سیکشن 2: سی سی ای سی کمنز جینسیٹ کے انجن آئل کے افعال

عام معلومات کے لیے درج ذیل حصے فراہم کیے گئے ہیں۔اگر انجن کے تیل کو مناسب کارکردگی کا مظاہرہ کرنا ہے، تو اسے درج ذیل افعال انجام دینے چاہئیں:

انجن آئل کا بنیادی کام ڈیزل انجن کے متحرک حصوں کو چکنا کرنا ہے۔ جنریٹر سیٹ . تیل دھاتی سطحوں کے درمیان ایک ہائیڈروڈینامک فلم بناتا ہے۔دھات سے دھات کے رابطے کو روکنا اور رگڑ کو کم کرنا۔جب آئل فلم دھات سے دھات کے رابطے کو روکنے کے لیے کافی نہیں ہوتی ہے، تو درج ذیل ہوتا ہے:

1. حرارت رگڑ سے پیدا ہوتی ہے۔

2. مقامی ویلڈنگ ہوتی ہے۔

3. دھات کی منتقلی کے نتیجے میں کھرچنا یا ضبط کرنا۔

انتہائی دباؤ پہننے کا کنٹرول

جدید چکنا کرنے والے مادوں میں ایکسٹریم پریشر (EP) اینٹی وئیر ایڈیٹیو ہوتے ہیں۔یہ اضافی چیزیں دھات کی سطحوں پر ہائیڈرو ڈائنامک آئل فلم کو ختم کرنے کے لیے براہ راست رابطے اور پہننے سے روکنے کے لیے دھات کی سطحوں پر ایک کیمیائی طور پر بانڈڈ مالیکیولر فلم بناتی ہیں۔

صفائی

تیل انجن میں کلیننگ ایجنٹ کے طور پر اہم اجزاء سے آلودگیوں کو فلش کرکے کام کرتا ہے۔پسٹنوں، انگوٹھیوں، والو کے تنوں اور مہروں پر کیچڑ، وارنش اور آکسیڈیشن کی تعمیر سے انجن کو شدید نقصان پہنچے گا اگر تیل کو کنٹرول نہ کیا جائے۔زیادہ سے زیادہ اضافی اشیاء کے ساتھ تیار کردہ تیل ان آلودگیوں کو اس وقت تک معطل رکھے گا جب تک کہ انہیں آئل فلٹریشن سسٹم یا تیل کی تبدیلی کے دوران ہٹا نہیں دیا جاتا۔

تحفظ

تیل ایک حفاظتی رکاوٹ فراہم کرتا ہے، سنکنرن کو روکنے کے لیے نان لائک کو الگ کرتا ہے۔انجن کے پرزوں سے دھات کو ہٹانے میں پہننے کی طرح سنکنرن۔سنکنرن ایک سست اداکاری کے لباس کے طریقہ کار کی طرح کام کرتا ہے۔

کولنگ

انجنوں کو اندرونی اجزاء کی ٹھنڈک کی ضرورت ہوتی ہے جو بنیادی کولنگ سسٹم فراہم نہیں کر سکتا۔چکنا کرنے والا تیل گرمی کی منتقلی کا بہترین ذریعہ فراہم کرتا ہے۔گرمی کو مختلف اجزاء کے ساتھ رابطے کے ذریعے تیل میں منتقل کیا جاتا ہے، جس کے بعد آئل کولر میں بنیادی کولنگ سسٹم میں منتقل کیا جاتا ہے۔

سیل کرنا

تیل سلنڈر لائنر پسٹن، والو اسٹیم اور انجن کے دیگر اندرونی اجزاء کی ناہموار سطحوں کو بھرنے والی دہن کی مہر کے طور پر کام کرتا ہے۔

جھٹکا نم کرنا

رابطہ کرنے والی سطحوں کے درمیان تیل کی فلم کشننگ اور شاک ڈیمپنگ فراہم کرتی ہے۔ڈیمپنگ اثر بہت زیادہ بھری ہوئی جگہوں جیسے بیرنگ، پسٹن، کنیکٹنگ راڈز اور گیئر ٹرین کے لیے ضروری ہے۔

ہائیڈرولک ایکشن

تیل انجن کے اندر کام کرنے والے ہائیڈرولک میڈیا کے طور پر کام کرتا ہے۔اس کی مثالیں انجن بریک اور STC انجیکٹر ٹیپٹس کو چلانے کے لیے تیل کا استعمال ہیں۔

تیل additives

چکنا کرنے والا تیل اس کے قابل استعمال زندگی بھر مخصوص آلودگیوں (سیکشن 6 میں درج ہے) سے لڑنے کے لیے بنائے گئے اضافی اجزاء کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے۔استعمال ہونے والی اضافی چیزیں انجن کی مجموعی کارکردگی کے لیے تیل سے زیادہ اہم ہیں۔اضافی اشیاء کے بغیر، اعلی ترین معیار کا تیل بھی انجن کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکے گا۔additives میں شامل ہیں:

1. ڈٹرجنٹ یا ڈسپرسنٹ، جو تیل کو تبدیل کرنے تک ناقابل حل مادے کو معطلی میں رکھتے ہیں۔یہ معطل شدہ مواد آئل فلٹریشن سسٹم کے ذریعے نہیں ہٹائے جاتے ہیں۔ضرورت سے زیادہ طویل تیل کی نکاسی کے وقفوں کے نتیجے میں انجن میں ڈپازٹ ہو جاتا ہے۔

2. روکنے والے جو تیل کے استحکام کو برقرار رکھتے ہیں، تیزاب کو دھاتی سطحوں پر حملہ کرنے سے روکتے ہیں اور انجن کے کام نہ کرنے پر زنگ بننے سے روکتے ہیں۔

3. دیگر l ubricating تیل اضافی چیزیں انجن کے بہت زیادہ بھری ہوئی جگہوں (جیسے والوز اور انجیکٹر ٹرین) کو چکنا کرنے میں تیل کی مدد کرتی ہیں، کھرچنے اور پکڑنے سے روکتی ہیں، فومنگ کو کنٹرول کرتی ہیں اور تیل میں ہوا کو برقرار رکھنے سے روکتی ہیں۔

انجن کے تیل کو اس طرح سے تیار کیا جانا چاہیے کہ اس کے بہت سے افعال سے منسلک میکانکی ایجی ٹیشن کے عمل کے نتیجے میں جھاگ نہ لگے۔فومڈ آئل کے نتیجے میں انجن کو نقصان ہوتا ہے جیسا کہ تیل کی بھوک لگتی ہے، کیونکہ تیل کی فلم کی ناکافی حفاظت ہوتی ہے۔