ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ - ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ

10 ਅਗਸਤ, 2021

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ, ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੰਤਰ (ਕ੍ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਵਾਲਵ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ), ਅਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।


1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ:

(1) ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਓ (ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ): ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 10MPa~20MPa ਤੱਕ ਵਧਾਓ।

(2) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮ (ਟਾਈਮਿੰਗ) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ: ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।

(3) ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ (ਮਾਤਰਾਤਮਕ): ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।


  Introduction to Diesel Generator Set Accessories--Fuel Injection Pump


2. ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

(1) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(2) ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਐਡਵਾਂਸ ਕੋਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(4) ਟਪਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਦੋਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

 

3. ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ

(1) ਪਲੰਜਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ।

(2) ਪੰਪ-ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

(3) ਰੋਟਰ-ਵਿਤਰਿਤ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ।

 

4. ਇੱਕ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਹਨ: ਏ-ਟਾਈਪ ਪੰਪ, ਬੀ-ਟਾਈਪ ਪੰਪ, ਪੀ-ਟਾਈਪ ਪੰਪ, VE-ਟਾਈਪ ਪੰਪ, ਆਦਿ। ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਹਨ;VE ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਪੰਪ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(1) ਬੀ-ਟਾਈਪ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

aਸਪਿਰਲ ਗਰੂਵ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਹੋਲ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

ਬੀ.ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਰੈਕ ਰਾਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕ ਰਾਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਅਧਿਕਤਮ ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਸਖ਼ਤ ਲਿਮਿਟਰ (ਕੁਝ ਸਪਰਿੰਗ ਲਿਮਿਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ);

c.ਪੇਚ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ;

d.ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕੈਮ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਹੈ।

ਈ.ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਅਟੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਪੀ-ਟਾਈਪ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

aਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲੰਜਰ, ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੱਬੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਟੱਡਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੀ.ਹਰੇਕ ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ।ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੀਲ ਸਲੀਵ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਪ ਝਰੀ ਹੈ।ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ।ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਘੁੰਮੇਗੀ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਚੂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

c.ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਫਲੈਂਜ ਸਲੀਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਲੰਜਰ ਦਾ ਅੰਤ.ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ।

d.ਬਾਲ ਪਿੰਨ ਐਂਗਲ ਪਲੇਟ ਟਾਈਪ ਆਇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 1~ 2 ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਡੰਡੇ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਰਗ ਨੌਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵਰਗ ਝਰੀ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ;

ਈ.ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਇਹ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਉੱਚ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇ;

f.ਦਬਾਅ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਓ;7. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਹੈ.ਰੋਲਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਪਲੱਗ ਹੈ।ਇਸ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਸਬ-ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇਕਸਾਰ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।


ਉਪਰੋਕਤ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸਾਡੇ ਪਿਛੇ ਆਓ

WeChat

WeChat

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਮੋਬ: +86 134 8102 4441

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 771 5805 269

ਫੈਕਸ: +86 771 5805 259

ਈ - ਮੇਲ: dingbo@dieselgeneratortech.com

ਸਕਾਈਪ: +86 134 8102 4441

ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.: No.2, Gaohua ਰੋਡ, Zhengxin ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕ, ​​Nanning, Guangxi, ਚੀਨ.

ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇ

ਆਪਣੀ ਈਮੇਲ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਗੁਆਂਗਸੀ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ | ਸਾਈਟਮੈਪ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