ඩීසල් ජෙනසෙට් ගිනි පොම්පය ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධති අවශ්‍යතා සඳහා සකසා ඇත

ඩීසල් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය තාප හුවමාරු වර්ගය හෝ රේඩියේටර් වර්ගයේ වැඩසටහන තෝරාගත යුතුය.සිසිලන ජල සංසරණ පද්ධතියට ශීතකාරක එකතු කිරීම, ශීතකාරක පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්‍ය පරිදි ශීතකරණය නැවත පිරවීම සඳහා විවරයක් තිබිය යුතුය.සිසිලනකාරකය ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

තාපන හුවමාරුකාරකය සඳහා සිසිලන සංසරණ ජලය ලබා ගත යුත්තේ පිටවන චෙක් කපාටය ඉදිරිපිට ගිනි පොම්ප අලෙවිසැලෙන් ය.සම්බන්ධතාවය දෘඩ ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවයක් විය යුතුය.සිසිලන සංසරණ ජල දිශාව දිගේ රේඛාවේ ඇඟවුම් සහිත අතින් වසා දැමීමේ කපාටයක් තිබිය යුතුය.ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ස්වයං චලිත කපාටය මඟින් සිසිලන සංසරණ ජලය ඩීසල් එන්ජිමට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.තාපන හුවමාරුකාරකයේ පිටවන පයිප්පයේ ප්රමාණය ඇතුල් වන නලයේ ප්රමාණයට වඩා වැඩි විය යුතුය.පිටවන රේඛාව හැකි තරම් කෙටි විය යුතු අතර දෘශ්‍ය සම්බන්ධකයකට සම්බන්ධ කළ යුතුය, එහි කපාටයක් එකලස් නොකළ යුතුය.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධති අවශ්‍යතා සඳහා ගිනි පොම්ප කට්ටලයක් සකසන්න

වායු පෙරහනෙහි වායු ඇතුල් වීමේ උෂ්ණත්වය 49℃ වන විට ඩීසල් එන්ජිම එහි උපරිම අවසර ලත් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය නොඉක්මවන බව සහතික කිරීමට රේඩියේටරය සැලසුම් කළ යුතුය.රේඩියේටරයට ඩීසල් එන්ජිමට නළය සහ පිටාර නල පැත්තේ ෆ්ලැන්ජ් ඇතුළත් විය යුතුය, එයින් නම්‍යශීලී පයිප්පයට විදුලි පංකා පිටාර නල පැත්ත පිටාර නල වාතාශ්රය/උපකරණ වෙත සම්බන්ධ කළ හැකිය.

ඩීසල් එන්ජින් පිටාර නළය සහ පිටාර නළය බාධාවකින් තොරව බෙදීම හෝ විදුලි පෑස්සුම් රැලි සහිත නම්යශීලී පයිප්පයකින් සම්බන්ධ වේ.පිටාර නල ප්රමාණය ඩීසල් එන්ජින් පිටාර නලයට වඩා අඩු නොවිය යුතු අතර හැකි තරම් කෙටි විය යුතුය.පිටාර නළය තාප ප්රතිරෝධක පරිවාරක ද්රව්ය සමඟ ඔතා තිබිය යුතුය.

ඩීසල් එන්ජිම පැය නිමැවුම් බලය පොම්ප පතුවළ බලය 1.. 1 වරක් අවශ්ය මෙහෙයුම් කොන්දේසි වඩා අඩු විය නොහැක;ඩීසල් එන්ජිම පැය 1 නිමැවුම් බලය පොම්ප පතුවළ බලය 1.1 වතාවක් අවශ්ය සේවා කොන්දේසි වඩා අඩු විය නොහැක.

ඩීසල් එන්ජිම සහ පොම්පය අතර සම්බන්ධය සඳහා ක්ලච් භාවිතා කළ නොහැක.ඩීසල් එන්ජිම කේතුකාකාර බෙවල් අඩු කරන්නා සහ නම්‍යශීලී ධාවක පතුවළට අනුව ගැඹුරු ළිං පොම්පය සමඟ සම්බන්ධ කළ යුතුය.ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් ඩීසල් එන්ජිම හෝ ගියර් පෙට්ටිය මත අනවශ්ය ආතතියෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.ඝන හර පතුවළ තෝරාගෙන ගැඹුරු ළිං පොම්පය ටේපර්ඩ් බෙවල් අඩු කරන්නා භාවිතයෙන් තොරව සම්බන්ධ කළ විට, ප්‍රති-ප්‍රතිලෝම කරකැවිල්ල ඇතුළත් කළ යුතුය.

ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ වසා දැමීමේ අවශ්‍යතා: එය ස්වයං-ක්‍රියාකාරීත්වයේ සහ අතින් ක්‍රියාත්මක වීමේ මූලික කාර්යයන් තිබිය යුතුය.අතින් මෙහෙයුමට ඩීසල් එන්ජිම අසල සහ පාලන කැබිනට්ටුවේ අතින් ක්‍රියා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.එය සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනයක් තිබිය යුතුය, s තුළ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ යුතුය, සහ ජලය එකතු කිරීමෙන් පසු s ඇතුළත ගිනි පොම්පය ශ්‍රේණිගත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට ළඟා විය යුතුය.ඩීසල් එන්ජින් ගිනි පොම්ප ඒකකය අධිවේග කෙටි පරිපථ උපකරණ හැසිරීම හැර, අතින් ක්රියාත්මක පමණක් වසා දැමීම, එය විසින්ම වසා දැමිය නොහැක.

අධි බර පරීක්ෂණය විනාඩි 10 කින් සිදු කළ යුතුය.පරීක්ෂණය අතරතුර, පොම්ප කණ්ඩායම අසාමාන්ය කම්පනය, තෙල් කාන්දු වීම, ජලය කාන්දු වීම සහ අනෙකුත් සංසිද්ධීන් නොමැතිව සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ යුතුය.මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටිය සහ අනතුරු ඇඟවීම: ඩීසල් ගිනි පොම්ප කට්ටලයේ හදිසි මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටිය ඇතුළුව මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටිය තිබිය යුතුය.ඩීසල් එන්ජින් ගිනි පොම්ප කට්ටලය මත, සත්‍ය ක්‍රියාකරුගේ ජීවිත ආරක්ෂණ උපද්‍රව හානිය පිළිබඳ පැහැදිලි අනතුරු ඇඟවීමේ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් තිබිය යුතුය.

Dingbo සතුව ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර රාශියක් ඇත: වොල්වෝ / Weichai/Shangcai/ Ricardo/Perkins සහ යනාදිය, ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න :008613481024441 හෝ අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න :dingbo@dieselgeneratortech.com.