Inleiding tot bykomstighede vir dieselkragopwekkerstel - brandstofinspuitpomp

Dieselenjins word saamgestel deur baie belangrike komponente, hoofsaaklik saamgestel uit 'n liggaam, twee hoofmeganismes (slinger- en verbindingsstangmeganisme, klepmeganisme), en vier hoofstelsels (brandstoftoevoerstelsel, smeerstelsel, verkoelingstelsel en aansitstelsel).In hierdie artikel sal die kragopwekkervervaardiger, Dingbo Power, jou bekendstel aan die brandstofinspuitpomp, 'n belangrike komponent van die brandstoftoevoerstelsel.

1. Die rol van brandstofinspuitpomp van dieselgeneratorstel:

(1) Verhoog oliedruk (konstante druk): Verhoog die inspuitdruk tot 10MPa~20MPa.

(2) Beheer die brandstofinspuitingstyd (tydsberekening): brandstofinspuiting en stop brandstofinspuiting op die gespesifiseerde tyd.

(3) Beheer die hoeveelheid brandstofinspuiting (kwantitatief): Volgens die werkstoestand van die dieselenjin, verander die hoeveelheid brandstofinspuiting om die spoed en krag van die dieselenjin aan te pas.

2. Die vereistes van dieselkragopwekkerstelle vir brandstofinspuitpompe

(1) Die brandstof word voorsien volgens die werkende toestand van die dieselenjin, en die brandstoftoevoer van elke silinder is eweredig.

(2) Die brandstoftoevoer vorentoe-hoek van elke silinder moet dieselfde wees.

(3) Die duur van die olietoevoer van elke silinder moet gelyk wees.

(4) Beide die vestiging van oliedruk en die stop van olietoevoer moet vinnig wees om die voorkoms van drup te voorkom.

3. Die klassifikasie van diesel opwekking stel brandstof inspuit pomp

(1) Suikerinspuitpomp.

(2) Pomp-inspuitertipe, wat die brandstofinspuitpomp en die brandstofinspuiter kombineer.

(3) Rotorverspreide brandstofinspuitpomp.

4. Die struktuur van die brandstofinspuitpomp van 'n tipiese dieselkragopwekkerstel

Die algemeen gebruikte dieselbrandstofinspuitpompe in ons land is: A-tipe pomp, B-tipe pomp, P-tipe pomp, VE-tipe pomp, ens. Die eerste drie is plunjerpompe;VE-pompe is verspreide rotorpompe.

(1) Strukturele eienskappe van B-tipe brandstofinspuitpomp

a.Spiraalgroef plunjer en plat gat plunjer huls word gebruik;

b.Die olievolume-aanpassingsmeganisme is 'n rekstaaftipe, met 'n verstelbare maksimum olievolume stewige beperker (sommige gebruik veerbeperker) aan die voorkant van die rekstang;

c.Verstel skroef-tipe roller liggaam transmissie dele;

d.Die nokas is 'n tangensiële nok en word op die behuising ondersteun deur tapse rollaers.

e.Die pompliggaam is integraal en aanvaar onafhanklike smering.

(2) Strukturele eienskappe van P-tipe brandstofinspuitpomp

a.Suspensietipe subsilindersamestelling die suier, suierhuls, afleweringsklep en ander dele word saam met 'n staalhuls van die subsilinder met 'n flensplaat vasgemaak om 'n samestellingsdeel te vorm.Dit is direk op die dop vasgemaak met gedrukte goue knoppies om 'n opgeskorte struktuur te vorm.Die mou kan teen 'n sekere hoek gedraai word.

b.Aanpassing van die olietoevoer van elke sub-silinder.Die flens van die sub-silinder staal huls het 'n boog groef.Maak die drukknop los en draai die staalhuls.Die suierhuls van die subsilinder sal tot 'n sekere hoek daarmee draai.Wanneer die olieterugvoergat relatief tot die boonste geut van die suier geposisioneer is, verander die olieterugvoertyd.

c.Die aanpassing van die beginpunt van die olietoevoer van die sub-silinder verhoog of verminder die pakking onder die flenshuls om die olie-inlaat- en terugvoergate van die plunjerhuls effens op en af ​​te laat beweeg, en sodoende die posisie relatief tot die boonste te verander. einde van die suier.Beginpunt van olievoorsiening.

d.Kogelpen hoekplaat tipe olievolume-aanpassingsmeganisme is gesweis met 1 ~ 2 staalballetjies aan die einde van die transmissiehuls, die deursnit van die olietoevoerstaaf is hoekstaal, en die horisontale reghoekige kant is oopgemaak met 'n klein vierkantige kerf , wat 'n vierkantige groef is wanneer jy werk.Skakel met die staalbal op die transmissiehuls.Nie-verstelbare rolliggaam transmissie dele;

e.Volledig toegemaakte bokstipe pompliggaam Dit neem 'n integraal verseëlde pompliggaam sonder syvensters aan, en het slegs 'n boonste deksel en 'n onderste deksel.Die pompliggaam het hoë styfheid en kan hoër inspuitdruk weerstaan ​​sonder vervorming, sodat die lewe van die suier en selfs dele langer is;

f.Gebruik druksmeermetode;7. Daar is 'n spesiale voorslag-inspeksiegat.Daar is 'n skroefprop bokant die rolliggaam.Hierdie gaatjie kan gebruik word om te kyk of die voorslag van elke sub-silinder konsekwent is (gemeet met 'n spesiale instrument).

Die bogenoemde is inligting oor die komponente van Diesel Generator Set vervaardig deur Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power is 'n diesel kragopwekker stel vervaardiger die integrasie van die ontwerp, verskaffing, ingebruikneming en instandhouding van dieselkragopwekkerstelle.As jy belangstel om meer te weet, kontak ons ​​asseblief per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.