Diesel Genset -palopumppusarja automaattisen ohjausjärjestelmän vaatimusten mukaisesti

Dieselmoottorin jäähdytysjärjestelmän tulee valita lämmönvaihdintyyppi tai jäähdytintyyppinen ohjelma.Jäähdytysveden kiertojärjestelmässä on oltava aukko kylmäaineen lisäämistä, kylmäaineen tarkistusta ja kylmäaineen täyttöä varten tarpeen mukaan.Kylmäaineen tulee täyttää dieselmoottorin valmistajan vaatimukset.

Lämmönvaihtimen jäähdytyskiertovesi on hankittava poistoaukon takaiskuventtiilin edessä olevasta palopumpun ulostulosta.Liitoksen tulee olla jäykkä laippaliitos.Jäähdytysveden suunnassa on oltava manuaalinen sulkuventtiili, jossa on merkintä.Dieselmoottorin käydessä itseliikkuvan venttiilin tulee päästää jäähdytyskiertovesi virtaamaan dieselmoottoriin.Lämmönvaihtimen poistoputken koko on suurempi kuin tuloputken koko.Poistojohdon tulee olla mahdollisimman lyhyt ja liitetty näkyvään liittimeen, johon ei saa asentaa venttiiliä.

Diesel generaattori aseta palopumppusarja automaattisen ohjausjärjestelmän vaatimuksiin

Jäähdyttimen tulee olla suunniteltu varmistamaan, että dieselmoottori ei ylitä suurinta sallittua käyttölämpötilaansa, kun ilmansuodattimen tuloilman lämpötila on 49 ℃.Jäähdyttimessä on oltava dieselmoottoriin menevä putki ja pakoputken puolen laippa, josta joustava putki voi yhdistää tuulettimen pakoputken puolen pakoputken tuuletusaukkoon/laitteistoon.

Dieselmoottorin pakoputki ja pakoputki on yhdistetty saumattomalla jatkoksella tai sähköhitsauksella aaltoilevalla joustavalla putkella.Pakoputken koko ei saa olla pienempi kuin dieselmoottorin pakoputki ja sen tulee olla mahdollisimman lyhyt.Pakoputki tulee kääriä lämpöä kestävällä eristemateriaalilla.

Dieselmoottorin tunnin lähtöteho ei voi olla pienempi kuin vaaditut käyttöolosuhteet pumpun akselin teholle 1... 1 kertaa;Dieselmoottorin 1 tunnin lähtöteho ei voi olla pienempi kuin vaaditut käyttöolosuhteet pumpun akselin teholle 1,1 kertaa.

Kytkintä ei voi käyttää dieselmoottorin ja pumpun välisessä yhteydessä.Dieselmoottori tulee liittää syväkaivon pumppuun kartiomaisen viisteen supistimen ja joustavan käyttöakselin mukaisesti.Vetoakselin tulee välttää dieselmoottorin tai vaihteiston tarpeetonta rasitusta.Kun umpirunkoinen akseli on valittu ja syväkaivon pumppu on kytketty ilman kartiomaista viisteen supistusta, kääntöpöydän tulee olla mukana.

Dieselgeneraattorisarjan toiminta- ja sammutusvaatimukset: siinä tulee olla perustoiminnot itse- ja käsikäyttö.Manuaaliseen käyttöön tulee sisältyä manuaalinen käyttö dieselmoottorin vieressä ja ohjauskaapissa.Sen pitäisi toimia erinomaisesti normaalilämpötilassa, varmistaa tasainen toiminta s:n sisällä ja saada palopumppu saavuttamaan nimellistoimintakuntonsa s sisällä veden lisäämisen jälkeen.Dieselmoottorin palopumppuyksikkö ei voi sammua itsestään, vain käsikäyttöinen sammutus, lukuun ottamatta laitteiden ylinopeutta tapahtuvaa oikosulkua.

Ylikuormitustesti tulee suorittaa 10 minuutissa.Testin aikana pumppuryhmän tulee toimia normaalisti ilman epänormaalia tärinää, öljyvuotoa, vesivuotoa ja muita ilmiöitä.Käyttömenettely ja varoitus: Diesel-palopumppuyksikössä tulee olla toimintamenettely, mukaan lukien hätäkäyttömenettely.Dieselmoottorin palopumppusarjassa tulee olla selkeä varoitus ja varoitusmerkki, joka koskee todellista käyttäjän hengenvaarallista vahinkoa.

Dingbolla on villi valikoima dieselgeneraattoreita: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ja niin edelleen, jos tarvitset, soita meille :008613481024441 tai lähetä meille sähköpostia :dingbo@dieselgeneratortech.com.