Diesel Genset Fire Pump သည် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ် လိုအပ်ချက်များ သတ်မှတ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် အပူဖလှယ်သည့်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီအမျိုးအစားအစီအစဉ်ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။အအေးခံရေလည်ပတ်မှုစနစ်တွင် အအေးခန်းထည့်ရန်၊ အအေးခန်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် လိုအပ်သလို refrigerant အားဖြည့်ရန်အတွက် အဖွင့်တစ်ခု ပါရှိရမည်။အအေးပေးရည်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်။

အပူလဲလှယ်ကိရိယာအတွက် အအေးပေးသည့်ရေကို outlet check valve ၏ရှေ့ရှိ fire pump outlet မှ အရင်းခံရမည်။ချိတ်ဆက်မှုသည် တင်းကျပ်သောအနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ရမည်။cooling water direction တစ်လျှောက် မျဉ်းကြောင်းတွင် ညွှန်ပြထားသော manual shutoff valve တစ်ခု ပါရှိရမည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ အလိုအလျောက်တွန်းကန်သောအဆို့ရှင်သည် အအေးခံရေကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်သို့ စီးဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။အပူဖလှယ်ကိရိယာ၏ ထွက်ပေါက်ပိုက်၏ အရွယ်အစားသည် အဝင်ပိုက်၏ အရွယ်အစားထက် ကျော်လွန်နေရမည်။ထွက်ပေါက်လိုင်းသည် တတ်နိုင်သမျှတိုပြီး အဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်၍မရသော မြင်နိုင်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားရမည်။

ဒီဇယ်မီးစက် set fire pump မှ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ဖြစ်ပါ တယ်။

Air Filter ၏ လေဝင်ပေါက်အပူချိန်သည် 49 ℃ ဖြစ်သောအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော လည်ပတ်အပူချိန်ထက် မကျော်လွန်စေရန် ရေတိုင်ကီကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရမည်။ရေတိုင်ကီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သို့ ပိုက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ဘက်ခြမ်းမှ ပန်ကာအိတ်ဇောပိုက်ဘက်သို့ အိတ်ဇောပိုက် vent/equipment နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပိုက်သည် အိတ်ဇောပိုက်ဘက်သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်စေရမည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဂဟေဆက်ခြင်း လှိုင်းတွန့်ကွေးနိုင်သော ပိုက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အိတ်ဇောပိုက်အရွယ်အစားသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အိတ်ဇောပိုက်ထက် မနိမ့်သင့်ဘဲ တတ်နိုင်သမျှ တိုစေသင့်သည်။အိတ်ဇောပိုက်ကို အပူဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်ကာပစ္စည်းဖြင့် ပတ်ထားသင့်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်နာရီ output ပါဝါလိုအပ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများထက်နိမ့်မရနိုင်ပါဘူး pump shaft ပါဝါ 1. 1 ကြိမ်;ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၁ နာရီ အထွက်ပါဝါသည် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများထက် မနိမ့်နိုင်ဘဲ pump shaft power 1.1 ဆ ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ပန့်ကြားတွင် Clutch ကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။conical bevel reducer နှင့် flexible drive shaft တို့အရ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို deep well pump နှင့် ချိတ်ဆက်သင့်သည်။Drive shaft သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ်တွင် မလိုအပ်သောဖိအားကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။အစိုင်အခဲ core shaft ကိုရွေးချယ်ပြီး deep well pump ကို tapered bevel reducer အသုံးမပြုဘဲ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ anti-reverse turntable ပါ၀င်သင့်သည်။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပိတ်ရန် လိုအပ်ချက်များ- ၎င်းတွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသင့်သည်။လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဘေးရှိ နှင့် ထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့တွင် လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်း ပါဝင်သည်။၎င်းသည် ပုံမှန်အပူချိန်တွင် ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသင့်ပြီး s အတွင်းချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုသေချာစေရန်နှင့် မီးသတ်ပန့်အား ရေထည့်ပြီးနောက် s အတွင်းအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအလုပ်အခြေအနေသို့ရောက်ရှိစေရမည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင် မီးပန့်ယူနစ်သည် အရှိန်လွန်ဆားကစ် ပြတ်တောက်သည့် ကိရိယာ အပြုအမူမှလွဲ၍ လူကိုယ်တိုင် လည်ပတ်ရုံသာ ပိတ်နိုင်သည် ။

Overload စမ်းသပ်မှုကို 10 မိနစ်အတွင်းပြုလုပ်သင့်သည်။စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ပန့်အဖွဲ့သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှု၊ ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ရေယိုစိမ့်မှုနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များမရှိဘဲ ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်သင့်သည်။လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် သတိပေးချက်- ဒီဇယ်မီးပန့်အစုံတွင် အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ် အပါအဝင် လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ရှိသင့်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်မီးပန့်အစုံတွင်၊ အမှန်တကယ်အော်ပရေတာ၏အသက်အန္တရာယ်ဘေးကင်းရေးထိခိုက်ပျက်စီးမှုအပိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသောသတိပေးချက်သတိပေးချက်အမှတ်အသားရှိသင့်သည်။

Dingbo တွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins စသည်ဖြင့်၊ လိုအပ်ပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ - 008613481024441 သို့ ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ - dingbo@dieselgeneratortech.com ။