dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
11. januar 2022
Dieselmotorens kølesystem bør vælge varmevekslertype eller radiatortypeprogram.Kølevandscirkulationssystemet skal have en åbning til påfyldning af kølemiddel, kontrol af kølemiddel og påfyldning af kølemiddel efter behov.Kølemidlet skal opfylde kravene fra dieselmotorproducenten.
Det kølende cirkulerende vand til varmeveksleren skal hentes fra brandpumpens udløb foran udløbskontraventilen.Forbindelsen skal være en stiv flangeforbindelse.Der skal være en manuel afspærringsventil med indikation i linjen langs kølevandets cirkulerende vandretning.Når dieselmotoren kører, skal den selvkørende ventil tillade det kølende cirkulerende vand at strømme til dieselmotoren.Størrelsen af varmevekslerens udløbsrør skal overstige indløbsrørets størrelse.Udløbsledningen skal være så kort som muligt og tilsluttet et synligt stik, hvori ingen ventil må monteres.
Diesel generator indstille brandpumpe indstillet til automatisk kontrolsystemkrav
Køleren skal være designet til at sikre, at dieselmotoren ikke overstiger dens maksimalt tilladte driftstemperatur, når luftindtagstemperaturen ved luftfilteret er 49℃.Radiatoren skal omfatte røret til dieselmotoren og flangen på udstødningsrørsiden, hvorfra det fleksible rør kan forbinde blæserudstødningsrørsiden til udstødningsrørets udluftning/udstyr.
Dieselmotorens udstødningsrør og udstødningsrør er forbundet med sømløs splejsning eller elektrisk svejsning, bølget fleksibelt rør.Udstødningsrørets størrelse bør ikke være mindre end dieselmotorens udstødningsrør og bør være så kort som muligt.Udstødningsrøret skal omvikles med varmebestandigt isoleringsmateriale.
Dieselmotor time udgangseffekt kan ikke være lavere end de krævede driftsbetingelser for pumpens akseleffekt 1.. 1 gange;Dieselmotor 1 times udgangseffekt kan ikke være lavere end de krævede arbejdsbetingelser for pumpens akseleffekt 1,1 gange.
Kobling kan ikke bruges i forbindelse mellem dieselmotor og pumpe.Dieselmotoren skal forbindes med dybbrøndspumpen i henhold til den koniske skråreduktion og den fleksible drivaksel.Drivakslen skal undgå unødvendig belastning af dieselmotoren eller gearkassen.Når den massive kerneaksel er valgt, og dybbrøndspumpen er tilsluttet uden brug af konisk affasningsreduktion, bør anti-revers drejeskive inkluderes.
Drifts- og nedlukningskrav for dieselgeneratorsæt: det skal have grundlæggende funktioner til selvbetjening og manuel drift.Manuel betjening skal omfatte manuel betjening ved siden af dieselmotoren og på styreskabet.Den skal have fremragende driftsydelse ved normal temperatur, sikre jævn drift inden for s og få brandpumpen til at nå den nominelle arbejdstilstand inden for s efter vand er tilsat.Dieselmotor brandpumpe enhed kan ikke lukke ned af sig selv, kun manuelt betjent nedlukning, bortset fra overhastighed kortslutning udstyr adfærd.
Overbelastningstesten skal udføres på 10 min.Under testen skal pumpegruppen fungere normalt uden unormale vibrationer, olielækage, vandlækage og andre fænomener.Driftsprocedure og advarsel: der bør være driftsprocedure inklusive nøddriftsprocedure på dieselbrandpumpesættet.På dieselmotorens brandpumpesæt skal der være tydelige advarsels- og advarselsmærker på den del af den faktiske operatørs livssikkerhedsfare skade.
Dingbo har et vildt udvalg af dieselgeneratorer: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins og så videre, hvis du har brug for venligst ring til os: 008613481024441 eller e-mail os:dingbo@dieselgeneratortech.com.
Ny type skal- og rørvarmeveksler af dieselgeneratorer
12. august 2022
Landbrugsgenerator og marinegenerator
12. august 2022
Quicklink
Mob.: +86 134 8102 4441
Tlf.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Tilføj.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.
Tag kontakt