dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
11. januar 2022
Dieselmotorens kjølesystem bør velge varmevekslertype eller radiatortypeprogram.Kjølevannssirkulasjonssystemet må ha en åpning for å fylle på kjølemiddel, kontrollere kjølemiddel og etterfylle kjølemedium etter behov.Kjølemediet skal oppfylle kravene til dieselmotorprodusenten.
Det kjølende sirkulasjonsvannet til varmeveksleren skal hentes fra brannpumpens utløp foran utløpsventilen.Forbindelsen skal være en stiv flensforbindelse.Det skal være en manuell avstengningsventil med indikasjon i linjen langs kjølesirkulasjonsvannretningen.Når dieselmotoren er i gang, skal den selvgående ventilen tillate det kjølende sirkulasjonsvannet å strømme til dieselmotoren.Størrelsen på utløpsrøret til varmeveksleren skal overstige størrelsen på innløpsrøret.Utløpsledningen skal være så kort som mulig og koblet til en synlig kobling, hvor det ikke skal monteres ventiler.
Diesel generator sett brannpumpe innstilt på krav til automatisk kontrollsystem
Radiatoren skal være utformet for å sikre at dieselmotoren ikke overskrider den maksimalt tillatte driftstemperaturen når luftinntakstemperaturen ved luftfilteret er 49℃.Radiatoren skal inkludere røret til dieselmotoren og flensen på eksosrørsiden hvorfra det fleksible røret kan koble vifteeksosrørsiden til eksosrørsventilen/utstyret.
Dieselmotorens eksosrør og eksosrør er forbundet med sømløs skjøting eller elektrisk sveising bølget fleksibelt rør.Eksosrørstørrelsen bør ikke være lavere enn dieselmotorens eksosrør og bør være så kort som mulig.Eksosrøret skal pakkes med varmebestandig isolasjonsmateriale.
Dieselmotor time utgangseffekt kan ikke være lavere enn de nødvendige driftsforholdene til pumpens akseleffekt 1.. 1 ganger;Dieselmotor 1 time utgangseffekt kan ikke være lavere enn de nødvendige arbeidsforholdene til pumpens akseleffekt 1,1 ganger.
Clutch kan ikke brukes i forbindelse mellom dieselmotor og pumpe.Dieselmotoren skal kobles til dypbrønnpumpen i henhold til den koniske skråreduksjonen og den fleksible drivakselen.Drivakselen skal unngå unødvendig belastning på dieselmotoren eller girkassen.Når den solide kjerneakselen er valgt og dypbrønnpumpen kobles til uten bruk av konisk skråreduksjon, bør anti-revers dreieskiven inkluderes.
Drifts- og avstengningskrav til dieselgeneratorsett: det skal ha grunnleggende funksjoner for egendrift og manuell drift.Manuell drift skal omfatte manuell drift ved siden av dieselmotoren og på styreskapet.Den skal ha utmerket driftsytelse ved normal temperatur, sikre jevn drift innen s, og få brannpumpen til å nå den nominelle arbeidstilstanden innen s etter at vann er tilsatt.Dieselmotor brannpumpeenhet kan ikke slå seg av av seg selv, kun manuelt betjent avstengning, bortsett fra for overhastighets kortslutningsutstyr.
Overbelastningstesten bør utføres på 10 min.Under testen skal pumpegruppen fungere normalt uten unormal vibrasjon, oljelekkasje, vannlekkasje og andre fenomener.Driftsprosedyre og advarsel: det bør være driftsprosedyre inkludert nøddriftsprosedyre på dieselbrannpumpesett.På dieselmotorens brannpumpesett skal det være åpenbare advarsels- og advarselsmerker på den delen av den faktiske operatørens livssikkerhetsskade.
Dingbo har et vilt utvalg av dieselgeneratorer: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins og så videre, hvis du trenger ring oss :008613481024441 eller send oss en e-post :dingbo@dieselgeneratortech.com.
Ny type skall- og rørvarmeveksler av dieselgeneratorer
12. august 2022
Landbruksgenerator og maringenerator
12. august 2022
Rask link
Mob.: +86 134 8102 4441
Tlf.: +86 771 5805 269
Faks: +86 771 5805 259
E-post: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.
Ta kontakt