ডিজেল জেনসেট ফায়ার পাম্প স্বয়ংক্রিয় কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রয়োজনে সেট

ডিজেল ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম হিট এক্সচেঞ্জার টাইপ বা রেডিয়েটর টাইপ প্রোগ্রাম বেছে নেওয়া উচিত।শীতল জলের সঞ্চালন ব্যবস্থায় অবশ্যই রেফ্রিজারেন্ট যোগ করার জন্য, রেফ্রিজারেন্ট চেক করার জন্য এবং প্রয়োজন অনুসারে রেফ্রিজারেন্ট পুনরায় পূরণ করার জন্য একটি খোলা থাকতে হবে।রেফ্রিজারেন্ট ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।

হিট এক্সচেঞ্জারের জন্য শীতল সঞ্চালনকারী জল আউটলেট চেক ভালভের সামনে ফায়ার পাম্প আউটলেট থেকে সংগ্রহ করা উচিত।সংযোগটি একটি অনমনীয় ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ হতে হবে।শীতল সঞ্চালন জলের দিক বরাবর লাইনে ইঙ্গিত সহ একটি ম্যানুয়াল শাটঅফ ভালভ থাকতে হবে।যখন ডিজেল ইঞ্জিন চলছে, তখন স্ব-চালিত ভালভ ডিজেল ইঞ্জিনে শীতল সঞ্চালনকারী জলকে প্রবাহিত করার অনুমতি দেবে।হিট এক্সচেঞ্জারের আউটলেট পাইপের আকার ইনলেট পাইপের আকারকে অতিক্রম করতে হবে।আউটলেট লাইনটি যতটা সম্ভব ছোট হতে হবে এবং একটি দৃশ্যমান সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত হতে হবে, যেখানে কোনও ভালভ একত্রিত হবে না।

ডিজেল জেনারেটর স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম প্রয়োজনীয়তা সেট ফায়ার পাম্প সেট

এয়ার ফিল্টারে এয়ার ইনলেট তাপমাত্রা 49℃ হলে ডিজেল ইঞ্জিন তার সর্বোচ্চ অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রাকে অতিক্রম না করে তা নিশ্চিত করার জন্য রেডিয়েটরটিকে ডিজাইন করা হবে।রেডিয়েটরের মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিনের পাইপ এবং নিষ্কাশন পাইপের পাশের ফ্ল্যাঞ্জ অন্তর্ভুক্ত থাকবে যেখান থেকে নমনীয় পাইপ ফ্যানের নিষ্কাশন পাইপের দিকটিকে নিষ্কাশন পাইপ ভেন্ট/সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ এবং নিষ্কাশন পাইপ বিজোড় splicing বা বৈদ্যুতিক ঢালাই তরঙ্গায়িত নমনীয় পাইপ দ্বারা সংযুক্ত করা হয়.নিষ্কাশন পাইপের আকার ডিজেল ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত।নিষ্কাশন পাইপ তাপ-প্রতিরোধী নিরোধক উপাদান দিয়ে আবৃত করা উচিত।

ডিজেল ইঞ্জিন ঘন্টা আউটপুট শক্তি পাম্প খাদ শক্তি 1.. 1 বার প্রয়োজনীয় অপারেটিং অবস্থার চেয়ে কম হতে পারে না;ডিজেল ইঞ্জিন 1 ঘন্টা আউটপুট শক্তি পাম্প খাদ শক্তি 1.1 বার প্রয়োজনীয় কাজের অবস্থার চেয়ে কম হতে পারে না।

ডিজেল ইঞ্জিন এবং পাম্পের মধ্যে সংযোগে ক্লাচ ব্যবহার করা যাবে না।ডিজেল ইঞ্জিনটি শঙ্কুযুক্ত বেভেল রিডুসার এবং নমনীয় ড্রাইভ শ্যাফ্ট অনুসারে গভীর ওয়েল পাম্পের সাথে সংযুক্ত করা উচিত।ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিজেল ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সে অপ্রয়োজনীয় চাপ এড়াতে হবে।যখন কঠিন কোর শ্যাফ্ট নির্বাচন করা হয় এবং গভীর ওয়েল পাম্পটি টেপারড বেভেল রিডুসার ব্যবহার না করে সংযুক্ত করা হয়, তখন অ্যান্টি-রিভার্স টার্নটেবল অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেশন এবং শাটডাউন প্রয়োজনীয়তা: এটিতে স্ব-অপারেশন এবং ম্যানুয়াল অপারেশনের মৌলিক ফাংশন থাকা উচিত।ম্যানুয়াল অপারেশন ডিজেল ইঞ্জিনের পাশে এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে ম্যানুয়াল অপারেশন অন্তর্ভুক্ত করবে।এটির স্বাভাবিক তাপমাত্রায় চমৎকার অপারেটিং কর্মক্ষমতা থাকা উচিত, s-এর মধ্যে মসৃণ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করা উচিত এবং জল যোগ করার পরে s-এর মধ্যে ফায়ার পাম্পকে রেটযুক্ত কাজের অবস্থায় পৌঁছাতে হবে।ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প ইউনিট নিজেই বন্ধ করতে পারে না, শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি চালিত শাটডাউন, ওভারস্পিড শর্ট সার্কিট সরঞ্জাম আচরণ ছাড়া।

ওভারলোড পরীক্ষা 10 মিনিটের মধ্যে করা উচিত।পরীক্ষার সময়, পাম্প গ্রুপটি অস্বাভাবিক কম্পন, তেল ফুটো, জল ফুটো এবং অন্যান্য ঘটনা ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে কাজ করা উচিত।অপারেশন পদ্ধতি এবং সতর্কতা: ডিজেল ফায়ার পাম্প সেটে জরুরি অপারেশন পদ্ধতি সহ অপারেশন পদ্ধতি থাকতে হবে।ডিজেল ইঞ্জিন ফায়ার পাম্প সেটে, প্রকৃত অপারেটরের জীবন সুরক্ষার ঝুঁকির ক্ষতির অংশে স্পষ্ট সতর্কতা এবং সতর্কতা চিহ্ন থাকা উচিত।

Dingbo ডিজেল জেনারেটরের বন্য পরিসীমা আছে: ভলভো / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins এবং তাই, আপনার প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুন: 008613481024441 বা আমাদের ইমেল করুন: dingbo@dieselgeneratortech.com।