Seksioni 2: Funksionet e vajit të motorit të CCEC Cummins Genset

Seksionet e mëposhtme janë dhënë për informacion të përgjithshëm.Nëse vaji i motorit duhet të funksionojë siç duhet, ai duhet të kryejë funksionet e mëposhtme:

Funksioni kryesor i vajit të motorit është të lubrifikojë pjesët lëvizëse të motorit me naftë grup gjeneratori . Vaji formon një film hidrodinamik midis sipërfaqeve metalike.parandalimi i kontaktit metal me metal dhe reduktimi i fërkimit.Kur filmi i vajit nuk është i mjaftueshëm për të parandaluar kontaktin metal me metal, ndodh sa vijon:

1. Nxehtësia krijohet nëpërmjet fërkimit.

2. Ndodh saldimi lokal.

3. Transferimi i metaleve rezulton në gërvishtje ose kapje.

Kontrolli i konsumit me presion ekstrem

Lubrifikantët modernë përmbajnë aditivë kundër konsumit me presion ekstrem (EP).Këta aditivë formojnë një film molekular të lidhur kimikisht në sipërfaqet metalike në presione të larta për të parandaluar kontaktin e drejtpërdrejtë dhe konsumimin kur ngarkesa në pjesë është mjaft e lartë për të eliminuar filmin hidrodinamik të vajit.

Pastrimi

Vaji vepron si një agjent pastrimi në motor duke shpëlarë ndotësit nga komponentët kritikë.Grumbullimi i llumit, llakut dhe oksidimit në pistonët, unazat, trungjet e valvulave dhe vulat do të çojnë në dëmtime të rënda të motorit nëse nuk kontrollohen nga vaji.Vaji i formuluar me aditivët optimal do t'i mbajë këto ndotës në pezullim derisa të hiqen nga sistemi i filtrimit të vajit ose gjatë ndryshimit të vajit.

Mbrojtja

Vaji siguron një pengesë mbrojtëse, izoluese jo të ngjashme për të parandaluar korrozionin.Si konsumimi i korrozionit në heqjen e metalit nga pjesët e motorit.Korrozioni funksionon si një mekanizëm veshin me veprim të ngadaltë.

Ftohja

Motorët kërkojnë ftohjen e komponentëve të brendshëm që sistemi primar i ftohjes nuk mund t'i sigurojë.Vaji lubrifikues siguron një mjet të shkëlqyeshëm të transferimit të nxehtësisë.Nxehtësia transferohet në vaj përmes kontaktit me komponentë të ndryshëm, i cili më pas transferohet në sistemin primar të ftohjes në ftohësin e vajit.

Vulosja

Vaji vepron si një vulë djegieje që mbush sipërfaqet e pabarabarta të pistonit të astarit të cilindrit, kërcellit të valvulës dhe përbërësve të tjerë të brendshëm të motorit.

Amortizimi i goditjeve

Filmi i vajit midis sipërfaqeve kontaktuese siguron amortizimin dhe amortizimin e goditjes.Efekti i amortizimit është thelbësor për zonat me ngarkesë të lartë si kushinetat, pistonët, shufrat lidhëse dhe treni i marsheve.

Veprim hidraulik

Vaji vepron si një mjet hidraulik që funksionon brenda motorit.Shembuj të kësaj janë përdorimi i vajit për të operuar frenat e motorit dhe gypat e injektorëve STC.

Aditivë të naftës

Vaji lubrifikues është formuluar me aditivë të krijuar për të luftuar ndotësit specifikë (të renditur në seksionin 6) gjatë gjithë jetës së tij të përdorshme.Aditivët e përdorur janë më të rëndësishëm për performancën e përgjithshme të motorit sesa vetë vaji.Pa aditivë, edhe vaji me cilësi më të lartë nuk do të jetë në gjendje të plotësojë kërkesat e motorit.Shtesat përfshijnë:

1. Detergjentë ose dispersant, të cilët mbajnë lëndë të patretshme në suspension derisa të ndërrohet vaji.Këto materiale të pezulluara nuk hiqen nga sistemi i filtrimit të vajit.Intervalet tepër të gjata të shkarkimit të vajit rezultojnë në formimin e depozitave në motor.

2. Frenuesit që ruajnë qëndrueshmërinë e vajit, parandalojnë acidet të sulmojnë sipërfaqet metalike dhe parandalojnë formimin e ndryshkut kur motori nuk është në punë.

3. Të tjera l vaj ubrifikues aditivët ndihmojnë vajin në lubrifikimin e zonave shumë të ngarkuara të motorit (të tilla si valvulat dhe treni i injektorit), parandalojnë gërvishtjet dhe kapjen, kontrollojnë shkumëzimin dhe parandalojnë mbajtjen e ajrit në vaj.

Vaji i motorit duhet të formulohet në mënyrë të tillë që të mos shkumojë si rezultat i procesit të trazimit mekanik që shoqërohet me funksionet e tij të shumta.Vaji i shkumëzuar rezulton në dëmtim të motorit të ngjashëm me urinë e vajit, për shkak të mbrojtjes së pamjaftueshme të filmit të vajit.