ផ្នែកទី 2៖ មុខងារប្រេងម៉ាស៊ីនរបស់ CCEC Cummins Genset

ផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ព័ត៌មានទូទៅ។ប្រសិនបើ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​បាន​គ្រប់គ្រាន់ វា​ត្រូវតែ​បំពេញ​មុខងារ​ខាងក្រោម​នេះ​៖

មុខងារចម្បងរបស់ប្រេងម៉ាស៊ីន គឺដើម្បីរំអិលផ្នែកផ្លាស់ទីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង . ប្រេងបង្កើតជាខ្សែភាពយន្ត hydrodynamic រវាងផ្ទៃលោហៈ។ការពារការប៉ះលោហៈ និងកាត់បន្ថយការកកិត។នៅពេលដែលខ្សែភាពយន្តប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងពីលោហៈទៅលោហៈ កត្តាខាងក្រោមកើតឡើង៖

1. កំដៅត្រូវបានបង្កើតតាមរយៈការកកិត។

2. ការផ្សារក្នុងតំបន់កើតឡើង។

3. ការផ្ទេរលោហៈនាំឱ្យមានការរឹបអូស ឬរឹបអូស។

ការគ្រប់គ្រងការពាក់សម្ពាធខ្លាំង

ប្រេងរំអិលទំនើបមានផ្ទុកសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការពាក់ខ្លាំង (EP)។សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តម៉ូលេគុលដែលមានទំនាក់ទំនងគីមីលើផ្ទៃលោហៈនៅសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីការពារការប៉ះផ្ទាល់ និងការពាក់នៅពេលដែលបន្ទុកលើផ្នែកមានកម្រិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបបំបាត់ខ្សែភាពយន្តប្រេងអ៊ីដ្រូឌីណាមិក។

ការសម្អាត

ប្រេងដើរតួនាទីជាភ្នាក់ងារសម្អាតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយបញ្ចេញសារធាតុកខ្វក់ចេញពីសមាសធាតុសំខាន់ៗ។កំណកកំបោរ វ៉ានីស និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្មនៅលើស្តុង រង្វង់មូល សន្ទះបិទបើក និងការផ្សាភ្ជាប់នឹងនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើមិនបានគ្រប់គ្រងដោយប្រេង។ប្រេងដែលបង្កើតដោយសារធាតុបន្ថែមដ៏ប្រសើរបំផុតនឹងរក្សាភាពកខ្វក់ទាំងនេះនៅក្នុងការព្យួររហូតដល់ពួកវាត្រូវបានយកចេញដោយប្រព័ន្ធចម្រោះប្រេង ឬក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។

ការការពារ

ប្រេង​ផ្តល់​នូវ​របាំង​ការពារ​ដោយ​ឯកោ​មិន​ដូច​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ច្រេះ។ការច្រេះដូចជាការពាក់ក្នុងការដកលោហៈចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន។ការច្រេះដំណើរការដូចជាយន្តការពាក់យឺត។

ត្រជាក់

ម៉ាស៊ីនត្រូវការភាពត្រជាក់នៃសមាសធាតុខាងក្នុងដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់បឋមមិនអាចផ្តល់បាន។ប្រេងរំអិលផ្តល់នូវឧបករណ៍ផ្ទេរកំដៅដ៏ល្អ។កំដៅត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រេងតាមរយៈការទំនាក់ទំនងជាមួយសមាសធាតុផ្សេងៗដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់បឋមនៅឯម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេង។

ការផ្សាភ្ជាប់

ប្រេង​ដើរតួ​ជា​ត្រា​ចំហេះ​ដែល​បំពេញ​ផ្ទៃ​មិន​ស្មើគ្នា​នៃ piston liner cylinder, valve stem និង​សមាសធាតុ​ម៉ាស៊ីន​ខាងក្នុង​ផ្សេងទៀត។

ភាព​ជ្រួលច្របល់​

ខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងផ្តល់នូវការស្រោប និងសំណើម។ឥទ្ធិពល​នៃ​ការ​សើម​គឺ​មាន​សារៈ​សំខាន់​ចំពោះ​កន្លែង​ដែល​មាន​បន្ទុក​ខ្លាំង​ដូចជា​ bearings, pistons, rods, connecting rods និង gear train។

សកម្មភាពធារាសាស្ត្រ

ប្រេងដើរតួនាទីជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយធារាសាស្ត្រដែលដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ឧទាហរណ៍​នៃ​ការ​នេះ​គឺ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​ដើម្បី​ដំណើរ​ការ​ហ្វ្រាំង​ម៉ាស៊ីន​និង STC injector tappets ។

សារធាតុបន្ថែមប្រេង

ប្រេងរំអិល​ត្រូវបាន​បង្កើត​ឡើង​ជាមួយនឹង​សារធាតុ​បន្ថែម​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ភាព​កខ្វក់​ជាក់លាក់ (បាន​រាយ​ក្នុង​ផ្នែក​ទី 6) ពេញ​មួយ​ជីវិត​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​របស់​វា។សារធាតុបន្ថែមដែលប្រើគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះដំណើរការម៉ាស៊ីនទាំងមូលជាងប្រេងខ្លួនឯង។បើគ្មានសារធាតុបន្ថែម សូម្បីតែប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតក៏នឹងមិនអាចបំពេញតម្រូវការម៉ាស៊ីនបានដែរ។សារធាតុបន្ថែមរួមមាន:

1. សារធាតុសាប៊ូ ឬសារធាតុបំបែក ដែលរក្សាសារធាតុមិនរលាយក្នុងការព្យួររហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។សម្ភារៈផ្អាកទាំងនេះមិនត្រូវបានយកចេញដោយប្រព័ន្ធចម្រោះប្រេងទេ។ចន្លោះពេលបង្ហូរប្រេងយូរពេក បណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

2. សារធាតុរារាំងដែលរក្សាស្ថេរភាពនៃប្រេង ការពារអាស៊ីតពីការវាយលុកលើផ្ទៃលោហៈ និងការពារការបង្កើតច្រែះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។

3. ផ្សេងៗ លីត្រ ប្រេង ubricating សារធាតុបន្ថែមជួយប្រេងក្នុងការបញ្ចេញទឹករំអិលផ្នែកដែលផ្ទុកខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន (ដូចជាសន្ទះបិទបើក និងប្រអប់បញ្ចូលប្រេង) ការពារការប៉ះទង្គិច និងការរឹបអូស គ្រប់គ្រងពពុះ និងការពារការរក្សាខ្យល់នៅក្នុងប្រេង។

ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងលក្ខណៈមួយដែលវាមិនបង្កើតជាពពុះដែលជាលទ្ធផលនៃដំណើរការរំញ័រមេកានិចដែលទាក់ទងនឹងមុខងារជាច្រើនរបស់វា។ប្រេង Foamed បណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនស្រដៀងទៅនឹងការអត់ឃ្លានប្រេង ដោយសារតែការការពារខ្សែភាពយន្តប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។