डीजल जेनरेटर सेट सहायक उपकरण का परिचय--ईंधन इंजेक्शन पंप

अगस्त 10, 2021

डीजल इंजन कई महत्वपूर्ण घटकों द्वारा इकट्ठे होते हैं, मुख्य रूप से एक शरीर, दो प्रमुख तंत्र (क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड तंत्र, वाल्व तंत्र), और चार प्रमुख प्रणालियों (ईंधन आपूर्ति प्रणाली, स्नेहन प्रणाली, शीतलन प्रणाली और प्रारंभिक प्रणाली) से बना होता है।इस लेख में, जनरेटर निर्माता, डिंगबो पावर आपको ईंधन इंजेक्शन पंप से परिचित कराएगा, जो ईंधन आपूर्ति प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है।


1. डीजल जनरेटर सेट के ईंधन इंजेक्शन पंप की भूमिका:

(1) तेल का दबाव बढ़ाएँ (निरंतर दबाव): इंजेक्शन के दबाव को 10MPa~20MPa तक बढ़ाएँ।

(2) ईंधन इंजेक्शन समय (समय) को नियंत्रित करें: ईंधन इंजेक्शन और निर्दिष्ट समय पर ईंधन इंजेक्शन बंद करें।

(3) ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को नियंत्रित करें (मात्रात्मक): डीजल इंजन की कार्यशील स्थिति के अनुसार, डीजल इंजन की गति और शक्ति को समायोजित करने के लिए ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को बदलें।


  Introduction to Diesel Generator Set Accessories--Fuel Injection Pump


2. ईंधन इंजेक्शन पंपों के लिए डीजल जनरेटर सेट की आवश्यकताएं

(1) डीजल इंजन के कार्य क्रम के अनुसार ईंधन की आपूर्ति की जाती है, और प्रत्येक सिलेंडर की ईंधन आपूर्ति सम होती है।

(2) प्रत्येक सिलेंडर का ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण समान होना चाहिए।

(3) प्रत्येक सिलेंडर की तेल आपूर्ति अवधि समान होनी चाहिए।

(4) टपकने की घटना को रोकने के लिए तेल के दबाव की स्थापना और तेल की आपूर्ति को रोकना दोनों तेजी से होना चाहिए।

 

3. का वर्गीकरण डीजल जनरेटिंग सेट ईंधन इंजेक्शन पंप

(1) सवार इंजेक्शन पंप।

(2) पंप-इंजेक्टर प्रकार, जो ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन इंजेक्टर को जोड़ता है।

(3) रोटर-वितरित ईंधन इंजेक्शन पंप।

 

4. एक विशिष्ट डीजल जनरेटर सेट के ईंधन इंजेक्शन पंप की संरचना

हमारे देश में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप हैं: ए-टाइप पंप, बी-टाइप पंप, पी-टाइप पंप, वीई-टाइप पंप, आदि। पहले तीन प्लंजर पंप हैं;वीई पंप रोटर पंप वितरित किए जाते हैं।

(1) बी-प्रकार के ईंधन इंजेक्शन पंप की संरचनात्मक विशेषताएं

एक।सर्पिल नाली सवार और फ्लैट छेद सवार आस्तीन का उपयोग किया जाता है;

बी।तेल मात्रा समायोजन तंत्र एक रैक रॉड प्रकार है, रैक रॉड के सामने के छोर पर एक समायोज्य अधिकतम तेल मात्रा कठोर सीमक (कुछ उपयोग वसंत सीमक) के साथ;

सी।पेंच-प्रकार के रोलर बॉडी ट्रांसमिशन भागों को समायोजित करना;

डी।कैंषफ़्ट एक स्पर्शरेखा वाला कैम है और इसे पतला रोलर बेयरिंग द्वारा आवास पर समर्थित किया जाता है।

