Afdeling 2: Funksies van enjinolie van CCEC Cummins Genset

Die volgende afdelings word vir algemene inligting verskaf.As enjinolie voldoende moet werk, moet dit die volgende funksies verrig:

Die primêre funksie van die enjinolie is om bewegende dele van die dieselenjin van te smeer kragopwekker stel . Die olie vorm 'n hidrodinamiese film tussen metaaloppervlakke.die voorkoming van metaal-tot-metaal kontak en die vermindering van wrywing.Wanneer die oliefilm nie voldoende is om metaal-tot-metaal kontak te voorkom nie, vind die volgende plaas:

1. Hitte word deur wrywing opgewek.

2. Plaaslike sweiswerk vind plaas.

3. Metaaloordrag lei tot skuur of vasgryp.

Uiterste druk slytasiebeheer

Moderne smeermiddels bevat Extreme Pressure (EP) anti-slytasie bymiddels.Hierdie bymiddels vorm 'n chemies gebonde molekulêre film op die metaaloppervlakke by hoë druk om direkte kontak en slytasie te voorkom wanneer die las op die dele hoog genoeg is om die hidrodinamiese oliefilm uit te skakel.

Skoonmaak

Olie dien as 'n skoonmaakmiddel in die enjin deur kontaminante van kritieke komponente te spoel.Slyk, vernis en oksidasie opbou op die suiers, ringe, klepstingels en seëls sal lei tot ernstige enjinskade as dit nie deur die olie beheer word nie.Olie wat met die optimale bymiddels geformuleer is, sal hierdie kontaminante in suspensie hou totdat hulle deur die oliefiltrasiestelsel verwyder word of tydens 'n olieverandering.

Beskerming

Olie bied 'n beskermende versperring, isoleer nie-agtig om korrosie te voorkom.Korrosie soos slytasie in die verwydering van metaal van enjinonderdele.Korrosie werk soos 'n stadigwerkende slytasiemeganisme.

Verkoeling

Enjins vereis die verkoeling van interne komponente wat die primêre verkoelingstelsel nie kan voorsien nie.Die smeerolie verskaf 'n uitstekende hitte-oordragmedium.Hitte word na die olie oorgedra deur kontak met verskeie komponente, wat dan na die primêre verkoelingstelsel by die olieverkoeler oorgedra word.

Seël

Olie dien as 'n verbrandingsseël wat die ongelyke oppervlaktes van die silindervoeringsuier, klepstam en ander interne enjinkomponente vul.

Skok demping

Die oliefilm tussen kontakoppervlaktes bied demping en skokdemping.Die dempende effek is noodsaaklik vir hoogs gelaaide areas soos die laers, suiers, verbindingsstawe en die ratstelsel.

Hidrouliese aksie

Olie dien as 'n werkende hidrouliese media binne die enjin.Voorbeelde hiervan is die gebruik van olie om enjinremme te bedien en SBM-inspuitkrane.

Olie bymiddels

Smeerolie is geformuleer met bymiddels wat ontwerp is om spesifieke kontaminante (gelys in Afdeling 6) deur sy bruikbare leeftyd te bestry.Die bymiddels wat gebruik word, is belangriker vir algehele enjinprestasie as die olie self.Sonder bymiddels sal selfs die hoogste gehalte olie nie aan enjinvereistes kan voldoen nie.Bymiddels sluit in:

1. Skoonmaak- of dispergeermiddels, wat onoplosbare materiaal in suspensie hou totdat die olie verander word.Hierdie opgeskorte materiaal word nie deur die oliefiltrasiestelsel verwyder nie.Oormatige lang oliedreinintervalle lei tot die vorming van neerslae in die enjin.

2. Inhibeerders wat die stabiliteit van die olie handhaaf, verhoed dat sure metaaloppervlaktes aanval en roesvorming voorkom wanneer die enjin nie in werking is nie.

3. Ander l smeerolie bymiddels help die olie om hoogs gelaaide areas van die enjin (soos kleppe en die inspuittrein) te smeer, voorkom skuur en vassit, beheer skuim en voorkom lugretensie in die olie.

Enjinolie moet op so 'n wyse geformuleer word dat dit nie skuim as gevolg van die meganiese roerproses wat met sy vele funksies geassosieer word nie.Geskuimde olie lei tot enjinskade soortgelyk aan oliehonger, as gevolg van onvoldoende oliefilmbeskerming.