Diesel Genset-brandpomp ingestel op outomatiese beheerstelselvereistes

Dieselenjin verkoelingstelsel moet hitteruiler tipe of verkoeler tipe program kies.Die koelwatersirkulasiestelsel moet 'n opening hê om koelmiddel by te voeg, koelmiddel na te gaan en koelmiddel aan te vul soos nodig.Die koelmiddel moet aan die vereistes van die dieselenjinvervaardiger voldoen.

Die verkoelende sirkulasiewater vir die hitteruiler moet verkry word vanaf die brandpompuitlaat voor die uitlaat-terugklep.Die verbinding moet 'n stewige flensverbinding wees.Daar moet 'n handafsluitklep wees met aanduiding in die lyn langs die koel sirkulerende water rigting.Wanneer die dieselenjin aan die gang is, moet die selfaangedrewe klep die verkoelende sirkulerende water na die dieselenjin laat vloei.Die grootte van die uitlaatpyp van die hitteruiler moet die grootte van die inlaatpyp oorskry.Die uitlaatlyn moet so kort as moontlik wees en aan 'n sigbare koppelstuk gekoppel wees, waarin geen klep aanmekaargesit mag word nie.

Diesel kragopwekker stel brandpomp ingestel op outomatiese beheerstelselvereistes

Die verkoeler moet ontwerp word om te verseker dat die dieselenjin nie sy maksimum toelaatbare bedryfstemperatuur oorskry wanneer die luginlaattemperatuur by die lugfilter 49℃ is nie.Die verkoeler moet die pyp na die dieselenjin en die flens van die uitlaatpypkant insluit vanwaar die buigsame pyp die waaieruitlaatpypkant met die uitlaatpypuitlaat/toerusting kan verbind.

Die dieselenjin se uitlaatpyp en uitlaatpyp word verbind deur naatlose splitsing of elektriese sweis golwende buigsame pyp.Die grootte van die uitlaatpyp moet nie kleiner as die dieselenjin se uitlaatpyp wees nie en moet so kort as moontlik wees.Die uitlaatpyp moet met hittebestande isolasiemateriaal toegedraai word.

Diesel enjin uur uitset krag kan nie laer wees as die vereiste bedryfstoestande van die pomp as krag 1.. 1 keer;Dieselenjin 1 uur uitset krag kan nie laer wees as die vereiste werksomstandighede van die pomp as krag 1,1 keer.

Koppelaar kan nie in verband tussen dieselenjin en pomp gebruik word nie.Die dieselenjin moet gekoppel word aan die diepputpomp volgens die koniese skuinsverminderaar en die buigsame dryfas.Die dryfas moet onnodige spanning op die dieselenjin of ratkas vermy.Wanneer die soliede kernas gekies word en die diepputpomp is gekoppel sonder die gebruik van tapse skuinsverminderaar, moet die anti-omgekeerde draaitafel ingesluit word.

Bedryf- en afskakelvereistes van dieselkragopwekkerstel: dit moet basiese funksies van self- en handbediening hê.Handbediening sal handbediening langs die dieselenjin en op die beheerkas insluit.Dit behoort uitstekende werkverrigting by normale temperatuur te hê, gladde werking binne s te verseker, en die brandpomp die gegradeerde werkstoestand te laat bereik binne s nadat water bygevoeg is.Dieselenjin brandpomp eenheid kan nie op sigself afskakel nie, slegs met die hand bediende afskakeling, behalwe vir oorspoed kortsluiting toerusting gedrag.

Die oorladingstoets moet binne 10min uitgevoer word.Tydens die toets moet die pompgroep normaal funksioneer sonder abnormale vibrasie, olielekkasie, waterlekkasie en ander verskynsels.Bedryfsprosedure en waarskuwing: daar behoort 'n operasieprosedure te wees, insluitend noodoperasieprosedure op dieselbrandpompstel.Op die dieselenjin brandpomp stel, moet daar duidelike waarskuwing en waarskuwing merk op die deel van die werklike operateur se lewensveiligheid gevaar skade.

Dingbo het 'n wilde reeks dieselopwekkers: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ensovoorts, as jy nodig het, skakel ons asseblief: 008613481024441 of e-pos ons:dingbo@dieselgeneratortech.com.