Diesel Genset Fire Pump კომპლექტი ავტომატური მართვის სისტემის მოთხოვნებზე

დიზელის ძრავის გაგრილების სისტემამ უნდა აირჩიოს სითბოს გადამცვლელის ტიპი ან რადიატორის ტიპის პროგრამა.გაგრილების წყლის მიმოქცევის სისტემას უნდა ჰქონდეს ღიობი გამაგრილებლის დასამატებლად, მაცივრის შესამოწმებლად და საჭიროების შემთხვევაში მაცივრის შევსებისთვის.მაცივარი უნდა აკმაყოფილებდეს დიზელის ძრავის მწარმოებლის მოთხოვნებს.

გამაგრილებელი ცირკულაციის წყალი სითბოს გადამცვლელისთვის უნდა მოიპოვებოდეს სახანძრო ტუმბოს გამოსასვლელიდან გამოსასვლელი გამშვები სარქვლის წინ.კავშირი უნდა იყოს ხისტი ფლანგური კავშირი.უნდა არსებობდეს ხელით გამორთვის სარქველი მითითებით ხაზში გამაგრილებელი წყლის მიმოქცევის მიმართულებით.როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, თვითმავალი სარქველი უნდა მიეცეს გამაგრილებელ წყალს დიზელის ძრავში.სითბოს გადამცვლელის გამოსასვლელი მილის ზომა უნდა აღემატებოდეს შესასვლელი მილის ზომას.გამოსასვლელი ხაზი უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე და დაკავშირებული იყოს ხილულ კონექტორთან, რომელშიც არ უნდა იყოს აწყობილი სარქველი.

დიზელის გენერატორი დააყენეთ სახანძრო ტუმბო ავტომატური მართვის სისტემის მოთხოვნებს

რადიატორი უნდა იყოს შექმნილი ისე, რომ დიზელის ძრავა არ აღემატებოდეს მის მაქსიმალურ დასაშვებ ტემპერატურას, როდესაც ჰაერის შემავალი ტემპერატურა ჰაერის ფილტრში არის 49℃.რადიატორი უნდა მოიცავდეს დიზელის ძრავის მილს და გამონაბოლქვი მილის მხარის ფლანგს, საიდანაც მოქნილ მილს შეუძლია დააკავშიროს ვენტილატორის გამონაბოლქვი მილის მხარე გამონაბოლქვი მილის სავენტილაციო მილსადენთან/აღჭურვილობით.

დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი მილი და გამონაბოლქვი მილი დაკავშირებულია უწყვეტი შედუღებით ან ელექტრო შედუღებით ტალღოვანი მოქნილი მილით.გამოსაბოლქვი მილის ზომა არ უნდა იყოს დიზელის ძრავის გამონაბოლქვი მილზე დაბალი და უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე.გამონაბოლქვი მილი უნდა იყოს შეფუთული სითბოს მდგრადი საიზოლაციო მასალით.

დიზელის ძრავის საათში გამომავალი სიმძლავრე არ შეიძლება იყოს ტუმბოს ლილვის სიმძლავრის საჭირო სამუშაო პირობებზე 1.. 1-ჯერ;დიზელის ძრავის 1 საათის გამომავალი სიმძლავრე არ შეიძლება იყოს ტუმბოს ლილვის სიმძლავრის საჭირო სამუშაო პირობებზე 1,1-ჯერ ნაკლები.

Clutch არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიზელის ძრავასა და ტუმბოს შორის.დიზელის ძრავა უნდა იყოს დაკავშირებული ღრმა ჭაბურღილის ტუმბოსთან კონუსური დახრილობის შემცირებისა და მოქნილი ამძრავის ლილვის მიხედვით.მამოძრავებელი ლილვი თავიდან უნდა აიცილოს დიზელის ძრავის ან გადაცემათა კოლოფზე ზედმეტი დატვირთვა.როდესაც არჩეულია მყარი ბირთვის ლილვი და ღრმა ჭაბურღილის ტუმბო მიერთებულია შეკუმშული წვერის შემამცირებლის გამოყენების გარეშე, უნდა იყოს შეყვანილი საპირისპირო გრუნტი.

დიზელის გენერატორის ნაკრების ექსპლუატაციისა და გამორთვის მოთხოვნები: მას უნდა ჰქონდეს თვითმმართველობის და ხელით მუშაობის ძირითადი ფუნქციები.ხელით მუშაობა უნდა მოიცავდეს ხელით მუშაობას დიზელის ძრავის გვერდით და მართვის კაბინეტზე.მას უნდა ჰქონდეს შესანიშნავი ოპერაციული შესრულება ნორმალურ ტემპერატურაზე, უზრუნველყოს გლუვი მუშაობა s-ში და მიაღწიოს სახანძრო ტუმბოს ნომინალურ სამუშაო მდგომარეობას წყლის დამატების შემდეგ წამებში.დიზელის ძრავის სახანძრო ტუმბოს დანადგარი თავისთავად არ შეიძლება გამორთოთ, მხოლოდ ხელით ფუნქციონირებს გამორთვა, გარდა ჭარბი სიჩქარით მოკლე ჩართვის აღჭურვილობის ქცევისა.

გადატვირთვის ტესტი უნდა ჩატარდეს 10 წუთში.ტესტის დროს ტუმბოს ჯგუფი ნორმალურად უნდა მუშაობდეს პათოლოგიური ვიბრაციის, ზეთის გაჟონვის, წყლის გაჟონვის და სხვა ფენომენების გარეშე.ექსპლუატაციის პროცედურა და გაფრთხილება: უნდა არსებობდეს ექსპლუატაციის პროცედურა, მათ შორის გადაუდებელი ოპერაციის პროცედურა დიზელის სახანძრო ტუმბოს კომპლექტზე.დიზელის ძრავის სახანძრო ტუმბოს კომპლექტზე უნდა იყოს აშკარა გამაფრთხილებელი და გამაფრთხილებელი ნიშანი ოპერატორის სიცოცხლის უსაფრთხოების საფრთხის ფაქტობრივი დაზიანების შესახებ.

დინბოს აქვს დიზელის გენერატორების ფართო სპექტრი: ვოლვო / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins და ასე შემდეგ, თუ დაგჭირდებათ დაგვირეკეთ:008613481024441 ან მოგვწერეთ:dingbo@dieselgeneratortech.com.