खण्ड २: CCEC कमिन्स जेन्सेटको इन्जिन आयलका कार्यहरू

निम्न खण्डहरू सामान्य जानकारीको लागि प्रदान गरिएको छ।यदि इन्जिन तेलले पर्याप्त रूपमा प्रदर्शन गर्न हो भने, यसले निम्न कार्यहरू गर्नुपर्दछ:

इन्जिन आयलको प्राथमिक कार्य भनेको डिजेल इन्जिनको गतिशील भागहरूलाई लुब्रिकेट गर्नु हो जेनेरेटर सेट । तेलले धातुको सतहहरू बीचको हाइड्रोडाइनामिक फिल्म बनाउँछ।धातुबाट धातुको सम्पर्कलाई रोक्न र घर्षण कम गर्दै।जब तेल फिल्म धातु-बाट-धातु सम्पर्क रोक्न पर्याप्त छैन, निम्न हुन्छ:

1. गर्मी घर्षण मार्फत उत्पन्न हुन्छ।

2. स्थानीय वेल्डिंग हुन्छ।

3. धातु स्थानान्तरण को परिणाम scuffing वा कब्जा मा।

चरम दबाब पहिरन नियन्त्रण

आधुनिक लुब्रिकेन्टहरूमा एक्स्ट्रिम प्रेसर (EP) एन्टि-वेयर एडिटिभहरू हुन्छन्।यी एडिटिभहरूले धातुको सतहहरूमा उच्च दबाबमा रासायनिक रूपमा बाँडिएको आणविक फिल्म बनाउँछ प्रत्यक्ष सम्पर्कलाई रोक्न र पहिरनबाट जोगाउनको लागि जब भागहरूमा भार पर्याप्त मात्रामा हाइड्रोडायनामिक तेल फिल्म हटाउनको लागि हुन्छ।

सरसफाई

तेलले इन्जिनमा क्लिनिङ एजेन्टको रूपमा काम गर्छ, जसले महत्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूबाट दूषित पदार्थहरू फ्लश गर्छ।पिस्टन, घण्टी, भल्भ स्टेम र सिलहरूमा स्लज, वार्निश र अक्सिडेशन निर्माणले तेलद्वारा नियन्त्रण नगर्दा इन्जिनमा गम्भीर क्षति पुग्छ।इष्टतम additives संग तयार गरिएको तेलले यी प्रदूषकहरूलाई निलम्बनमा राख्छ जबसम्म तिनीहरू तेल निस्पंदन प्रणालीद्वारा वा तेल परिवर्तनको क्रममा हटाइन्छन्।

संरक्षण

तेलले एक सुरक्षात्मक बाधा प्रदान गर्दछ, जंग रोक्न गैर-जस्तै अलग।इन्जिन पार्ट्सबाट धातु निकाल्दा पहिरन जस्तो क्षरण।क्षरणले ढिलो अभिनय गर्ने पहिरन तंत्र जस्तै काम गर्दछ।

चिसो

इन्जिनहरूलाई आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूको शीतलन चाहिन्छ जुन प्राथमिक शीतलन प्रणालीले प्रदान गर्न सक्दैन।स्नेहन तेल एक उत्कृष्ट गर्मी स्थानान्तरण माध्यम प्रदान गर्दछ।तातो विभिन्न घटकहरूसँग सम्पर्क मार्फत तेलमा स्थानान्तरण गरिन्छ, जुन त्यसपछि तेल कूलरमा प्राथमिक शीतलन प्रणालीमा स्थानान्तरण गरिन्छ।

सील

तेलले सिलिन्डर लाइनर पिस्टन, भल्भ स्टेम र अन्य आन्तरिक इन्जिन कम्पोनेन्टहरूको असमान सतहहरू भर्ने दहन सीलको रूपमा कार्य गर्दछ।

झटका भिजाउने

सम्पर्क सतहहरू बीचको तेल फिल्मले कुशनिंग र झटका डम्पिङ प्रदान गर्दछ।बियरिङ, पिस्टन, कनेक्टिङ रड र गियर ट्रेन जस्ता अत्यधिक लोड भएका क्षेत्रहरूमा डम्पिङ प्रभाव आवश्यक हुन्छ।

हाइड्रोलिक कार्य

तेलले इन्जिन भित्र काम गर्ने हाइड्रोलिक मिडियाको रूपमा काम गर्दछ।यसका उदाहरणहरू इन्जिन ब्रेकहरू र STC इन्जेक्टर ट्यापेटहरू सञ्चालन गर्न तेलको प्रयोग हुन्।

तेल additives

लुब्रिकेटिङ तेल विशेष प्रदूषकहरू (सेक्शन 6 मा सूचीबद्ध) लाई यसको प्रयोगयोग्य जीवनभर लड्न डिजाइन गरिएको additives संग तैयार गरिएको छ।प्रयोग गरिएको additives तेल भन्दा समग्र इन्जिन प्रदर्शन को लागी अधिक महत्त्वपूर्ण छ।additives बिना, उच्च गुणस्तरको तेल पनि इन्जिन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम हुनेछैन।additives समावेश:

1. डिटर्जेन्ट वा डिस्पर्सेन्टहरू, जसले तेल परिवर्तन नभएसम्म अघुलनशील पदार्थलाई निलम्बनमा राख्छ।यी निलम्बित सामाग्री तेल निस्पंदन प्रणाली द्वारा हटाइने छैन।अत्यधिक लामो तेल निकास अन्तरालहरूले इन्जिनमा निक्षेप गठनमा परिणाम दिन्छ।

2. इन्हिबिटरहरू जसले तेलको स्थिरता कायम राख्छ, एसिडहरूलाई धातुको सतहहरूमा आक्रमण गर्नबाट रोक्छ र इन्जिन सञ्चालनमा नभएको बेला खियाको गठनलाई रोक्छ।

3. अन्य l उब्रिकेटिङ तेल additives ले इन्जिनको अत्यधिक भारित क्षेत्रहरू (जस्तै भल्भ र इन्जेक्टर ट्रेन) लाई लुब्रिकेट गर्न, स्कफिङ र सिजिङ रोक्न, फोमिङ नियन्त्रण र तेलमा हावा अवधारण रोक्न तेललाई मद्दत गर्दछ।

इन्जिन तेल यसरी बनाइनु पर्छ कि यसले यसको धेरै कार्यहरूसँग सम्बन्धित मेकानिकल आन्दोलन प्रक्रियाको परिणामको रूपमा फोम गर्दैन।फोम गरिएको तेलले इन्जिनलाई तेलको भोकमरी जस्तै क्षति पुर्‍याउँछ, अपर्याप्त तेल फिल्म संरक्षणको कारण।