ปั๊มดับเพลิง Genset ดีเซลตั้งค่าเป็นข้อกำหนดของระบบควบคุมอัตโนมัติ

ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีเซลควรเลือกประเภทเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือโปรแกรมประเภทหม้อน้ำระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นต้องมีช่องสำหรับเติมสารทำความเย็น ตรวจสอบสารทำความเย็น และเติมสารทำความเย็นตามความจำเป็นสารทำความเย็นควรเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล

น้ำหมุนเวียนหล่อเย็นสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะต้องมาจากเต้าเสียบปั๊มดับเพลิงที่ด้านหน้าของวาล์วตรวจสอบทางออกการเชื่อมต่อต้องเป็นข้อต่อแบบหน้าแปลนแข็งจะต้องมีวาล์วปิดแบบแมนนวลพร้อมตัวบ่งชี้ในแนวท่อตามทิศทางการไหลของน้ำหล่อเย็นที่ไหลเวียนเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน วาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะต้องปล่อยให้น้ำหมุนเวียนระบายความร้อนไหลไปยังเครื่องยนต์ดีเซลขนาดของท่อทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะต้องเกินขนาดของท่อทางเข้าสายทางออกจะต้องสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่มองเห็นได้ โดยที่ไม่ต้องประกอบวาล์ว

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ตั้งเครื่องสูบน้ำดับเพลิงตามข้อกำหนดของระบบควบคุมอัตโนมัติ

หม้อน้ำต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลไม่เกินอุณหภูมิการทำงานสูงสุดที่อนุญาตเมื่ออุณหภูมิอากาศเข้าที่ตัวกรองอากาศคือ 49 ℃หม้อน้ำต้องรวมท่อเข้ากับเครื่องยนต์ดีเซลและหน้าแปลนของด้านท่อไอเสียซึ่งท่ออ่อนสามารถเชื่อมต่อด้านท่อไอเสียของพัดลมกับช่องระบายอากาศ/อุปกรณ์ท่อไอเสีย

ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลและท่อไอเสียเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมแบบไม่มีรอยต่อหรือท่ออ่อนแบบคลื่นที่เชื่อมด้วยไฟฟ้าขนาดท่อร่วมไอเสียไม่ควรต่ำกว่าท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลและควรสั้นที่สุดท่อร่วมไอเสียควรหุ้มด้วยวัสดุฉนวนทนความร้อน

กำลังขับของเครื่องยนต์ดีเซลชั่วโมงต้องไม่ต่ำกว่าสภาพการทำงานที่ต้องการของกำลังเพลาปั๊ม 1.. 1 ครั้ง;กำลังขับเครื่องยนต์ดีเซล 1 ชั่วโมงต้องไม่ต่ำกว่าสภาพการทำงานที่ต้องการของกำลังเพลาปั๊ม 1.1 เท่า

ไม่สามารถใช้คลัตช์ในการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลกับปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลควรเชื่อมต่อกับปั๊มหลุมลึกตามตัวลดมุมเอียงทรงกรวยและเพลาขับแบบยืดหยุ่นเพลาขับควรหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่จำเป็นในเครื่องยนต์ดีเซลหรือกระปุกเกียร์เมื่อเลือกเพลาแกนตันแบบตันและต่อปั๊มหลุมลึกโดยไม่ใช้ตัวลดมุมเอียงแบบเรียว ควรรวมแท่นหมุนป้องกันการย้อนกลับด้วย

ข้อกำหนดการใช้งานและการปิดชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: ควรมีฟังก์ชันพื้นฐานของการทำงานด้วยตนเองและการทำงานด้วยตนเองการทำงานแบบแมนนวลรวมถึงการทำงานแบบแมนนวลข้างเครื่องยนต์ดีเซลและบนตู้ควบคุมมันควรจะมีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมที่อุณหภูมิปกติ ให้แน่ใจว่าการทำงานราบรื่นภายใน s และทำให้ปั๊มดับเพลิงถึงสภาพการทำงานที่กำหนดภายในวินาทีหลังจากเติมน้ำหน่วยปั๊มดับเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถปิดได้ด้วยตัวเอง มีเพียงการปิดระบบด้วยตนเองเท่านั้น ยกเว้นพฤติกรรมของอุปกรณ์ไฟฟ้าลัดวงจรที่เกินความเร็ว

การทดสอบการโอเวอร์โหลดควรทำใน 10 นาทีในระหว่างการทดสอบ กลุ่มปั๊มควรทำงานตามปกติโดยไม่มีการสั่นสะเทือนผิดปกติ น้ำมันรั่ว น้ำรั่ว และปรากฏการณ์อื่นๆขั้นตอนการทำงานและคำเตือน: ควรมีขั้นตอนการปฏิบัติงานรวมถึงขั้นตอนการดำเนินการฉุกเฉินในชุดเครื่องสูบน้ำดับเพลิงดีเซลในชุดเครื่องสูบน้ำดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล ควรมีคำเตือนและเครื่องหมายเตือนที่ชัดเจนในส่วนของความเสียหายจากอันตรายต่อชีวิตของผู้ปฏิบัติงานจริง

Dingbo มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายประเภท: วอลโว่ / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins และอื่น ๆ หากคุณต้องการกรุณาโทรหาเรา :008613481024441 หรือส่งอีเมลถึงเรา: dingbo@dieselgeneratortech.com