इ।पंप बॉडी अभिन्न है और स्वतंत्र स्नेहन को अपनाती है।

(2) पी-टाइप ईंधन इंजेक्शन पंप की संरचनात्मक विशेषताएं

एक।सस्पेंशन टाइप सब-सिलेंडर असेंबली प्लंजर, प्लंजर स्लीव, डिलीवरी वॉल्व और अन्य पार्ट्स सब-सिलेंडर की स्टील स्लीव के साथ एक असेंबली पार्ट बनाने के लिए फ्लैंज प्लेट के साथ तय किए जाते हैं।यह एक निलंबित संरचना बनाने के लिए सीधे दबाए गए सोने के स्टड के साथ खोल पर तय किया जाता है।आस्तीन को एक निश्चित कोण पर घुमाया जा सकता है।

बी।प्रत्येक उप-सिलेंडर की तेल आपूर्ति को समायोजित करना।उप-सिलेंडर स्टील आस्तीन के निकला हुआ किनारा में एक चाप नाली होती है।कंप्रेशन स्टड को ढीला करें और स्टील स्लीव को घुमाएं।सब-सिलेंडर की प्लंजर स्लीव इसके साथ एक निश्चित कोण पर घूमेगी।जब तेल वापसी छेद सवार के ऊपरी ढलान के सापेक्ष स्थित होता है, तो तेल वापसी का समय बदल जाता है।

सी।उप-सिलेंडर की तेल आपूर्ति के प्रारंभ बिंदु का समायोजन, निकला हुआ किनारा आस्तीन के नीचे गैसकेट को बढ़ाता या घटाता है जिससे प्लंजर आस्तीन के तेल प्रवेश और वापसी छेद थोड़ा ऊपर और नीचे चले जाते हैं, जिससे ऊपरी के सापेक्ष स्थिति बदल जाती है सवार का अंत।तेल आपूर्ति का प्रारंभिक बिंदु।

डी।बॉल पिन एंगल प्लेट टाइप ऑयल वॉल्यूम एडजस्टमेंट मैकेनिज्म को ट्रांसमिशन स्लीव के अंत में 1 ~ 2 स्टील बॉल्स के साथ वेल्डेड किया जाता है, ऑयल सप्लाई रॉड का क्रॉस सेक्शन एंगल स्टील होता है, और हॉरिजॉन्टल राइट एंगल साइड को एक छोटे स्क्वायर नॉच के साथ खोला जाता है। , जो काम करते समय एक चौकोर खांचा होता है।ट्रांसमिशन स्लीव पर स्टील बॉल से जुड़ें।गैर-समायोज्य रोलर बॉडी ट्रांसमिशन पार्ट्स;

इ।पूरी तरह से संलग्न बॉक्स-प्रकार पंप बॉडी यह साइड खिड़कियों के बिना एक एकीकृत सीलबंद पंप बॉडी को गोद लेती है, और इसमें केवल ऊपरी कवर और निचला कवर होता है।पंप बॉडी में उच्च कठोरता है और विरूपण के बिना उच्च इंजेक्शन दबाव का सामना कर सकता है, ताकि सवार और यहां तक ​​कि भागों का जीवन लंबा हो;

एफ।दबाव स्नेहन विधि अपनाएं;7. एक विशेष पूर्व स्ट्रोक निरीक्षण छेद है।रोलर बॉडी के ऊपर एक स्क्रू प्लग होता है।इस छेद का उपयोग यह जांचने के लिए किया जा सकता है कि क्या प्रत्येक उप-सिलेंडर का पूर्व-स्ट्रोक सुसंगत है (एक विशेष उपकरण के साथ मापा जाता है)।


ऊपर गुआंग्शी डिंगबो पावर इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरिंग कं, लिमिटेड द्वारा उत्पादित डीजल जेनरेटर सेट के घटकों के बारे में जानकारी दी गई है। डिंगबो पावर एक है डीजल जनरेटर सेट निर्माता डीजल जनरेटर सेट के डिजाइन, आपूर्ति, कमीशन और रखरखाव को एकीकृत करना।यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया हमें ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com द्वारा संपर्क करें।

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