డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఉపకరణాలకు పరిచయం--ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్

డీజిల్ ఇంజన్లు అనేక ముఖ్యమైన భాగాలతో సమీకరించబడతాయి, ప్రధానంగా శరీరం, రెండు ప్రధాన యంత్రాంగాలు (క్రాంక్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం, వాల్వ్ మెకానిజం), మరియు నాలుగు ప్రధాన వ్యవస్థలు (ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్, శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు ప్రారంభ వ్యవస్థ).ఈ కథనంలో, జనరేటర్ తయారీదారు, డింగ్బో పవర్ మీకు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం అయిన ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను పరిచయం చేస్తుంది.

1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు పాత్ర:

(1) చమురు ఒత్తిడిని పెంచండి (స్థిరమైన ఒత్తిడి): ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని 10MPa～20MPaకి పెంచండి.

(2) ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సమయాన్ని (సమయం) నియంత్రించండి: ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ మరియు పేర్కొన్న సమయంలో ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను ఆపండి.

(3) ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని నియంత్రించండి (పరిమాణాత్మకం): డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితి ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వేగం మరియు శక్తిని సర్దుబాటు చేయడానికి ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని మార్చండి.

2. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపుల కోసం డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల అవసరాలు

(1) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని క్రమం ప్రకారం ఇంధనం సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు ప్రతి సిలిండర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా సమానంగా ఉంటుంది.

(2) ప్రతి సిలిండర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణం ఒకేలా ఉండాలి.

(3) ప్రతి సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరా వ్యవధి సమానంగా ఉండాలి.

(4) డ్రిప్పింగ్ సంభవించకుండా నిరోధించడానికి చమురు ఒత్తిడిని ఏర్పాటు చేయడం మరియు చమురు సరఫరాను నిలిపివేయడం రెండూ వేగంగా జరగాలి.

3. యొక్క వర్గీకరణ డీజిల్ ఉత్పత్తి సెట్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు

(1) ప్లంగర్ ఇంజెక్షన్ పంప్.

(2) పంప్-ఇంజెక్టర్ రకం, ఇది ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్‌ను మిళితం చేస్తుంది.

(3) రోటర్ పంపిణీ చేయబడిన ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు.

4. సాధారణ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క నిర్మాణం

మన దేశంలో సాధారణంగా ఉపయోగించే డీజిల్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ పంపులు: ఎ-టైప్ పంప్, బి-టైప్ పంప్, పి-టైప్ పంప్, విఇ-టైప్ పంప్ మొదలైనవి. మొదటి మూడు ప్లంగర్ పంపులు;VE పంపులు పంపిణీ చేయబడిన రోటర్ పంపులు.

(1) B-రకం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలు

a.స్పైరల్ గాడి ప్లాంగర్ మరియు ఫ్లాట్ హోల్ ప్లంగర్ స్లీవ్ ఉపయోగించబడతాయి;

బి.చమురు వాల్యూమ్ సర్దుబాటు విధానం అనేది ర్యాక్ రాడ్ రకం, ర్యాక్ రాడ్ ముందు భాగంలో సర్దుబాటు చేయగల గరిష్ట చమురు వాల్యూమ్ దృఢమైన పరిమితి (కొందరు స్ప్రింగ్ లిమిటర్‌ని ఉపయోగిస్తారు);

సి.స్క్రూ-రకం రోలర్ బాడీ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలను సర్దుబాటు చేయడం;

డి.క్యామ్‌షాఫ్ట్ అనేది టాంజెన్షియల్ కామ్ మరియు ఇది హౌసింగ్‌పై టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది.

ఇ.పంప్ బాడీ సమగ్రమైనది మరియు స్వతంత్ర సరళతను అవలంబిస్తుంది.

