د ډیزل جنراتور سیټ لوازم پیژندنه -- د سونګ انجیکشن پمپ

ډیزلي انجنونه د ډیری مهمو برخو لخوا راټول شوي، په عمده توګه د بدن څخه جوړ شوي، دوه لوی میکانیزمونه (کرینک او نښلونکي راډ میکانیزم، والو میکانیزم)، او څلور لوی سیسټمونه (د تیلو رسولو سیسټم، د غوړولو سیسټم، د یخولو سیسټم، او د پیل سیسټم).په دې مقاله کې، د جنراتور جوړونکي، ډینګبو پاور به تاسو ته د تیلو انجیکشن پمپ معرفي کړي، چې د تیلو رسولو سیسټم یوه مهمه برخه ده.

1. د ډیزل جنراتور سیټ د تیلو انجیکشن پمپ رول:

(1) د تیلو فشار زیات کړئ (مستقل فشار): د انجیکشن فشار 10MPa - 20MPa ته لوړ کړئ.

(2) د سونګ انجیکشن وخت (وخت) کنټرول کړئ: د سونګ انجیکشن او په ټاکل شوي وخت کې د سونګ انجیکشن ودروئ.

(3) د سونګ انجیکشن مقدار کنټرول کړئ (کمیتي): د ډیزل انجن د کاري حالت سره سم د ډیزل انجن سرعت او ځواک تنظیم کولو لپاره د سونګ انجیکشن مقدار بدل کړئ.

2. د سونګ انجیکشن پمپونو لپاره د ډیزل جنراتور سیټونو اړتیاوې

(1) سونګ د ډیزلي انجن د کاري ترتیب سره سم چمتو کیږي، او د هر سلنډر د تیلو عرضه مساوي ده.

(2) د هر سلنډر د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه باید ورته وي.

(3) د هر سلنډر د تیلو رسولو موده باید مساوي وي.

(4) د تیلو فشار رامینځته کول او د تیلو رسولو بندول باید ګړندي وي ترڅو د څاڅکي پیښې مخه ونیسي.

3. د طبقه بندي د ډیزل تولید سیټ د تیلو انجیکشن پمپ

(1) پلنجر انجیکشن پمپ.

(2) د پمپ انجیکټر ډول، کوم چې د سونګ انجیکشن پمپ او د سونګ انجیکټر سره یوځای کوي.

(3) روټر ویشل شوی د تیلو انجیکشن پمپ.

4. د یو عادي ډیزل جنراتور سیټ د سونګ انجیکشن پمپ جوړښت

زموږ په هیواد کې په عام ډول د ډیزلي تیلو انجیکشن پمپونه کارول کیږي: A-ډول پمپ، B-ډول پمپ، P-ډول پمپ، VE-ډول پمپ، او داسې نور. لومړی درې د پلنګر پمپونه دي؛VE پمپونه د روټر پمپونو ویشل کیږي.

(1) د B ډول د تیلو انجیکشن پمپ ساختماني ځانګړتیاوې

a.د سرپل نالی پلنجر او فلیټ سوراخ پلنجر آستین کارول کیږي؛

ب.د تیلو حجم تنظیم کولو میکانیزم د ریک راډ ډول دی ، د ریک راډ په مخکني پای کې د تنظیم وړ اعظمي د تیلو حجم سخت محدودیت (ځینې د پسرلي محدودیت کاروي) سره؛

ج.د سکرو ډول رولر د بدن لیږد برخې تنظیم کول؛

d.کیمشافټ یو تنګینی کیم دی او په کور کې د ټیټ شوي رولر بیرنګ لخوا ملاتړ کیږي.

e.د پمپ بدن بشپړ دی او خپلواک غوړ غوره کوي.

(2) د P-ډول د سونګ انجیکشن پمپ ساختماني ځانګړتیاوې

a.د تعلیق ډول فرعي سلنډر مجلس د پلنجر ، پلنجر آستین ، تحویلي والو او نورې برخې د فرعي سلنډر د فولادو آستین سره د فلینج پلیټ سره یوځای تنظیم شوي ترڅو د مجلس برخه جوړه کړي.دا په مستقیم ډول په خولۍ کې د فشار شوي سرو زرو سټډونو سره تنظیم شوی ترڅو یو معطل شوی جوړښت رامینځته کړي.آستین په یو مشخص زاویه کې ګرځیدلی شي.

ب.د هر فرعي سلنډر د تیلو رسولو تنظیم کول.د فرعي سلنډر سټیل آستین فلانج د آرک نالی لري.د کمپریشن سټډ خلاص کړئ او د فولادو آستین وګرځوئ.د فرعي سلنډر پلنجر آستین به د دې سره یو مشخص زاویه ته وګرځي.کله چې د تیلو بیرته ستنیدنه سوري د پلنجر پورتنۍ چوټ پورې اړوند موقعیت لري ، د تیلو بیرته راستنیدو وخت بدلیږي.

ج.د فرعي سلنډر د تیلو رسولو د پیل ټکي تنظیم کول د فلینج آستین لاندې ګازکیټ زیاتوي یا کموي ترڅو د تیلو داخل او د پلنجر آستین بیرته سوري یو څه پورته او ښکته حرکت وکړي ، پدې توګه د پورتنۍ برخې په پرتله موقعیت بدلوي. د ډوبیدو پای.د تیلو رسولو د پیل ټکی.

d.د بال پن زاویه پلیټ ډول د تیلو حجم تنظیم کولو میکانیزم د لیږد آستین په پای کې د 1 ~ 2 فولادو بالونو سره ویلډ شوی ، د تیلو رسولو راډ کراس برخه زاویې فولاد دی ، او افقی ښي زاویه اړخ د کوچني مربع نوچ سره خلاص شوی. ، کوم چې د کار کولو پرمهال مربع نالی دی.د لیږد آستین کې د فولادو بال سره ښکیل کړئ.د غیر تنظیم وړ رولر بدن لیږد برخې؛

e.په بشپړ ډول تړل شوي بکس ډول پمپ باډي دا د غاړې کړکۍ پرته د بشپړ مهر شوي پمپ باډي غوره کوي ، او یوازې پورتنۍ پوښ او ټیټ پوښ لري.د پمپ بدن لوړ سختیت لري او کولی شي د لوړ انجیکشن فشار سره د خرابۍ پرته مقاومت وکړي ، نو د پلنجر او حتی برخو ژوند اوږد وي؛

f.د فشار غوړولو طریقه غوره کړئ؛7. د سټروک څخه دمخه د معاینې ځانګړي سوراخ شتون لري.د رولر بدن څخه پورته یو سکرو پلګ شتون لري.دا سوري د دې لپاره کارول کیدی شي چې وګوري چې ایا د هر فرعي سلنډر دمخه سټروک یوشان دی (د ځانګړي وسیلې سره اندازه کیږي).

پورته د ډیزل جنراتور سیټ اجزاو په اړه معلومات دي چې د ګوانګسي ډینګبو بریښنا تجهیزاتو تولید شرکت لخوا تولید شوي. د ډیزل جنراتور سیټ جوړونکی د ډیزلو جنراتور سیټونو ډیزاین، عرضه، کمیشن کول او ساتنه یوځای کول.که تاسو لیوالتیا لرئ چې نور پوه شئ، مهرباني وکړئ موږ سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com.