Diiselmootoriga tuletõrjepumba komplekt, mis vastab automaatjuhtimissüsteemi nõuetele

Diiselmootori jahutussüsteem peaks valima soojusvaheti tüübi või radiaatori tüübi programmi.Jahutusvee tsirkulatsioonisüsteemis peab olema ava külmutusagensi lisamiseks, külmutusagensi kontrollimiseks ja vajadusel külmaaine lisamiseks.Külmutusagens peab vastama diiselmootori tootja nõuetele.

Soojusvaheti jahutusringlusvesi tuleb hankida tuletõrjepumba väljalaskeavast väljalaske tagasilöögiklapi ees.Ühendus peab olema jäik äärikühendus.Piki jahutusvee ringlemise suunda peab joonel olema käsitsi sulgemisventiil.Kui diiselmootor töötab, peab iseliikuv ventiil võimaldama jahutusringlusel voolata diiselmootorisse.Soojusvaheti väljalasketoru suurus peab olema suurem kui sisendtoru suurus.Väljalasketoru peab olema võimalikult lühike ja ühendatud nähtava pistikuga, millesse ei tohi paigaldada ventiili.

Diisel generaator seada tuletõrjepumba komplekt automaatjuhtimissüsteemi nõuetele

Radiaator peab olema konstrueeritud nii, et diiselmootor ei ületaks maksimaalset lubatud töötemperatuuri, kui õhufiltri õhu sisselasketemperatuur on 49 ℃.Radiaator peab sisaldama diiselmootori toru ja väljalasketoru poolset äärikut, millest painduv toru saab ühendada ventilaatori väljalasketoru külje väljalasketoru õhutusava/seadmega.

Diiselmootori väljalasketoru ja väljalasketoru on ühendatud õmblusteta splaissi või elektrikeevitusega lainelise painduva toruga.Väljalasketoru suurus ei tohiks olla väiksem kui diiselmootori väljalasketoru ja see peab olema võimalikult lühike.Väljalasketoru tuleb mähkida kuumakindla isolatsioonimaterjaliga.

Diiselmootori tunni väljundvõimsus ei tohi olla väiksem kui pumba võlli võimsuse nõutavad töötingimused 1.. 1 korda;Diiselmootori 1-tunnine väljundvõimsus ei tohi olla väiksem kui pumba võlli võimsuse nõutavad töötingimused 1,1 korda.

Sidurit ei saa kasutada diiselmootori ja pumba vahel.Diiselmootor tuleks ühendada süvakaevu pumbaga vastavalt koonilisele kaldreduktorile ja painduvale veovõllile.Veovõll peaks vältima diiselmootori või käigukasti tarbetut pinget.Kui valitud on täissüdamikuga võll ja süvakaevu pump on ühendatud ilma koonilise kaldreduktori kasutamata, peaks kaasas olema tagasipööramisvastane pöördlaud.

Diiselgeneraatori komplekti töö- ja seiskamisnõuded: sellel peaksid olema põhifunktsioonid ise- ja käsitsijuhtimiseks.Käsitsi juhtimine hõlmab käsitsi töötamist diiselmootori kõrval ja juhtkapil.Sellel peaks olema suurepärane töövõime normaalsel temperatuuril, see peaks tagama tõrgeteta töö s jooksul ja saavutama tuletõrjepumba nimitöökorra s jooksul pärast vee lisamist.Diiselmootoriga tuletõrjepumbaüksus ei saa iseenesest välja lülituda, vaid ainult käsitsi juhitav väljalülitamine, välja arvatud seadmete ülekiiruse korral lühis.

Ülekoormuskatse tuleks läbi viia 10 minuti pärast.Katse ajal peaks pumbarühm töötama normaalselt, ilma ebatavalise vibratsiooni, õlilekke, veelekke ja muude nähtusteta.Tööprotseduur ja hoiatus: diislikütuse tuletõrjepumbakomplekti puhul peaks olema tööprotseduur, sealhulgas avariiprotseduur.Diiselmootoriga tuletõrjepumbakomplektil peaks olema ilmne hoiatus ja hoiatusmärk tegeliku operaatori eluohtliku kahjustuse kohta.

Dingbol on lai valik diiselgeneraatoreid: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ja nii edasi, kui vajate, palun helistage meile: 008613481024441 või saatke meile e-kiri: dingbo@dieselgeneratortech.com.