Introduzione à l'Accessori di Generatore Diesel - Pompa d'iniezione di carburante

I motori diesel sò assemblati da parechji cumpunenti impurtanti, cumposti principarmenti da un corpu, dui meccanismi maiò (mecanismu di crank è biela, mecanismu di valvula), è quattru sistemi principali (sistema di furnimentu di carburante, sistema di lubrificazione, sistema di rinfrescante è sistema di partenza).In questu articulu, u fabricatore di generatori, Dingbo Power, vi presentà a pompa di iniezione di carburante, un cumpunente impurtante di u sistema di furnimentu di carburante.

1. U rolu di a pompa di iniezione di carburante di u generatore diesel:

(1) Aumentà a pressione di l'oliu (pressione constante): Aumentà a pressione di iniezione à 10MPa ~ 20MPa.

(2) Cuntrolla u tempu di iniezione di carburante (timing): l'iniezione di carburante è ferma l'iniezione di carburante à l'ora specificata.

(3) Cuntrolla a quantità di iniezione di carburante (quantitativa): Sicondu a cundizione di travagliu di u mutore diesel, cambia a quantità di iniezione di carburante per aghjustà a velocità è a putenza di u mutore diesel.

2. I bisogni di i generatori di diesel per e pompe di iniezione di carburante

(1) U carburante hè furnitu secondu l'ordine di travagliu di u mutore di diesel, è a pruvista di carburante di ogni cilindru hè ancu.

(2) L'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante di ogni cilindru deve esse u stessu.

(3) A durata di l'oliu di ogni cilindru deve esse uguali.

(4) Sia u stabilimentu di a pressione di l'oliu è a fermata di l'approvvigionamentu d'oliu deve esse rapidu per impediscenu l'occurrence di dripping.

3. A classificazione di generatore diesel pompa di iniezione di carburante

(1) Pompa di iniezione di pistone.

(2) Tipu di pompa-injector, chì combina a pompa di iniezione di carburante è l'iniettore di carburante.

(3) Pompa di iniezione di carburante distribuita da u rotore.

4. A struttura di a pompa di iniezione di carburante di un generatore di diesel tipicu

I pompi di iniezione di carburante di gasoliu cumunimenti usati in u nostru paese sò: pompa di tipu A, pompa di tipu B, pompa di tipu P, pompa di tipu VE, ecc.E pompe VE sò pompe di rotore distribuite.

(1) Caratteristiche strutturali di a pompa di iniezione di carburante di tipu B

a.U pistone di groove spirale è a manica di pistu piatta sò usati;

b.U mecanismu di regulazione di u voluminu di l'oliu hè un tippu di tippu di rack, cù un limitatore rigidu di u voluminu massimu d'oliu regulabile (alcuni usanu un limitatore di primavera) à l'estremità frontale di a barra di rack;

c.Ajustamentu di e parti di trasmissione di u corpu di u rullu à viti;

d.L'arbre à camme hè una camma tangenziale è hè sustinutu nantu à l'alloghju da cuscinetti à rulli conici.

e.U corpu di a pompa hè integrale è adopta una lubrificazione indipendente.

(2) Caratteristiche strutturali di a pompa d'iniezione di carburante di tipu P

a.Sospensione tipu sub-cilindru assemblea u pistu, manica pistone, valvula di consegna è altre parti sò fissu inseme cù una manica d'acciaio di u sub-cilindru cù una piastra flange per furmà una parte di assemblea.Hè fissatu direttamente nantu à a cunchiglia cù studs d'oru pressatu per furmà una struttura sospesa.A manica pò esse rotata à un certu angolo.

b.Ajustamentu di u supply d'oliu di ogni sub-cilindru.A flange di a manica d'acciaio sottu-cilindru hà una groove d'arcu.Allentate u stud di compressione è girate a manica d'acciaio.A manica di u pistu di u sub-cilindru girarà à un certu angulu cun ellu.Quandu u pirtusu di ritornu di l'oliu hè posizionatu relative à u chute superiore di u pistone, u tempu di ritornu di l'oliu cambia.

c.L'aghjustamentu di u puntu di partenza di l'approvvigionamentu d'oliu di u sottu-cilindru aumenta o diminuisce a guarnizione sottu à a manica di flange per fà chì l'ingressu di l'oliu è i buchi di ritornu di a manica di pistone si movenu ligeramente su è falà, cambiendu cusì a pusizione relative à a cima. fine di u pistone.Puntu di partenza di u supply d'oliu.

d.U meccanismo di regolazione di u voluminu di l'oliu hè saldatu cù 1 ~ 2 sfere d'acciaio à l'estremità di a manica di trasmissione, a sezione trasversale di a barra di fornitura d'oliu hè d'acciaio à l'angolo, è u latu d'angolo recto horizontale hè apertu cù una piccula tacca quadrata. , chì hè un groove quadru quandu u travagliu.Ingaghjate cù a bola d'acciaio nantu à a manica di trasmissione.Parti di trasmissione di u corpu di rulli senza regulazione;

e.Corpu di pompa di tippu di scatula cumplettamente chjusu Adopta un corpu di pompa sigillatu integralmente senza finestri laterali, è hà solu un coperchiu superiore è un coperchio inferiore.U corpu di a pompa hà una alta rigidità è pò sustene a pressione di iniezione più alta senza deformazione, perchè a vita di u pistu è ancu i pezzi hè più longu;

f.Aduttà u metudu di lubricazione di pressione;7. Ci hè un pirtusu speziale di ispezione pre-stroke.Ci hè un tappu di vite sopra u corpu di u rullu.Stu pirtusu pò esse usatu per verificà s'ellu u pre-stroke di ogni subcilindru hè coherente (misuratu cù un strumentu speciale).

Quì sopra sò infurmazioni nantu à i cumpunenti di Diesel Generator Set pruduciutu da Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power hè una produttore di generatori diesel integrazione di u disignu, furnimentu, cumissioni è mantenimentu di gruppi di generatori diesel.Sè site interessatu à sapè di più, per piacè cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com.