ກາຊວນ Genset ປັ໊ມດັບເພີງທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນເລືອກປະເພດແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼືໂຄງການປະເພດ radiator.ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນຕ້ອງມີຊ່ອງເປີດສໍາລັບການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ກວດເບິ່ງຄວາມເຢັນ, ແລະຕື່ມຄວາມເຢັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ຕູ້ເຢັນຄວນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ນ້ ຳ ທີ່ໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈະຕ້ອງໄດ້ມາຈາກປ້ຳປ້ຳໄຟຢູ່ຕໍ່ໜ້າປ່ຽງເຊັກປ່ຽງ.ການເຊື່ອມຕໍ່ຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ flange rigid.ຕ້ອງມີປ່ຽງປິດດ້ວຍມືທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນສາຍຕາມທິດທາງຂອງນ້ໍາທີ່ໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງແລ່ນ, ປ່ຽງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນໄຫຼໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ຂະຫນາດຂອງທໍ່ outlet ຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈະຕ້ອງເກີນຂະຫນາດຂອງທໍ່ inlet ໄດ້.ສາຍອອກຈະຕ້ອງສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ມີປ່ຽງທີ່ຈະປະກອບ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ກໍານົດປັ໊ມໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ

radiator ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ inlet ອາກາດຢູ່ໃນການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນ 49 ℃.radiator ຈະຕ້ອງປະກອບມີທໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະ flange ຂອງທໍ່ໄອເສຍທີ່ທໍ່ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດພັດລົມກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ / ອຸປະກອນ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມ seamless ຫຼືທໍ່ໄຟຟ້າ wavy flex welding.ຂະໜາດທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ຄວນຕ່ຳກວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ຄວນສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸ insulation ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.

ພະລັງງານການຜະລິດຊົ່ວໂມງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສາມາດຕ່ໍາກວ່າເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຂອງພະລັງງານ shaft pump 1.. 1 ເທື່ອ;ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1 ຊົ່ວໂມງກໍາລັງຜົນຜະລິດບໍ່ສາມາດຕ່ໍາກວ່າເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຂອງປັ໊ມ shaft ພະລັງງານ 1.1 ເທົ່າ.

Clutch ບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະປັ໊ມ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປໍ້ານໍ້າເລິກຕາມຕົວຫຼຸດ bevel ຮູບຈວຍແລະ shaft ຂັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ເພົາຂັບຄວນຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືເກຍ.ເມື່ອ shaft ແກນແຂງຖືກເລືອກແລະປັ໊ມນ້ໍາເລິກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ tapered bevel reducer, ແຜ່ນຕ້ານການປີ້ນຄວນຖືກລວມເຂົ້າ.

ການດໍາເນີນງານແລະການປິດຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້: ມັນຄວນຈະມີຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານດ້ວຍຕົນເອງແລະຄູ່ມື.ການດໍາເນີນງານດ້ວຍມືຈະຕ້ອງປະກອບມີການດໍາເນີນການດ້ວຍມືຂ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະໃນຕູ້ຄວບຄຸມ.ມັນຄວນຈະມີການປະຕິບັດການທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບພາຍໃນ s, ແລະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມໄຟສາມາດບັນລຸສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີການຈັດອັນດັບພາຍໃນ s ຫຼັງຈາກເພີ່ມນ້ໍາ.ຫນ່ວຍບໍລິການປັ໊ມໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ພຽງແຕ່ປິດການເຮັດວຽກດ້ວຍມື, ຍົກເວັ້ນການ overspeed ອຸປະກອນວົງຈອນສັ້ນ.

ການທົດສອບ overload ຄວນດໍາເນີນໃນ 10 ນາທີ.ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ກຸ່ມປັ໊ມຄວນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະປະກົດການອື່ນໆ.ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານແລະການເຕືອນໄພ: ຄວນມີຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານລວມທັງຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານສຸກເສີນກ່ຽວກັບເຄື່ອງສູບໄຟກາຊວນ.ໃນຊຸດປັ໊ມດັບເພີງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄວນມີສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະເຄື່ອງໝາຍເຕືອນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສ່ວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານຊີວິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຕົວຈິງ.

Dingbo ມີລະດັບທໍາມະຊາດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ແລະອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ pls ໂທຫາພວກເຮົາ: 008613481024441 ຫຼືສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ: dingbo@dieselgeneratortech.com.