Úvod k příslušenství sady dieselového generátoru--vstřikovací čerpadlo paliva

Vznětové motory se skládají z mnoha důležitých součástí, které se skládají převážně z těla, dvou hlavních mechanismů (klikový a ojniční mechanismus, ventilový mechanismus) a čtyř hlavních systémů (systém přívodu paliva, mazací systém, chladicí systém a startovací systém).V tomto článku vám výrobce generátoru, společnost Dingbo Power, představí vstřikovací čerpadlo paliva, důležitou součást systému dodávky paliva.

1. Úloha palivového vstřikovacího čerpadla dieselagregátu:

(1) Zvyšte tlak oleje (konstantní tlak): Zvyšte vstřikovací tlak na 10MPa～20MPa.

(2) Ovládejte čas vstřikování paliva (časování): vstřikování paliva a zastavení vstřikování paliva v určený čas.

(3) Ovládejte množství vstřiku paliva (kvantitativní): Podle provozních podmínek vznětového motoru změňte množství vstřiku paliva, abyste upravili rychlost a výkon vznětového motoru.

2. Požadavky dieselagregátů na vstřikovací čerpadla paliva

(1) Palivo je dodáváno podle pracovního řádu dieselového motoru a zásoba paliva každého válce je rovnoměrná.

(2) Úhel předstihu přívodu paliva každého válce by měl být stejný.

(3) Doba dodávky oleje pro každý válec by měla být stejná.

(4) Jak stanovení tlaku oleje, tak zastavení dodávky oleje musí být rychlé, aby se zabránilo vzniku kapání.

3. Klasifikace dieselový generátor vstřikovací čerpadlo paliva

(1) Plunžrové vstřikovací čerpadlo.

(2) Typ čerpadlo-vstřikovač, který kombinuje vstřikovací čerpadlo paliva a vstřikovač paliva.

(3) Vstřikovací čerpadlo paliva rozdělované na rotoru.

4. Konstrukce vstřikovacího čerpadla paliva typického dieselagregátu

Běžně používaná vstřikovací čerpadla nafty u nás jsou: čerpadlo typu A, čerpadlo typu B, čerpadlo typu P, čerpadlo typu VE atd. První tři jsou čerpadla plunžrová;VE čerpadla jsou distribuovaná rotorová čerpadla.

(1) Strukturální charakteristiky vstřikovacího čerpadla typu B

A.Používá se píst se spirálovou drážkou a pouzdro pístu s plochým otvorem;

b.Mechanismus pro nastavení objemu oleje je typu hřebenové tyče s nastavitelným pevným omezovačem maximálního objemu oleje (někteří používají omezovač pružiny) na předním konci tyče hřebene;

C.Seřizovači části převodového tělesa válečkového typu;

d.Vačkový hřídel je tangenciální vačka a je na skříni uložen v kuželíkových ložiskách.

E.Tělo čerpadla je integrální a má nezávislé mazání.

(2) Strukturální charakteristiky vstřikovacího čerpadla typu P

A.Montáž podválce odpruženého typu plunžr, objímka plunžru, výtlačný ventil a další díly jsou upevněny dohromady s ocelovou objímkou ​​podválce s přírubovou deskou, aby tvořily montážní díl.Je přímo upevněn na skořepině lisovanými zlatými cvočky a tvoří tak zavěšenou konstrukci.Objímku lze otáčet pod určitým úhlem.

b.Seřízení přívodu oleje každého dílčího válce.Příruba ocelového pouzdra pomocného válce má obloukovou drážku.Uvolněte kompresní čep a otočte ocelovou objímku.Plunžrová objímka pomocného válce se s ním otočí do určitého úhlu.Když je vratný otvor oleje umístěn vzhledem k hornímu žlabu plunžru, změní se doba vracení oleje.

C.Nastavení počátečního bodu přívodu oleje do podválce zvyšuje nebo snižuje těsnění pod přírubovou objímkou, aby se vstupní a vratné otvory oleje v plunžrové objímce mírně pohybovaly nahoru a dolů, čímž se mění poloha vzhledem k horní části. konec pístu.Výchozí bod dodávky oleje.

d.Mechanismus nastavení objemu oleje typu úhlové desky s kulovým čepem je svařen s 1 ~ 2 ocelovými kuličkami na konci převodové objímky, průřez tyče přívodu oleje je úhlová ocel a horizontální pravoúhlá strana je otevřena malým čtvercovým zářezem , což je při práci čtyřhranná drážka.Spojte se s ocelovou kuličkou na převodové objímce.Nenastavitelné části převodu válečkového tělesa;

E.Plně uzavřené těleso čerpadla skříňového typu Přijímá integrálně utěsněné těleso čerpadla bez bočních oken a má pouze horní kryt a spodní kryt.Těleso čerpadla má vysokou tuhost a snese vyšší vstřikovací tlak bez deformace, takže životnost plunžru a sudých dílů je delší;

F.Přijměte metodu tlakového mazání;7. K dispozici je speciální kontrolní otvor před zdvihem.Nad tělem válce je šroubová zátka.Tento otvor lze použít ke kontrole, zda je předběžný zdvih každého podválce konzistentní (měřeno speciálním přístrojem).

Výše uvedené jsou informace o součástech Diesel Generator Set vyráběné společností Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power je výrobce dieselagregátu integrace návrhu, dodávky, uvádění do provozu a údržby dieselagregátů.Pokud máte zájem dozvědět se více, kontaktujte nás na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.