היכרות עם אביזרי סט גנרטור דיזל - משאבת הזרקת דלק

מנועי דיזל מורכבים על ידי רכיבים חשובים רבים, המורכבים בעיקר מגוף, שני מנגנונים עיקריים (מנגנון ארכובה ומוט חיבור, מנגנון שסתום), וארבע מערכות עיקריות (מערכת אספקת דלק, מערכת סיכה, מערכת קירור ומערכת התנעה).במאמר זה, יצרנית הגנרטור, Dingbo Power, תציג בפניכם את משאבת הזרקת הדלק, מרכיב חשוב במערכת אספקת הדלק.

1. תפקיד משאבת הזרקת דלק של סט גנרטור דיזל:

(1) הגדל את לחץ השמן (לחץ קבוע): הגדל את לחץ ההזרקה ל-10MPa~20MPa.

(2) בקרת זמן הזרקת הדלק (תזמון): הזרקת דלק והפסקת הזרקת הדלק בזמן שצוין.

(3) שליטה בכמות הזרקת הדלק (כמותית): בהתאם למצב העבודה של מנוע הדיזל, שנה את כמות הזרקת הדלק כדי להתאים את המהירות וההספק של מנוע הדיזל.

2. הדרישות של מערכות גנרטורים דיזל למשאבות הזרקת דלק

(1) הדלק מסופק לפי סדר העבודה של מנוע הדיזל, ואספקת הדלק של כל צילינדר שווה.

(2) זווית התקדמות אספקת הדלק של כל צילינדר צריכה להיות זהה.

(3) משך אספקת השמן של כל צילינדר צריך להיות שווה.

(4) הן הקמת לחץ השמן והן הפסקת אספקת הנפט חייבות להיות מהירים כדי למנוע התרחשות של טפטוף.

3. הסיווג של סט ייצור דיזל משאבת הזרקת דלק

(1) משאבת הזרקת בוכנה.

(2) סוג משאבה-מזרק, המשלב את משאבת הזרקת הדלק ומזרק הדלק.

(3) משאבת הזרקת דלק מחולקת רוטור.

4. מבנה משאבת הזרקת הדלק של סט גנרטור דיזל טיפוסי

משאבות הזרקת הסולר הנפוצות בארצנו הן: משאבה מסוג A, משאבה מסוג B, משאבה מסוג P, משאבה מסוג VE ועוד. שלושת הראשונות הן משאבות בוכנה;משאבות VE הן משאבות רוטור מבוזרות.

(1) מאפיינים מבניים של משאבת הזרקת דלק מסוג B

א.נעשה שימוש בבוכנת חריץ ספירלה ושרוול בוכנה חור שטוח;

ב.מנגנון התאמת נפח השמן הוא מסוג מוט מתלה, עם מגביל קשיח לנפח שמן מרבי מתכוונן (יש המשתמשים במגביל קפיץ) בקצה הקדמי של מוט המתלה;

ג.התאמת חלקי תמסורת גוף רולר מסוג בורג;

ד.גל הזיזים הוא פקה משיקית ונתמך על הבית על ידי מיסבי גלילה מחודדים.

ה.גוף המשאבה אינטגרלי ומאמץ שימון עצמאי.

(2) מאפיינים מבניים של משאבת הזרקת דלק מסוג P

א.מכלול תת-צילינדר מסוג מתלה הבוכנה, שרוול הבוכנה, שסתום המסירה וחלקים אחרים מקובעים יחד עם שרוול פלדה של תת-הצילינדר עם לוחית אוגן ליצירת חלק מהרכבה.הוא מקובע ישירות על המעטפת עם חתיכים מוזהבים לחוץ ליצירת מבנה תלוי.ניתן לסובב את השרוול בזווית מסוימת.

ב.התאמת אספקת השמן של כל תת-צילינדר.לאוגן של שרוול הפלדה התת-צילינדרי יש חריץ קשת.שחרר את חתך הדחיסה וסובב את שרוול הפלדה.שרוול הבוכנה של התת-צילינדר יסתובב איתו לזווית מסוימת.כאשר חור החזרת השמן ממוקם ביחס למצנח העליון של הבוכנה, זמן החזרת השמן משתנה.

ג.ההתאמה של נקודת ההתחלה של אספקת השמן של תת-הצילינדר מגדילה או מקטינה את האטם מתחת לשרוול האוגן כדי לגרום לחורי כניסת השמן והחזרה של שרוול הבוכנה לנוע מעט מעלה ומטה, ובכך לשנות את המיקום ביחס לחלק העליון. קצה הבוכנה.נקודת התחלה של אספקת שמן.

ד.מנגנון התאמת נפח השמן מסוג סיכת כדור מרותך עם 1~2 כדורי פלדה בקצה שרוול ההילוכים, חתך רוחב מוט אספקת השמן הוא פלדה זווית, והצד האופקי בזווית הישר נפתח עם חריץ מרובע קטן , שהוא חריץ מרובע בזמן העבודה.התחבר עם כדור הפלדה על שרוול ההילוכים.חלקי תמסורת גוף רולר שאינם מתכווננים;

ה.גוף משאבה מסוג קופסה סגור לחלוטין הוא מאמץ גוף משאבה אטום באופן אינטגרלי ללא חלונות צד, ויש לו רק מכסה עליון וכיסוי תחתון.גוף המשאבה בעל קשיחות גבוהה ויכול לעמוד בלחץ הזרקה גבוה יותר ללא עיוות, כך אורך חיי הבוכנה ואפילו החלקים ארוכים יותר;

ו.לאמץ שיטת שימון בלחץ;7. ישנו חור מיוחד לבדיקה לפני שבץ.יש פקק בורג מעל גוף הרולר.חור זה יכול לשמש כדי לבדוק האם המהלומה המוקדמת של כל תת-צילינדר עקבית (נמדדת במכשיר מיוחד).

האמור לעיל הוא מידע על הרכיבים של סט גנרטור דיזל המיוצר על ידי Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power היא יצרן סט גנרטור דיזל שילוב תכנון, אספקה, הפעלה ותחזוקה של מערכות גנרטורים דיזל.אם אתה מעוניין לדעת יותר, אנא פנה אלינו בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.