Bomba d'incendis del grup electrògen dièsel ajustat als requisits del sistema de control automàtic

El sistema de refrigeració del motor dièsel ha de triar el tipus d'intercanviador de calor o el programa del tipus de radiador.El sistema de circulació d'aigua de refrigeració ha de tenir una obertura per afegir refrigerant, comprovar el refrigerant i reposar el refrigerant segons sigui necessari.El refrigerant ha de complir els requisits del fabricant del motor dièsel.

L'aigua de circulació de refrigeració per a l'intercanviador de calor s'ha d'obtenir de la sortida de la bomba d'incendis davant de la vàlvula de retenció de sortida.La connexió ha de ser una connexió de brida rígida.Hi haurà una vàlvula de tancament manual amb indicació a la línia al llarg de la direcció de l'aigua de circulació de refrigeració.Quan el motor dièsel està en marxa, la vàlvula autopropulsada ha de permetre que l'aigua de circulació de refrigeració flueixi cap al motor dièsel.La mida de la canonada de sortida de l'intercanviador de calor ha de superar la mida de la canonada d'entrada.La línia de sortida ha de ser tan curta com sigui possible i connectada a un connector visible, en el qual no s'ha de muntar cap vàlvula.

Generador dièsel configurar la bomba contra incendis als requisits del sistema de control automàtic

El radiador s'ha de dissenyar per garantir que el motor dièsel no superi la seva temperatura de funcionament màxima permesa quan la temperatura d'entrada d'aire al filtre d'aire sigui de 49 ℃.El radiador ha d'incloure la canonada al motor dièsel i la brida del costat del tub d'escapament des de la qual el tub flexible pot connectar el costat del tub d'escapament del ventilador a la ventilació/equip del tub d'escapament.

El tub d'escapament del motor dièsel i el tub d'escapament estan connectats mitjançant un empalmament sense costures o un tub flexible ondulat de soldadura elèctrica.La mida del tub d'escapament no ha de ser inferior al tub d'escapament del motor dièsel i ha de ser el més curt possible.El tub d'escapament s'ha d'embolicar amb material aïllant resistent a la calor.

La potència de sortida del motor dièsel no pot ser inferior a les condicions de funcionament requerides de la potència de l'eix de la bomba 1... 1 vegades;La potència de sortida del motor dièsel d'1 hora no pot ser inferior a les condicions de treball necessàries de la potència de l'eix de la bomba 1,1 vegades.

L'embragatge no es pot utilitzar en connexió entre el motor dièsel i la bomba.El motor dièsel s'ha de connectar amb la bomba de pou profund segons el reductor de bisell cònic i l'eix d'accionament flexible.L'eix de transmissió ha d'evitar tensions innecessàries al motor dièsel o a la caixa de canvis.Quan es selecciona l'eix de nucli sòlid i la bomba de pou profund està connectada sense utilitzar un reductor de bisell cònic, s'ha d'incloure la placa giratòria anti-revers.

Requisits de funcionament i parada del grup electrògen dièsel: hauria de tenir funcions bàsiques d'autooperació i funcionament manual.El funcionament manual inclourà el funcionament manual al costat del motor dièsel i a l'armari de control.Hauria de tenir un excel·lent rendiment de funcionament a temperatura normal, garantir un bon funcionament dins de s i fer que la bomba d'incendis arribi a les condicions nominals de treball dins de s després d'afegir aigua.La unitat de bomba d'incendis del motor dièsel no es pot apagar per si mateixa, només l'apagada accionada manualment, excepte el comportament de l'equip de curtcircuit de sobrevelocitat.

La prova de sobrecàrrega s'ha de dur a terme en 10 minuts.Durant la prova, el grup de bombes hauria de funcionar normalment sense vibracions anormals, fuites d'oli, fuites d'aigua i altres fenòmens.Procediment d'operació i advertència: hi hauria d'haver un procediment d'operació inclòs un procediment d'operació d'emergència al conjunt de bombes d'incendis dièsel.Al conjunt de la bomba d'incendis del motor dièsel, hi hauria d'haver una marca d'advertència i advertència òbvia per part del dany real per a la seguretat de la vida de l'operador.

Dingbo té una àmplia gamma de generadors dièsel: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i així successivament, si ho necessiteu, truqueu-nos: 008613481024441 o envieu-nos un correu electrònic: dingbo@dieselgeneratortech.com.