2-бөлім: CCEC Cummins Genset қозғалтқыш майының функциялары

Келесі бөлімдер жалпы ақпарат үшін берілген.Қозғалтқыш майы тиісті түрде жұмыс істеуі үшін келесі функцияларды орындауы керек:

Қозғалтқыш майының негізгі қызметі - дизельдік қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерін майлау генератор жинағы . Мұнай металл беттері арасында гидродинамикалық пленка түзеді.металдың металға жанасуын болдырмайды және үйкелісті азайтады.Мұнай қабықшасы металдың металға жанасуын болдыртпау үшін жеткіліксіз болса, келесі жағдайлар орын алады:

1. Үйкеліс күші арқылы жылу пайда болады.

2. Жергілікті дәнекерлеу орын алады.

3. Металлдың тасымалдануы тырнауға немесе басып қалуға әкеледі.

Төтенше қысымның тозуын бақылау

Заманауи жағармайлардың құрамында тозуға қарсы экстремалды қысым (EP) қоспалары бар.Бұл қоспалар гидродинамикалық май қабығын жою үшін бөлшектерге жүктеме жеткілікті жоғары болған кезде тікелей жанасуды және тозуды болдырмас үшін жоғары қысымда металл беттерінде химиялық байланысқан молекулалық қабықша түзеді.

Тазалау

Май маңызды құрамдас бөліктерден ластаушы заттарды жуу арқылы қозғалтқышта тазартқыш ретінде әрекет етеді.Поршеньдерде, сақиналарда, клапан өзектерінде және тығыздағыштарда шлам, лак және тотығудың жиналуы маймен бақыланбайтын болса, қозғалтқыштың ауыр зақымдалуына әкеледі.Оңтайлы қоспалармен жасалған май бұл ластаушы заттарды майды сүзу жүйесімен жойылғанша немесе майды ауыстыру барысында суспензияда ұстайды.

Қорғау

Мұнай коррозияны болдырмайтын қорғаныс тосқауылын қамтамасыз етеді.Қозғалтқыш бөлшектерінен металды алу кезіндегі тозу сияқты коррозия.Коррозия баяу әрекет ететін тозу механизмі сияқты жұмыс істейді.

Салқындату

Қозғалтқыштар бастапқы салқындату жүйесі қамтамасыз ете алмайтын ішкі компоненттерді салқындатуды қажет етеді.Майлау майы тамаша жылу тасымалдағышты қамтамасыз етеді.Жылу әр түрлі компоненттермен жанасу арқылы майға беріледі, содан кейін ол май салқындатқышындағы бастапқы салқындату жүйесіне беріледі.

Тығыздау

Май цилиндр төсемінің поршеньінің, клапан бағанының және қозғалтқыштың басқа ішкі бөліктерінің тегіс емес беттерін толтыратын жану тығыздағышының рөлін атқарады.

Соққыларды сөндіру

Жанасатын беттер арасындағы май қабықшасы жастық пен соққыны басуды қамтамасыз етеді.Демпферлік әсер мойынтіректер, поршеньдер, шатундар және редукторлар сияқты жоғары жүктелген аймақтар үшін өте маңызды.

Гидравликалық әрекет

Май қозғалтқыш ішінде жұмыс істейтін гидравликалық орта ретінде әрекет етеді.Мұның мысалдары қозғалтқыш тежегіштерін және STC инжекторының шүмектерін басқару үшін майды пайдалану болып табылады.

Май қоспалары

Майлау майы жарамдылық мерзімі бойына арнайы ластаушы заттармен (6-бөлімде көрсетілген) күресуге арналған қоспалардан тұрады.Қолданылатын қоспалар қозғалтқыштың жалпы жұмысына майдың өзіне қарағанда маңыздырақ.Қоспаларсыз тіпті ең жоғары сапалы май да қозғалтқыш талаптарын қанағаттандыра алмайды.Қоспаларға мыналар жатады:

1. Май ауыстырылғанға дейін ерімейтін заттарды суспензияда сақтайтын жуғыш заттар немесе дисперсенттер.Бұл тоқтатылған материалдар мұнай сүзу жүйесі арқылы жойылмайды.Шамадан тыс ұзақ майды төгу аралықтары қозғалтқышта шөгінділердің пайда болуына әкеледі.

2. Майдың тұрақтылығын сақтайтын, қышқылдардың металл беттеріне шабуыл жасауын болдырмайтын және қозғалтқыш жұмыс істемеген кезде тоттың пайда болуына жол бермейтін ингибиторлар.

3. Басқа л майлау майы қоспалар майға қозғалтқыштың жоғары жүктелген жерлерін майлауға көмектеседі (мысалы, клапандар мен инжекторлар тізбегі ) , үйкеліс пен ұсталуды болдырмайды, көбіктенуді бақылайды және майдағы ауаның сақталуын болдырмайды.

Қозғалтқыш майы оның көптеген функцияларымен байланысты механикалық араластыру процесінің нәтижесінде көбіктенбейтіндей етіп құрастырылуы керек.Көбіктелген май май қабығын жеткіліксіз қорғайтындықтан, майдың ашығуына ұқсас қозғалтқыштың зақымдалуына әкеледі.