Ватрогасна пумпа са дизел генератором постављена на захтеве система за аутоматску контролу

Систем за хлађење дизел мотора треба да изабере тип измењивача топлоте или програм типа радијатора.Систем за циркулацију расхладне воде мора имати отвор за додавање расхладног средства, проверу расхладног средства и допуњавање расхладног средства по потреби.Расхладно средство треба да испуњава захтеве произвођача дизел мотора.

Циркулациона вода за хлађење за измењивач топлоте се добија из излаза противпожарне пумпе испред излазног неповратног вентила.Веза треба да буде чврста прирубничка веза.Мора постојати ручни запорни вентил са индикацијом у линији дуж правца расхладне воде која циркулише.Када дизел мотор ради, самоходни вентил ће омогућити да циркулишућа вода за хлађење тече у дизел мотор.Величина излазне цеви измењивача топлоте мора бити већа од величине улазне цеви.Излазни вод треба да буде што краћи и повезан са видљивим конектором, у који се не сме монтирати вентил.

Дизел генератор сет противпожарне пумпе на захтеве система аутоматског управљања

Хладњак треба да буде пројектован тако да осигура да дизел мотор не пређе своју максималну дозвољену радну температуру када је улазна температура ваздуха на ваздушном филтеру 49℃.Радијатор треба да садржи цев до дизел мотора и прирубницу на страни издувне цеви од које флексибилна цев може да повеже страну издувне цеви вентилатора са вентилом/опремом издувне цеви.

Издувна цев дизел мотора и издувна цев су повезане бешавним спајањем или електричним заваривањем таласасте флексибилне цеви.Величина издувне цеви не би требало да буде мања од издувне цеви дизел мотора и требало би да буде што је могуће краћа.Издувна цев треба да буде умотана изолационим материјалом отпорним на топлоту.

Излазна снага дизел мотора сати не може бити нижа од потребних радних услова снаге вратила пумпе 1.. 1 пута;Излазна снага дизел мотора 1 сат не може бити нижа од потребних радних услова снаге вратила пумпе 1,1 пута.

Квачило се не може користити у вези између дизел мотора и пумпе.Дизел мотор треба да буде повезан са пумпом дубоког бунара према конусном редуктору и флексибилном погонском вратилу.Погонска осовина треба да избегава непотребно оптерећење дизел мотора или мењача.Када се изабере осовина са чврстим језгром и пумпа за дубоке бунаре је повезана без употребе редуктора са суженим косим углом, треба укључити окретну плочу против преокрета.

Захтеви за рад и искључење дизел генераторског агрегата: треба да има основне функције самосталног рада и ручног рада.Ручни рад укључује ручни рад поред дизел мотора и на контролном ормару.Требало би да има одличне радне перформансе на нормалној температури, да обезбеди несметан рад у року од с и да омогући да ватрогасна пумпа достигне називно радно стање у року од с након што се дода вода.Јединица противпожарне пумпе за дизел мотор не може се искључити сама, само ручно руковано, осим због понашања опреме кратког споја прекомерне брзине.

Тест преоптерећења треба извршити за 10 мин.Током теста, пумпна група треба да ради нормално без абнормалних вибрација, цурења уља, цурења воде и других појава.Процедура рада и упозорење: треба да постоји радна процедура укључујући процедуру хитног рада на агрегату дизел ватрогасних пумпи.На агрегату противпожарне пумпе дизел мотора треба да постоји очигледна ознака упозорења и упозорења на делу стварне опасности по живот руковаоца.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/Схангцаи/Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом.