Einführung in das Zubehör für Dieselgeneratorsätze - Kraftstoffeinspritzpumpe

Dieselmotoren bestehen aus vielen wichtigen Komponenten, die hauptsächlich aus einem Körper, zwei Hauptmechanismen (Kurbel- und Pleuelmechanismus, Ventilmechanismus) und vier Hauptsystemen (Kraftstoffversorgungssystem, Schmiersystem, Kühlsystem und Startsystem) bestehen.In diesem Artikel stellt Ihnen der Generatorhersteller Dingbo Power die Kraftstoffeinspritzpumpe vor, eine wichtige Komponente des Kraftstoffversorgungssystems.

1. Die Rolle der Kraftstoffeinspritzpumpe des Dieselgeneratorsatzes:

(1) Öldruck erhöhen (konstanter Druck): Erhöhen Sie den Einspritzdruck auf 10 MPa～20 MPa.

(2) Kraftstoffeinspritzzeit (Timing) steuern: Kraftstoffeinspritzung und Kraftstoffeinspritzung zum angegebenen Zeitpunkt stoppen.

(3) Steuerung der Kraftstoffeinspritzmenge (quantitativ): Ändern Sie die Kraftstoffeinspritzmenge entsprechend den Betriebsbedingungen des Dieselmotors, um die Drehzahl und Leistung des Dieselmotors anzupassen.

2. Die Anforderungen an Dieselgeneratorsätze für Kraftstoffeinspritzpumpen

(1) Der Kraftstoff wird entsprechend dem Betriebszustand des Dieselmotors zugeführt, und die Kraftstoffversorgung jedes Zylinders ist gleichmäßig.

(2) Der Kraftstoffvoreilungswinkel jedes Zylinders sollte gleich sein.

(3) Die Ölversorgungsdauer jedes Zylinders sollte gleich sein.

(4) Sowohl der Aufbau des Öldrucks als auch das Stoppen der Ölzufuhr müssen schnell erfolgen, um das Auftreten von Tropfen zu verhindern.

3. Die Klassifizierung von Diesel-Generator-Set Einspritzpumpe

(1) Kolbeneinspritzpumpe.

(2) Pumpe-Einspritz-Typ, der die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüse kombiniert.

(3) Rotorverteilte Kraftstoffeinspritzpumpe.

4. Die Struktur der Kraftstoffeinspritzpumpe eines typischen Dieselgeneratorsatzes

Die in unserem Land üblicherweise verwendeten Dieseleinspritzpumpen sind: Pumpe vom Typ A, Pumpe vom Typ B, Pumpe vom Typ P, Pumpe vom Typ VE usw. Die ersten drei sind Kolbenpumpen;VE-Pumpen sind verteilte Rotorpumpen.

(1) Strukturelle Eigenschaften der Kraftstoffeinspritzpumpe vom B-Typ

a.Es werden Spiralnutstößel und Flachlochstößelhülsen verwendet;

b.Der Ölvolumen-Einstellmechanismus ist ein Zahnstangentyp mit einem einstellbaren starren Begrenzer für das maximale Ölvolumen (einige verwenden einen Federbegrenzer) am vorderen Ende der Zahnstange;

c.Einstellen von Schraubwalzenkörper-Übertragungsteilen;

d.Die Nockenwelle ist ein Tangentialnocken und wird durch Kegelrollenlager am Gehäuse gelagert.

e.Der Pumpenkörper ist integral und nimmt unabhängige Schmierung an.

(2) Strukturelle Eigenschaften der Kraftstoffeinspritzpumpe vom P-Typ

a.Bei einer Unterzylinderanordnung vom Aufhängungstyp sind der Kolben, die Kolbenhülse, das Abgabeventil und andere Teile zusammen mit einer Stahlhülse des Unterzylinders mit einer Flanschplatte befestigt, um ein Montageteil zu bilden.Es wird mit gepressten Goldnieten direkt an der Schale befestigt, um eine hängende Struktur zu bilden.Die Hülse kann um einen bestimmten Winkel gedreht werden.

b.Einstellen der Ölversorgung jedes Nebenzylinders.Der Flansch der Nebenzylinder-Stahlhülse hat eine Bogennut.Lösen Sie den Druckbolzen und drehen Sie die Stahlhülse.Die Kolbenhülse des Nebenzylinders dreht sich damit um einen bestimmten Winkel.Wenn das Ölrücklaufloch relativ zur oberen Rutsche des Kolbens positioniert ist, ändert sich die Ölrücklaufzeit.

c.Die Einstellung des Startpunkts der Ölversorgung des Nebenzylinders erhöht oder verringert die Dichtung unter der Flanschhülse, um die Öleinlass- und -rücklauflöcher der Kolbenhülse leicht nach oben und unten zu bewegen, wodurch die Position relativ zum oberen geändert wird Ende des Kolbens.Ausgangspunkt der Ölversorgung.

d.Der Ölvolumen-Einstellmechanismus mit Kugelstift und Winkelplatte ist mit 1 bis 2 Stahlkugeln am Ende der Übertragungshülse verschweißt, der Querschnitt der Ölversorgungsstange ist aus Winkelstahl und die horizontale rechtwinklige Seite ist mit einer kleinen quadratischen Kerbe geöffnet , die beim Arbeiten eine quadratische Rille ist.Eingriff mit der Stahlkugel an der Übertragungsmuffe.nicht verstellbare Rollenkörper-Übertragungsteile;

e.Vollständig geschlossenes Pumpengehäuse vom Kastentyp Es nimmt ein vollständig abgedichtetes Pumpengehäuse ohne Seitenfenster an und hat nur eine obere und eine untere Abdeckung.Der Pumpenkörper hat eine hohe Steifigkeit und kann ohne Verformung einem höheren Einspritzdruck standhalten, sodass die Lebensdauer des Kolbens und sogar der Teile länger ist.

f.Druckschmiermethode anwenden;7. Es gibt ein spezielles Inspektionsloch vor dem Schlag.Oberhalb des Walzenkörpers befindet sich eine Verschlussschraube.Mit dieser Bohrung kann überprüft werden, ob der Vorhub jedes Nebenzylinders gleich ist (gemessen mit einem speziellen Instrument).

Das Obige sind Informationen über die Komponenten des Dieselgeneratorsatzes, die von Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. hergestellt werden. Dingbo Power ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren Integration von Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren.Wenn Sie mehr wissen möchten, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.