2. jaotis: CCEC Cummins Genseti mootoriõli funktsioonid

Järgmised jaotised on esitatud üldise teabe saamiseks.Mootoriõli nõuetekohaseks toimimiseks peab see täitma järgmisi funktsioone:

Mootoriõli põhiülesanne on diiselmootori liikuvate osade määrimine generaatori komplekt . Õli moodustab metallpindade vahele hüdrodünaamilise kile.vältides metallide kontakti ja vähendades hõõrdumist.Kui õlikile ei ole piisav metall-metalli kokkupuute vältimiseks, toimub järgmine:

1. Soojus tekib hõõrdumisel.

2. Toimub lokaalne keevitamine.

3. Metalli ülekandmine põhjustab hõõrdumist või kinnijäämist.

Ekstreemse rõhuga kulumise kontroll

Kaasaegsed määrdeained sisaldavad Extreme Pressure (EP) kulumisvastaseid lisandeid.Need lisandid moodustavad metallpindadele kõrge rõhu all keemiliselt seotud molekulaarse kile, et vältida otsekontakti ja kulumist, kui osade koormus on hüdrodünaamilise õlikile kõrvaldamiseks piisavalt suur.

Puhastamine

Õli toimib mootoris puhastusainena, loputades kriitilistest komponentidest saasteaineid.Muda, lakk ja oksüdatsiooni kogunemine kolbidele, rõngastele, klapivartele ja tihenditele põhjustavad tõsiseid mootorikahjustusi, kui õli seda ei kontrolli.Optimaalsete lisanditega valmistatud õli hoiab neid saasteaineid suspensioonis, kuni need eemaldatakse õlifiltrisüsteemiga või õlivahetuse käigus.

Kaitse

Õli tagab kaitsebarjääri, isoleerides korrosiooni vältimiseks mitte-sarnaselt.Korrosioonitaoline kulumine metalli eemaldamisel mootori osadelt.Korrosioon toimib nagu aeglaselt toimiv kulumismehhanism.

Jahutus

Mootorid nõuavad sisemiste komponentide jahutamist, mida esmane jahutussüsteem ei suuda pakkuda.Määrdeõli tagab suurepärase soojuskandja.Soojus kandub üle erinevate komponentidega kokkupuutel õlile, mis seejärel kandub õlijahuti primaarsesse jahutussüsteemi.

Veekindlaks tegemine

Õli toimib põlemistihendina, täites silindri vooderdise kolvi, klapivarre ja muude mootori sisemiste komponentide ebatasased pinnad.

Löögi summutus

Kokkupuutuvate pindade vaheline õlikile tagab pehmenduse ja löökide summutamise.Summutav toime on oluline suure koormusega piirkondades, nagu laagrid, kolvid, ühendusvardad ja käigukast.

Hüdrauliline toime

Õli toimib mootoris töötava hüdraulika kandjana.Selle näiteks on õli kasutamine mootoripidurite ja STC-pihustite käitamiseks.

Õli lisandid

Määrdeõli on koostatud lisanditega, mis on loodud võitlema konkreetsete saasteainetega (loetletud jaotises 6) kogu selle kasutusaja jooksul.Kasutatavad lisandid on mootori üldise jõudluse jaoks olulisemad kui õli ise.Ilma lisanditeta ei suuda isegi kõrgeima kvaliteediga õli mootori nõudeid rahuldada.Lisandid hõlmavad järgmist:

1. Detergendid või dispergeerivad ained, mis hoiavad lahustumatuid aineid suspensioonis kuni õlivahetuseni.Õli filtreerimissüsteem neid hõljuvaid materjale ei eemalda.Liiga pikad õli tühjendusintervallid põhjustavad sademete moodustumist mootoris.

2. Inhibiitorid, mis säilitavad õli stabiilsuse, takistavad hapete ründamist metallpindadel ja takistavad rooste tekkimist, kui mootor ei tööta.

3. Muu l määrdeõli lisandid aitavad õlil määrida mootori tugevalt koormatud piirkondi (nt ventiilid ja pihustitoru), takistavad hõõrdumist ja kinnikiilumist, kontrollivad vahutamist ja takistavad õhu peetust õlis.

Mootoriõli peab olema valmistatud nii, et see ei vahutaks selle paljude funktsioonidega seotud mehaanilise segamise tulemusena.Vahustatud õli põhjustab ebapiisava õlikile kaitse tõttu mootorikahjustusi, mis sarnanevad õlinäljaga.