(2) P-రకం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలు

a.సస్పెన్షన్ రకం సబ్-సిలిండర్ అసెంబ్లీ ప్లంగర్, ప్లంగర్ స్లీవ్, డెలివరీ వాల్వ్ మరియు ఇతర భాగాలు అసెంబ్లీ భాగాన్ని ఏర్పరచడానికి ఒక ఫ్లేంజ్ ప్లేట్‌తో సబ్-సిలిండర్ యొక్క స్టీల్ స్లీవ్‌తో కలిసి అమర్చబడి ఉంటాయి.ఇది సస్పెండ్ చేయబడిన నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి నొక్కిన బంగారు స్టుడ్స్‌తో నేరుగా షెల్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది.స్లీవ్‌ను నిర్దిష్ట కోణంలో తిప్పవచ్చు.

బి.ప్రతి ఉప-సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరాను సర్దుబాటు చేయడం.ఉప-సిలిండర్ స్టీల్ స్లీవ్ యొక్క అంచు ఒక ఆర్క్ గాడిని కలిగి ఉంటుంది.కంప్రెషన్ స్టడ్‌ను విప్పు మరియు స్టీల్ స్లీవ్‌ను తిప్పండి.ఉప-సిలిండర్ యొక్క ప్లంగర్ స్లీవ్ దానితో ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో తిరుగుతుంది.ఆయిల్ రిటర్న్ హోల్ ప్లాంగర్ ఎగువ చ్యూట్‌కు సంబంధించి ఉంచబడినప్పుడు, ఆయిల్ రిటర్న్ సమయం మారుతుంది.

సి.ఉప-సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరా యొక్క ప్రారంభ స్థానం యొక్క సర్దుబాటు ఫ్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు రిటర్న్ రంధ్రాలను కొద్దిగా పైకి క్రిందికి కదిలేలా చేయడానికి ఫ్లాంజ్ స్లీవ్ కింద రబ్బరు పట్టీని పెంచుతుంది లేదా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా పైభాగానికి సంబంధించి స్థానం మారుతుంది. ప్లంగర్ ముగింపు.చమురు సరఫరా ప్రారంభ స్థానం.

డి.బాల్ పిన్ యాంగిల్ ప్లేట్ టైప్ ఆయిల్ వాల్యూమ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజం ట్రాన్స్‌మిషన్ స్లీవ్ చివర 1~2 స్టీల్ బాల్స్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడింది, ఆయిల్ సప్లై రాడ్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యాంగిల్ స్టీల్, మరియు క్షితిజ సమాంతర లంబ కోణం వైపు చిన్న చదరపు గీతతో తెరవబడుతుంది. , ఇది పని చేస్తున్నప్పుడు ఒక చదరపు గాడి.ట్రాన్స్‌మిషన్ స్లీవ్‌పై స్టీల్ బాల్‌తో ఎంగేజ్ చేయండి.సర్దుబాటు చేయలేని రోలర్ బాడీ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలు;

ఇ.పూర్తిగా మూసివున్న బాక్స్-రకం పంప్ బాడీ ఇది పక్క కిటికీలు లేకుండా సమగ్రంగా మూసివున్న పంప్ బాడీని స్వీకరిస్తుంది మరియు పై కవర్ మరియు దిగువ కవర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది.పంప్ బాడీ అధిక దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు వైకల్యం లేకుండా అధిక ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని తట్టుకోగలదు, తద్వారా ప్లంగర్ మరియు భాగాల జీవితం కూడా ఎక్కువ;

f.ఒత్తిడి సరళత పద్ధతిని అనుసరించండి;7. ప్రత్యేక ప్రీ-స్ట్రోక్ తనిఖీ రంధ్రం ఉంది.రోలర్ బాడీ పైన ఒక స్క్రూ ప్లగ్ ఉంది.ప్రతి ఉప-సిలిండర్ యొక్క ప్రీ-స్ట్రోక్ స్థిరంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ఈ రంధ్రం ఉపయోగించవచ్చు (ప్రత్యేక పరికరంతో కొలుస్తారు).

పైన పేర్కొన్నవి గ్వాంగ్సీ డింగ్బో పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క భాగాల గురించిన సమాచారం. డింగ్బో పవర్ ఒక డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ తయారీదారు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల రూపకల్పన, సరఫరా, కమీషన్ మరియు నిర్వహణను ఏకీకృతం చేయడం.మీకు మరింత తెలుసుకోవాలనే ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.