менен металлга тийүүнүн алдын алуу жана сүрүлүүнү азайтуу.Мунай пленкасы металл менен металлга тийүүнүн алдын алуу үчүн жетишсиз болгондо, төмөндөгүлөр пайда болот:

1. Жылуулук сүрүлүү аркылуу пайда болот.

2. Жергиликтүү ширетүү пайда болот.

3. Металлдын өтүшү тырышып же басып калышына алып келет.

Өтө басымдын эскиришин көзөмөлдөө

Заманбап майлоочу майлардын курамында Extreme Pressure (EP) эскирүүгө каршы кошумчалар бар.Бул кошумчалар гидродинамикалык мунай пленкасын жок кылуу үчүн бөлүкчөлөрдөгү жүк жетишерлик жогору болгондо тике тийүүнүн жана эскирүүнүн алдын алуу үчүн жогорку басымда металл беттеринде химиялык жактан байланышкан молекулалык пленканы түзөт.

Тазалоо

Май маанилүү компоненттерден булгоочу заттарды жууп, кыймылдаткычта тазалоочу агент катары иштейт.Поршендерде, шакекчелерде, клапандардын өзөндөрүндө жана пломбаларында ылай, лак жана кычкылдануу май менен башкарылбаса, кыймылдаткычтын катуу бузулушуна алып келет.Оптималдуу кошулмалар менен формулировкаланган май бул булгоочу заттарды мунай фильтрациялоо системасы тарабынан жок кылынмайынча же май алмаштыруу учурунда суспензияда кармап турат.

Коргоо

Мунай коррозияга жол бербөө үчүн коргоочу тосмо менен камсыз кылат.Кыймылдаткычтын тетиктеринен металлды алып салууда коррозия сыяктуу.Коррозия жай иштөөчү эскирүү механизми сыяктуу иштейт.

Муздатуу

Кыймылдаткычтар негизги муздатуу системасы камсыз кыла албаган ички компоненттерди муздатууну талап кылат.Майлоочу май эң сонун жылуулук өткөрүүчү каражатты камсыз кылат.Жылуулук майга ар кандай компоненттер менен контакт аркылуу берилет, андан кийин мунай муздаткычта биринчи муздатуу системасына берилет.

Мөөр басуу

Мунай цилиндр лайнеринин поршенинин, клапан сабынын жана кыймылдаткычтын башка ички тетиктеринин тегиз эмес беттерин толтуруучу күйүүчү пломба катары иштейт.

Шок басаңдатуу

Байланышкан беттердин ортосундагы мунай пленкасы жумшартуу жана соккуну басаңдатууну камсыз кылат.Басаңдатуучу эффект подшипниктер, поршеньдер, шатундар жана тиштүү поезд сыяктуу өтө жүктөлгөн аймактар ​​үчүн өтө маанилүү.

Гидравликалык аракет

Мунай кыймылдаткычтын ичинде иштеген гидравликалык каражат катары иштейт.Буга мисал катары мотордун тормоздорун жана STC инжекторунун шлангтарын иштетүү үчүн майдын колдонулушу саналат.

Май кошумчалары

Майлоочу май белгилүү бир булгоочу заттарга (6-бөлүмдө келтирилген) колдонууга жарактуу мөөнөтү боюнча күрөшүүгө арналган кошумчалардан турат.Колдонулган кошумчалар мотордун жалпы иштеши үчүн майдын өзүнө караганда маанилүү.Кошумчаларсыз эң жогорку сапаттагы май да кыймылдаткычтын талаптарын канааттандыра албайт.Кошумчаларга төмөнкүлөр кирет:

1. Май алмашканга чейин эрибеген заттарды суспензияда кармап турган жуугучтар же дисперсенттер.Бул токтотулган материалдар мунай чыпкалоо системасы тарабынан жок кылынбайт.Ашыкча узак мунай төгүү аралыгы кыймылдаткычта кен пайда болушуна алып келет.

2. Кыймылдаткыч иштебей турганда майдын туруктуулугун сактаган, кислоталардын металлдын беттерине кол салуусуна жол бербөөчү жана даттын пайда болушуна жол бербөөчү ингибиторлор.

3. Башка л майлоочу май Кошумчалар майга кыймылдаткычтын катуу жүктөлгөн жерлерин (мисалы, клапандар жана инжектордук поезд) майлоого жардам берет, сызып кетүүдөн жана кармап калуудан сактайт, көбүктөнүүнү көзөмөлдөйт жана майда абанын кармалышын алдын алат.

Мотор майы анын көптөгөн функциялары менен байланышкан механикалык агитация процессинин натыйжасында көбүктөнбөй тургандай түзүлүшү керек.Көбүктүн майы мунай пленкасынын корголушу жетишсиз болгондуктан, мотордун бузулушуна алып келет.