Protupožarna pumpa sa dizel generatorom postavljena na zahtjeve sistema automatske kontrole

Sistem hlađenja dizel motora treba izabrati tip izmenjivača toplote ili program tipa radijatora.Sistem za cirkulaciju rashladne vode mora imati otvor za dodavanje rashladnog sredstva, provjeru rashladnog sredstva i dopunjavanje rashladnog sredstva po potrebi.Rashladno sredstvo treba da ispunjava zahtjeve proizvođača dizel motora.

Cirkulirajuća voda za hlađenje za izmjenjivač topline mora biti izvor iz izlaza vatrogasne pumpe ispred izlaznog nepovratnog ventila.Veza mora biti čvrsta prirubnička veza.Mora postojati ručni zaporni ventil sa indikacijom u liniji duž pravca rashladne vode koja cirkuliše.Kada dizel motor radi, samohodni ventil će omogućiti da cirkulirajuća voda za hlađenje teče u dizel motor.Veličina izlazne cijevi izmjenjivača topline mora biti veća od veličine ulazne cijevi.Izlazni vod mora biti što kraći i povezan sa vidljivim konektorom, u koji se ne smije montirati ventil.

Dizel generator set protivpožarnih pumpi na zahtjeve sistema automatskog upravljanja

Hladnjak mora biti dizajniran tako da osigura da dizel motor ne prekorači svoju maksimalnu dozvoljenu radnu temperaturu kada je ulazna temperatura zraka na zračnom filteru 49 ℃.Radijator mora uključivati ​​cijev za dizel motor i prirubnicu na strani izduvne cijevi iz koje fleksibilna cijev može spojiti stranu izduvne cijevi ventilatora na ventil/opremu izduvne cijevi.

Izduvna cijev dizel motora i izduvna cijev spojeni su bešavnim spajanjem ili električnim zavarivanjem valovite fleksibilne cijevi.Veličina ispušne cijevi ne smije biti manja od izduvne cijevi dizel motora i treba biti što je moguće kraća.Izduvna cijev treba biti omotana izolacijskim materijalom otpornim na toplinu.

Izlazna snaga dizel motora sati ne može biti niža od potrebnih radnih uvjeta snage vratila pumpe 1.. 1 puta;Izlazna snaga dizel motora 1 sat ne može biti niža od potrebnih radnih uvjeta snage osovine pumpe 1,1 puta.

Kvačilo se ne može koristiti u vezi između dizel motora i pumpe.Dizel motor treba biti povezan sa pumpom za duboke bunare prema konusnom reduktoru i fleksibilnom pogonskom vratilom.Pogonsko vratilo treba izbjegavati nepotrebno opterećenje dizel motora ili mjenjača.Kada se izabere osovina sa čvrstim jezgrom i pumpa za duboke bunare je povezana bez upotrebe reduktora sa suženim kosom, treba uključiti okretni sto protiv preokreta.

Zahtjevi za rad i isključenje dizel generatorskog agregata: treba imati osnovne funkcije samostalnog rada i ručnog rada.Ručni rad uključuje ručni rad pored dizel motora i na upravljačkom ormaru.Trebalo bi da ima odlične radne performanse na normalnoj temperaturi, da obezbedi nesmetan rad u roku od s, i da omogući da vatrogasna pumpa postigne nazivno radno stanje u roku od s nakon dodavanja vode.Jedinica protivpožarne pumpe za dizel motor ne može se isključiti sama, već samo ručno isključivanje, osim zbog ponašanja opreme kratkog spoja prekomjerne brzine.

Test preopterećenja treba izvršiti za 10 min.Tokom ispitivanja, pumpna grupa treba da radi normalno bez abnormalnih vibracija, curenja ulja, curenja vode i drugih pojava.Procedura rada i upozorenje: na agregatu dizel vatrogasnih pumpi treba postojati radni postupak uključujući proceduru hitnog rada.Na agregatu protivpožarne pumpe dizel motora treba biti očigledna oznaka upozorenja i upozorenja na dijelu stvarne opasnosti po život rukovatelja.

Dingbo ima divlji asortiman dizel generatora: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i tako dalje, ako vam je potrebno nazovite nas : 008613481024441 ili nam e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com.