Pengenalan kepada Aksesori Set Penjana Diesel--Pam Suntikan Bahan Api

Enjin diesel dipasang oleh banyak komponen penting, terutamanya terdiri daripada badan, dua mekanisme utama (mekanisme engkol dan rod penyambung, mekanisme injap), dan empat sistem utama (sistem bekalan bahan api, sistem pelinciran, sistem penyejukan, dan sistem permulaan).Dalam artikel ini, pengeluar penjana, Dingbo Power akan memperkenalkan anda kepada pam suntikan bahan api, komponen penting dalam sistem bekalan bahan api.

1. Peranan pam suntikan bahan api set penjana diesel:

(1) Tingkatkan tekanan minyak (tekanan malar): Tingkatkan tekanan suntikan kepada 10MPa～20MPa.

(2) Kawal masa suntikan bahan api (masa): suntikan bahan api dan hentikan suntikan bahan api pada masa yang ditetapkan.

(3) Kawal jumlah suntikan bahan api (kuantitatif): Mengikut keadaan kerja enjin diesel, tukar jumlah suntikan bahan api untuk melaraskan kelajuan dan kuasa enjin diesel.

2. Keperluan set penjana diesel untuk pam suntikan bahan api

(1) Bahan api dibekalkan mengikut susunan kerja enjin diesel, dan bekalan bahan api setiap silinder adalah sekata.

(2) Sudut pendahuluan bekalan bahan api bagi setiap silinder hendaklah sama.

(3) Tempoh bekalan minyak setiap silinder hendaklah sama.

(4) Kedua-dua penubuhan tekanan minyak dan pemberhentian bekalan minyak mestilah pantas untuk mengelakkan berlakunya titisan.

3. Pengelasan bagi set penjanaan diesel pam suntikan bahan api

(1) Pam suntikan pelocok.

(2) Jenis penyuntik pam, yang menggabungkan pam suntikan bahan api dan penyuntik bahan api.

(3) Pam suntikan bahan api teragih rotor.

4. Struktur pam suntikan bahan api set penjana diesel biasa

Pam suntikan bahan api diesel yang biasa digunakan di negara kita ialah: Pam jenis A, pam jenis B, pam jenis P, pam jenis VE, dll. Tiga yang pertama ialah pam pelocok;Pam VE ialah pam rotor teragih.

(1) Ciri-ciri struktur pam suntikan bahan api jenis B

a.Pelocok alur lingkaran dan lengan pelocok lubang rata digunakan;

b.Mekanisme pelarasan isipadu minyak ialah jenis rod rak, dengan pengehad tegar isipadu minyak maksimum boleh laras (sesetengahnya menggunakan pengehad spring) di hujung hadapan rod rak;

c.Melaraskan bahagian penghantaran badan roller jenis skru;

d.Aci sesondol ialah sesondol tangen dan disokong pada perumah oleh galas penggelek tirus.

e.Badan pam adalah penting dan menggunakan pelinciran bebas.

(2) Ciri-ciri struktur pam suntikan bahan api jenis P

a.Pemasangan sub-silinder jenis ampaian pelocok, lengan pelocok, injap penghantaran dan bahagian lain dibetulkan bersama-sama lengan keluli sub-silinder dengan plat bebibir untuk membentuk bahagian pemasangan.Ia terus dipasang pada cangkerang dengan kancing emas yang ditekan untuk membentuk struktur yang digantung.Lengan boleh diputar pada sudut tertentu.

b.Melaraskan bekalan minyak setiap sub-silinder.Bebibir lengan keluli sub-silinder mempunyai alur arka.Longgarkan stud mampatan dan putar lengan keluli.Lengan pelocok sub-silinder akan berputar ke sudut tertentu dengannya.Apabila lubang pemulangan minyak diposisikan relatif kepada pelongsor atas pelocok, masa pemulangan minyak berubah.

c.Pelarasan titik permulaan bekalan minyak sub-silinder menambah atau mengurangkan gasket di bawah lengan bebibir untuk membuat lubang masuk dan kembali minyak lengan pelocok bergerak ke atas dan ke bawah sedikit, dengan itu menukar kedudukan berbanding bahagian atas hujung pelocok.Titik permulaan bekalan minyak.

d.Mekanisme pelarasan isipadu minyak jenis plat sudut pin bola dikimpal dengan 1~2 bola keluli pada hujung lengan penghantaran, keratan rentas rod bekalan minyak adalah keluli sudut, dan bahagian sudut kanan mendatar dibuka dengan takuk persegi kecil , yang merupakan alur segi empat sama apabila bekerja.Terlibat dengan bola keluli pada lengan penghantaran.Bahagian penghantaran badan roller tidak boleh laras;

e.Badan pam jenis kotak tertutup sepenuhnya Ia menggunakan badan pam tertutup sepenuhnya tanpa tingkap sisi, dan hanya mempunyai penutup atas dan penutup bawah.Badan pam mempunyai ketegaran yang tinggi dan boleh menahan tekanan suntikan yang lebih tinggi tanpa ubah bentuk, supaya hayat pelocok dan juga bahagian lebih lama;

f.Mengguna pakai kaedah pelinciran tekanan;7. Terdapat lubang pemeriksaan pra-lejang khas.Terdapat palam skru di atas badan penggelek.Lubang ini boleh digunakan untuk memeriksa sama ada pra-lejang setiap sub-silinder adalah konsisten (diukur dengan alat khas).

Di atas adalah maklumat tentang komponen Set Penjana Diesel yang dihasilkan oleh Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power ialah sebuah pengeluar set penjana diesel menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Jika anda berminat untuk mengetahui lebih lanjut, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.