Pompa Kebakaran Genset Diesel Diatur ke Persyaratan Sistem Kontrol Otomatis

Sistem pendingin mesin diesel harus memilih jenis penukar panas atau program jenis radiator.Sistem sirkulasi air pendingin harus memiliki bukaan untuk penambahan refrigerant, pengecekan refrigerant, dan pengisian refrigerant sesuai kebutuhan.Refrigeran harus memenuhi persyaratan dari pabrik mesin diesel.

Air sirkulasi pendingin untuk penukar panas harus bersumber dari outlet pompa kebakaran di depan katup periksa outlet.Sambungan harus berupa sambungan flensa kaku.Harus ada katup penutup manual dengan indikasi pada saluran sepanjang arah sirkulasi air pendingin.Ketika mesin diesel berjalan, katup self-propelled akan memungkinkan sirkulasi air pendingin mengalir ke mesin diesel.Ukuran pipa saluran keluar penukar panas harus melebihi ukuran pipa saluran masuk.Saluran keluar harus sesingkat mungkin dan dihubungkan ke konektor yang terlihat, di mana tidak ada katup yang dipasang.

Generator diesel setel pompa kebakaran ke persyaratan sistem kontrol otomatis

Radiator harus dirancang untuk memastikan bahwa mesin diesel tidak melebihi suhu operasi maksimum yang diizinkan ketika suhu saluran masuk udara pada filter udara adalah 49℃.Radiator harus mencakup pipa ke mesin diesel dan flens dari sisi pipa knalpot dari mana pipa fleksibel dapat menghubungkan sisi pipa knalpot kipas ke ventilasi/peralatan pipa knalpot.

Pipa knalpot mesin diesel dan pipa knalpot dihubungkan dengan penyambungan mulus atau pipa fleksibel bergelombang las listrik.Ukuran pipa knalpot tidak boleh lebih rendah dari pipa knalpot mesin diesel dan harus sesingkat mungkin.Pipa knalpot harus dibungkus dengan bahan isolasi tahan panas.

Daya keluaran jam mesin diesel tidak boleh lebih rendah dari kondisi operasi yang diperlukan dari daya poros pompa 1.. 1 kali;Mesin diesel daya keluaran 1 jam tidak boleh lebih rendah dari kondisi kerja yang diperlukan dari daya poros pompa 1,1 kali.

Kopling tidak dapat digunakan dalam hubungan antara mesin diesel dan pompa.Mesin diesel harus dihubungkan dengan pompa sumur dalam sesuai dengan peredam bevel kerucut dan poros penggerak fleksibel.Poros penggerak harus menghindari tekanan yang tidak perlu pada mesin diesel atau gearbox.Ketika poros inti padat dipilih dan pompa sumur dalam terhubung tanpa menggunakan peredam bevel tirus, meja putar anti-mundur harus disertakan.

Persyaratan operasi dan shutdown genset diesel: harus memiliki fungsi dasar operasi mandiri dan operasi manual.Operasi manual harus mencakup operasi manual di samping mesin diesel dan di kabinet kontrol.Ini harus memiliki kinerja operasi yang sangat baik pada suhu normal, memastikan kelancaran operasi dalam s, dan membuat pompa kebakaran mencapai kondisi kerja pengenal dalam s setelah air ditambahkan.Unit pompa kebakaran mesin diesel tidak dapat dimatikan dengan sendirinya, hanya shutdown yang dioperasikan secara manual, kecuali untuk perilaku peralatan hubung singkat yang melebihi kecepatan.

Tes kelebihan beban harus dilakukan dalam 10 menit.Selama pengujian, kelompok pompa harus beroperasi secara normal tanpa getaran abnormal, kebocoran oli, kebocoran air, dan fenomena lainnya.Prosedur operasi dan peringatan: harus ada prosedur operasi termasuk prosedur operasi darurat pada set pompa kebakaran diesel.Pada set pompa kebakaran mesin diesel, harus ada peringatan dan tanda peringatan yang jelas pada bagian dari kerusakan bahaya keselamatan jiwa operator yang sebenarnya.

Dingbo memiliki berbagai macam generator diesel: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika Anda perlu, silakan hubungi kami: 008613481024441 atau email kami: dingbo@dieselgeneratortech.com.