Principio de funcionamento do grupo electróxeno diésel

Cando se usa o grupo electróxeno diésel como fonte de alimentación en espera, unha vez que se interrompe a subministración de enerxía externa, o grupo electróxeno debe iniciarse para subministrar enerxía ao bus de baixa tensión da subestación para garantir a continuidade da subministración de enerxía.Xeralmente, hai un modo de inicio manual e un modo de inicio automático para o inicio xerador diésel .Xeralmente, o arranque manual é adoptado para subestación tripulada.Para as subestacións sen vixilancia, adóptase o arranque automático.Non obstante, o dispositivo de arranque automático adoita ir acompañado dunha función de arranque manual para facilitar o seu uso.

Segundo a fonte de enerxía de arranque, o arranque do motor diésel pódese dividir en arranque eléctrico e arranque pneumático.O arranque eléctrico usa o motor DC (xeralmente un motor DC excitado en serie) como potencia para impulsar o cigüeñal para xirar a través do mecanismo de transmisión.Cando se alcanza a velocidade de ignición, o combustible comezará a arder e traballar, e o motor de arranque sairá automaticamente do traballo.A fonte de alimentación do motor adopta batería e a súa tensión é de 24 V ou 12 V.O arranque pneumático consiste en facer que o aire comprimido almacenado no cilindro de gas entre no cilindro do motor diésel, use a súa presión para empurrar o pistón e facer xirar o cigüeñal.Cando se alcanza a velocidade de ignición, o combustible comezará a arder e traballará e deixará de subministrar aire ao mesmo tempo.Cando o arranque teña éxito, o motor diésel entrará lentamente no estado de funcionamento normal.

Polo tanto, o obxecto de execución do dispositivo de arranque automático do motor diésel non é o contactor do motor nin a electroválvula de arranque do circuíto de arranque.O dispositivo de arranque automático debe ter tres ligazóns: recibir o comando de arranque, executar o comando de arranque e cortar o comando de arranque.Algúns dispositivos pódense iniciar varias veces, normalmente tres veces.Se as tres saídas non teñen éxito, darase un sinal de alarma.Para unidades de gran capacidade, tamén hai un procedemento de operación de quecemento, que pode evitar que o arranque brusco do motor diésel cause a sobrecarga de tensión térmica do cilindro e afecte a vida útil do motor diésel.

Modo de conexión entre motor e xerador

1. Conexión flexible (conectar as dúas partes cun acoplamento).

2. Conexión ríxida.Hai parafusos de alta resistencia para conectar a peza de conexión ríxida do xerador coa placa do volante do motor.Despois diso, colócase no marco inferior común e, a continuación, está equipado con varios sensores de protección (sonda de aceite, sonda de temperatura da auga, sonda de presión de aceite, etc.) para mostrar o estado de funcionamento de varios sensores polo sistema de control.O sistema de control está conectado ao xerador e sensores a través de cables para mostrar datos.

Principio de funcionamento do grupo electróxeno

O motor diésel acciona o xerador para que funcione e converta a enerxía do diésel en enerxía eléctrica.No cilindro do motor diésel, o aire limpo filtrado polo filtro de aire mestúrase totalmente co diésel atomizado de alta presión inxectado pola boquilla de inxección de combustible.Baixo a extrusión ascendente do pistón, o volume redúcese e a temperatura sobe rapidamente ata chegar ao punto de ignición do diésel.

Cando se acende o gasóleo, o gas mesturado arde violentamente e o volume se expande rapidamente, empurrando o pistón cara abaixo, o que se chama traballo.Cada cilindro funciona secuencialmente nunha determinada orde e o empuxe que actúa sobre o pistón convértese na forza para empurrar o cigüeñal a través da biela, para que o cigüeñal xire.

Cando o alternador sincrónico sen escobillas está instalado coaxialmente co cigüeñal do motor diésel, a rotación do motor diésel pódese utilizar para impulsar o rotor do xerador.Usando o principio da indución electromagnética, o xerador producirá forza electromotriz inducida e xerará corrente a través do circuíto de carga pechado.

Só o principio de funcionamento bastante básico de grupo xerador de enerxía descríbese aquí.Para obter unha potencia útil e estable, tamén se necesitan unha serie de control de motores diésel e xeradores, dispositivos de protección e circuítos.

Se o funcionamento continuo dura máis de 12 h, a potencia de saída será aproximadamente un 90 % inferior á potencia nominal.O motor diésel do xerador diésel é xeralmente un motor diésel de catro tempos dun só cilindro ou de varios cilindros.A continuación, só falarei do principio básico de funcionamento do motor diésel de catro tempos dun só cilindro: o arranque do motor diésel consiste en facer xirar o cigüeñal do motor diésel mediante man de obra ou outra potencia para facer que o pistón vaia cara arriba e abaixo na parte superior pechada. cilindro.

Dingbo Power é fabricante de xeradores diésel en China, se estás interesado no xerador diésel, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, traballaremos contigo.