Автоматтык башкаруу тутумунун талаптары үчүн дизелдик генератордук өрт насосу

Дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу системасы жылуулук алмаштыргычтын түрүн же радиатордун түрүн тандоо керек.Муздаткыч суунун циркуляция системасында муздаткычты кошуу, муздаткычты текшерүү жана зарыл болгон учурда муздаткычты толуктоо үчүн тешик болушу керек.Муздаткыч дизелдик кыймылдаткычты өндүрүүчүлөрдүн талаптарына жооп бериши керек.

Жылуулук алмаштыргычтын муздаткыч циркуляциялык суусу чыгууну текшерүү клапанынын алдындагы өрт насосунун розеткасынан алынышы керек.Байланыш катуу фланец байланышы болушу керек.Муздатуучу айлануучу суунун багыты боюнча линияда көрсөтүлгөн кол менен өчүрүүчү клапан болушу керек.Дизель кыймылдаткычы иштеп турганда, өзү жүрүүчү клапан муздаткыч циркуляциялык сууну дизелдик кыймылдаткычка агымын камсыз кылууга тийиш.Жылуулук алмаштыргычтын чыгуучу түтүкчөсүнүн өлчөмү кирүүчү түтүктүн өлчөмүнөн ашуусу керек.Чыгуу линиясы мүмкүн болушунча кыска болушу керек жана көрүнөө туташтыргычка туташтырылууга тийиш, анда клапан чогултулбашы керек.

Дизель генератору автоматтык башкаруу системасынын талаптарына өрт насос орнотуңуз

Радиатор аба фильтриндеги аба кирүүчү температурасы 49 ℃ болгондо дизелдик кыймылдаткычтын максималдуу жол берилген иштөө температурасынан ашпасын камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.Радиатор дизелдик кыймылдаткычка баруучу түтүктү жана ийкемдүү түтүк желдеткичтин соргуч түтүк тарабын соргуч түтүктүн желдеткичине/жабдууга туташтыра ала турган чыгаруучу түтүктү камтышы керек.

Дизелдик кыймылдаткычтын газ чыгаруучу түтүгү жана соргуч түтүк кынтыксыз бириктирүү же электр ширетүү толкундуу ийкемдүү түтүк менен туташтырылган.Газ чыгаруучу түтүктүн көлөмү дизелдик кыймылдаткычтын газ чыгаруу түтүгүнөн төмөн болбошу керек жана мүмкүн болушунча кыска болушу керек.Чыгаруучу түтүктү ысыкка чыдамдуу изоляциялык материал менен ороп коюу керек.

Дизелдик кыймылдаткычтын саат чыгаруу кубаттуулугу насостун валынын кубаттуулугунун талап кылынган иштөө шарттарынан төмөн болушу мүмкүн эмес 1.. 1 эсе;Дизелдик кыймылдаткычтын 1 сааттык кубаттуулугу насостун валынын кубаттуулугунан 1,1 эсеге талап кылынган иштөө шарттарынан төмөн болушу мүмкүн эмес.

Муфта дизелдик кыймылдаткыч менен насостун ортосундагы байланышта колдонулушу мүмкүн эмес.Дизелдик кыймылдаткыч конус конус редукторуна жана ийкемдүү жетек валына ылайык терең скважина насосу менен туташтырылууга тийиш.Жетектөөчү вал дизелдик кыймылдаткычта же редуктордо ашыкча стресстен алыс болушу керек.Катуу өзөктүү вал тандалып алынганда жана терең скважина насосу конус конус редукторун колдонбостон туташтырылганда, каршы тескери бурулуучу табакты кошуу керек.

Дизелдик генератордун иштөө жана өчүрүү талаптары: ал өз алдынча иштөө жана кол менен иштөө функцияларына ээ болушу керек.Кол менен иштөө дизелдик кыймылдаткычтын жанында жана башкаруу шкафында кол менен иштөөнү камтышы керек.Кадимки температурада эң сонун иштөө көрсөткүчүнө ээ болушу керек, с ичинде үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу жана өрт насосун суу кошулгандан кийин s ичинде номиналдуу иштөө абалына жеткирүү керек.Дизельдик кыймылдаткычтын өрт насосу бирдиги өзүнөн өзү өчүрө албайт, бир гана кол менен иштетилген өчүрүү, ашыкча ылдамдыктагы кыска туташуу жабдууларынын жүрүм-турумунан тышкары.

Ашыкча жүктөө сыноо 10 мүнөттүн ичинде жүргүзүлүшү керек.Сыноо учурунда насостук топ нормалдуу титирөөсүз, мунайдын агып чыгышы, суунун агып чыгышы жана башка көрүнүштөрсүз иштеши керек.Иштөө тартиби жана эскертүү: дизелдик өрт насосунун аппаратында авариялык операция процедурасын камтыган операция процедурасы болушу керек.Дизельдик кыймылдаткычтын өрт насосунун комплектинде иш жүзүндө оператордун өмүрүнө коркунуч келтирген зыяндын бөлүгүндө ачык эскертүү жана эскертүү белгиси болушу керек.

Dingbo дизелдик генераторлордун жапайы диапазону бар: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ж.