Introduksjon til tilbehør til dieselgeneratorsett - drivstoffinnsprøytningspumpe

Dieselmotorer er satt sammen av mange viktige komponenter, hovedsakelig sammensatt av et karosseri, to hovedmekanismer (sveiv- og koblingsstangmekanisme, ventilmekanisme) og fire hovedsystemer (drivstofftilførselssystem, smøresystem, kjølesystem og startsystem).I denne artikkelen vil generatorprodusenten Dingbo Power introdusere deg til drivstoffinnsprøytningspumpen, en viktig komponent i drivstoffforsyningssystemet.

1. Rollen til drivstoffinjeksjonspumpen til dieselgeneratorsettet:

(1) Øk oljetrykket (konstant trykk): Øk injeksjonstrykket til 10MPa~20MPa.

(2) Kontroller drivstoffinnsprøytingstiden (timing): drivstoffinnsprøytning og stopp drivstoffinnsprøytning på det angitte tidspunktet.

(3) Kontroller mengden drivstoffinnsprøytning (kvantitativt): I henhold til driftstilstanden til dieselmotoren, endre mengden drivstoffinnsprøytning for å justere hastigheten og kraften til dieselmotoren.

2. Kravene til dieselgeneratorsett for drivstoffinjeksjonspumper

(1) Drivstoffet tilføres i henhold til dieselmotorens driftsrekkefølge, og drivstofftilførselen til hver sylinder er jevn.

(2) Fremføringsvinkelen for drivstofftilførselen til hver sylinder skal være den samme.

(3) Oljetilførselsvarigheten til hver sylinder bør være lik.

(4) Både etablering av oljetrykk og stopp av oljetilførsel må skje raskt for å hindre at det oppstår drypp.

3. Klassifiseringen av diesel generatorsett drivstoffinnsprøytningspumpe

(1) Stempelinjeksjonspumpe.

(2) Pumpe-injektortype, som kombinerer drivstoffinnsprøytningspumpen og drivstoffinjektoren.

(3) Rotorfordelt drivstoffinjeksjonspumpe.

4. Strukturen til drivstoffinjeksjonspumpen til et typisk dieselgeneratorsett

De vanlig brukte dieselinjeksjonspumpene i vårt land er: A-type pumpe, B-type pumpe, P-type pumpe, VE-type pumpe, etc. De tre første er stempelpumper;VE-pumper er distribuerte rotorpumper.

(1) Strukturelle egenskaper til B-type drivstoffinjeksjonspumpe

en.Spiralsporstempel og flathullsstempelhylse brukes;

b.Oljevolumjusteringsmekanismen er en stativstangtype, med en justerbar maksimal oljevolumstivbegrenser (noen bruker fjærbegrenser) på fremre ende av stativstangen;

c.Justere skrue-type roller kroppen overføring deler;

d.Kamakselen er en tangentiell kam og støttes på huset av koniske rullelagre.

e.Pumpehuset er integrert og vedtar uavhengig smøring.

(2) Strukturelle egenskaper til P-type drivstoffinnsprøytningspumpe

en.Suspensjonstype undersylindersammenstilling stempelet, stempelhylsen, leveringsventilen og andre deler er festet sammen med en stålhylse på undersylinderen med en flensplate for å danne en monteringsdel.Den er direkte festet på skallet med pressede gullstifter for å danne en suspendert struktur.Hylsen kan roteres i en viss vinkel.

b.Justering av oljetilførselen til hver undersylinder.Flensen på undersylinderstålhylsen har et buespor.Løsne kompresjonsbolten og roter stålhylsen.Stempelhylsen til undersylinderen vil rotere til en viss vinkel med den.Når oljereturhullet er plassert i forhold til den øvre sjakten på stempelet, endres oljereturtiden.

c.Justeringen av startpunktet for oljetilførselen til undersylinderen øker eller reduserer pakningen under flenshylsen for å få oljeinnløps- og returhullene til stempelhylsen til å bevege seg litt opp og ned, og dermed endre posisjonen i forhold til den øvre enden av stempelet.Utgangspunkt for oljetilførsel.

d.Kulestift vinkelplate type oljevolumjusteringsmekanisme er sveiset med 1~2 stålkuler på enden av transmisjonshylsen, tverrsnittet av oljetilførselsstangen er vinkelstål, og den horisontale rettvinklede siden åpnes med et lite firkantet hakk , som er et firkantet spor når du arbeider.Fest med stålkulen på girhylsen.Ikke-justerbare rullekroppstransmisjonsdeler;

e.Helt lukket pumpehus av boks Den tar i bruk en integrert forseglet pumpekropp uten sidevinduer, og har bare et øvre deksel og et nedre deksel.Pumpekroppen har høy stivhet og tåler høyere injeksjonstrykk uten deformasjon, slik at levetiden til stempelet og jevne deler er lengre;

f.Vedta trykksmøringsmetode;7. Det er et spesielt inspeksjonshull før slag.Det er en skruplugg over rullekroppen.Dette hullet kan brukes til å sjekke om forslaget til hver undersylinder er konsistent (målt med et spesialinstrument).

Ovennevnte er informasjon om komponentene til dieselgeneratorsett produsert av Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power er en diesel generator sett produsent integrering av design, forsyning, igangkjøring og vedlikehold av dieselgeneratorsett.Hvis du er interessert i å vite mer, vennligst kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.