Diesel Genset Su-ponpa Kontrol Automatikoko Sistemaren Baldintzetara ezarrita

Diesel motorra hozteko sistemak bero-trukagailu mota edo erradiadore motako programa aukeratu behar du.Hozte-uraren zirkulazio-sistemak irekidura bat izan behar du hozgarria gehitzeko, hozgarria egiaztatzeko eta hozgarria behar izanez gero betetzeko.Hozgarriak diesel motorraren fabrikatzailearen baldintzak bete behar ditu.

Bero-trukagailurako zirkulatzen duen hozte-ura, irteerako kontrol-balbularen aurrean dagoen su-ponparen irteeratik aterako da.Konexioa brida-konexio zurruna izango da.Eskuzko ixteko balbula bat egongo da hozte-uraren zirkulazioaren norabidean zehar lerroan adierazita.Diesel-motorra martxan dagoenean, autopropulsatutako balbulak hozte-zirkulatzen duen ura diesel-motorrera isurtzen utziko du.Bero-trukagailuaren irteera-hodiaren tamaina sarrera-hodiaren tamaina baino handiagoa izango da.Irteera-lerroa ahalik eta laburrena izango da eta ikusgai dagoen konektore batera konektatua izango da, eta bertan ez da balbularik muntatu behar.

Diesel sorgailua ezarri su-ponpa kontrol automatikoaren sistemaren eskakizunetara

Erradiadorea diesel motorrak funtzionamendu-tenperatura maximoa gainditzen ez duela bermatzeko diseinatuko da, aire-iragazkiaren sarrerako tenperatura 49 ℃ denean.Erradiadoreak diesel-motorrerako hodia eta ihes-hodiaren alboko brida izango ditu, eta bertatik hodi malguak haizagailuaren ihes-hodiaren aldea ihes-hodiaren aire / ekipamenduarekin konekta dezake.

Diesel motorraren ihes-hodia eta ihes-hodia loturarik gabeko juntura edo soldadura elektrikoko hodi malgu malguaren bidez konektatzen dira.Ihes-hodiaren tamaina ez da diesel motorraren ihes-hodia baino txikiagoa izan behar eta ahalik eta laburrena izan behar du.Ihes-hodia beroarekiko erresistentea den material isolatzaile batekin bildu behar da.

Diesel motorraren orduko irteera-potentzia ezin da izan ponparen ardatzaren potentziaren funtzionamendu-baldintzak 1.. 1 aldiz baino txikiagoa;Diesel motorraren 1 orduko irteerako potentzia ezin da izan ponparen ardatzaren potentziaren beharrezko lan baldintzak 1,1 aldiz baino txikiagoak.

Enbragea ezin da erabili diesel motorraren eta ponparen artean.Diesel motorra putzu sakoneko ponparekin konektatu behar da alaka erreduktore konikoaren eta ardatz malguaren arabera.Ardatzak diesel motorra edo engranaje-kutxan alferrikako tentsioa saihestu behar du.Nukleo solidoaren ardatza hautatzen denean eta putzu sakoneko ponpa alaka koniko-erreduktorerik erabili gabe konektatzen denean, alderantzizko mahai birakaria sartu behar da.

Diesel-sorgailuaren funtzionamendu eta itzaltze-baldintzak: autofuntzionamenduaren eta eskuzko funtzionamenduaren oinarrizko funtzioak izan behar ditu.Eskuzko funtzionamendua diesel motorren ondoan eta kontrol-armairuan eskuzko funtzionamendua barne hartuko du.Tenperatura normalean funtzionamendu-errendimendu bikaina izan behar du, funtzionamendu leuna bermatu behar du s barruan, eta su-ponpa s-ren barruan ura gehitu ondoren lan-egoera nominatua irits dadin.Diesel motorraren su-ponpa unitatea ezin da berez itzali, eskuz bakarrik itzali, abiadura gehiegizko zirkuitu laburreko ekipoen portaeran izan ezik.

Gainkarga proba 10 minututan egin behar da.Probak zehar, ponpa-taldeak normaltasunez funtzionatu behar du bibrazio anormalik, olio-ihesak, ur-isuriak eta bestelako fenomenorik gabe.Eragiketa-prozedura eta abisua: funtzionamendu-prozedura egon behar da diesel su-ponpa multzoan larrialdi-prozedura barne.Diesel motorraren su-ponparen multzoan, abisu eta abisu-markak egon beharko lirateke operadorearen bizitza-segurtasunaren kalteen ondorioz.

Dingbok diesel sorgailu sorta basati bat du: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins eta abar, behar baduzu, deitu iezaguzu: 008613481024441 edo bidali mezu elektronikoa: dingbo@dieselgeneratortech.com.