დიზელის გენერატორის ნაკრების აქსესუარების შესავალი - საწვავის ინექციის ტუმბო

დიზელის ძრავები იკრიბება მრავალი მნიშვნელოვანი კომპონენტით, ძირითადად შედგება კორპუსის, ორი ძირითადი მექანიზმისგან (ამწე და დამაკავშირებელი ღეროს მექანიზმი, სარქვლის მექანიზმი) და ოთხი ძირითადი სისტემა (საწვავის მიწოდების სისტემა, შეზეთვის სისტემა, გაგრილების სისტემა და გაშვების სისტემა).ამ სტატიაში გენერატორის მწარმოებელი Dingbo Power გაგაცნობთ საწვავის ინექციის ტუმბოს, საწვავის მიწოდების სისტემის მნიშვნელოვან კომპონენტს.

1. დიზელის გენერატორის კომპლექტის საწვავის ინექციის ტუმბოს როლი:

(1) გაზარდეთ ზეთის წნევა (მუდმივი წნევა): გაზარდეთ საინექციო წნევა 10MPa~20MPa-მდე.

(2) აკონტროლეთ საწვავის შეფრქვევის დრო (დრო): საწვავის ინექცია და შეაჩერეთ საწვავის ინექცია მითითებულ დროს.

(3) საწვავის ინექციის რაოდენობის კონტროლი (რაოდენობრივი): დიზელის ძრავის სამუშაო მდგომარეობის მიხედვით, შეცვალეთ საწვავის ინექციის რაოდენობა დიზელის ძრავის სიჩქარისა და სიმძლავრის დასარეგულირებლად.

2. დიზელის გენერატორის კომპლექტების მოთხოვნები საწვავის ინექციური ტუმბოებისთვის

(1) საწვავი მიეწოდება დიზელის ძრავის მუშაობის წესის მიხედვით და თითოეული ცილინდრის საწვავის მიწოდება თანაბარია.

(2) თითოეული ცილინდრის საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე უნდა იყოს იგივე.

(3) თითოეული ცილინდრის ზეთის მიწოდების ხანგრძლივობა უნდა იყოს თანაბარი.

(4) როგორც ნავთობის წნევის დამყარება, ასევე ნავთობის მიწოდების შეჩერება უნდა იყოს სწრაფი, რათა თავიდან აიცილოს წვეთოვანი წარმოშობა.

3. კლასიფიკაცია დიზელის გენერატორი კომპლექტი საწვავის ინექციის ტუმბო

(1) დგუშის საინექციო ტუმბო.

(2) ტუმბო-ინჟექტორის ტიპი, რომელიც აერთიანებს საწვავის საინექციო ტუმბოს და საწვავის ინჟექტორს.

(3) როტორზე განაწილებული საწვავის ინექციის ტუმბო.

4. ტიპიური დიზელის გენერატორის კომპლექტის საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს სტრუქტურა

ჩვენს ქვეყანაში ხშირად გამოყენებული დიზელის საწვავის საინექციო ტუმბოებია: A ტიპის ტუმბო, B ტიპის ტუმბო, P ტიპის ტუმბო, VE ტიპის ტუმბო და ა.შ. პირველი სამი არის დგუშის ტუმბოები;VE ტუმბოები არის განაწილებული როტორული ტუმბოები.

(1) B ტიპის საწვავის ინექციის ტუმბოს სტრუქტურული მახასიათებლები

ა.გამოიყენება სპირალური ღარიანი დგუში და ბრტყელი ხვრელი დგუში;

ბ.ზეთის მოცულობის რეგულირების მექანიზმი არის თაროს ღეროს ტიპი, ზეთის მაქსიმალური მოცულობის რეგულირებადი ხისტი შემზღუდველით (ზოგი იყენებს ზამბარის შემზღუდველს) თაროს ღეროს წინა ბოლოში;

გ.ხრახნიანი როლიკებით სხეულის გადამცემი ნაწილების რეგულირება;

დ.camshaft არის ტანგენციალური cam და მხარს უჭერს კორპუსს კონუსური როლიკებით.

ე.ტუმბოს კორპუსი ინტეგრალურია და იღებს დამოუკიდებელ შეზეთვას.

(2) P- ტიპის საწვავის ინექციის ტუმბოს სტრუქტურული მახასიათებლები

ა.დაკიდების ტიპის ქვეცილინდრიანი ასამბლეა დგუში, დგუშის ყდა, მიწოდების სარქველი და სხვა ნაწილები ფიქსირდება ქვეცილინდრის ფოლადის ყელთან ერთად ფლანგური ფირფიტით, რათა შექმნან შეკრების ნაწილი.იგი პირდაპირ ფიქსირდება ნაჭუჭზე დაჭერილი ოქროს საკინძებით დაკიდული სტრუქტურის შესაქმნელად.ყდის შეიძლება შემობრუნდეს გარკვეული კუთხით.

ბ.თითოეული ქვეცილინდრის ზეთის მიწოდების რეგულირება.ქვეცილინდრიანი ფოლადის ყდის ფლანგს აქვს რკალის ღარი.გაათავისუფლეთ შეკუმშვის საკიდი და გადაატრიალეთ ფოლადის ყდა.ქვეცილინდრის დგუშის ყელი მასთან ერთად ბრუნავს გარკვეულ კუთხით.როდესაც ზეთის დაბრუნების ხვრელი განლაგებულია დგუშის ზედა ჩიპთან შედარებით, ზეთის დაბრუნების დრო იცვლება.

გ.ქვეცილინდრის ზეთის მიწოდების საწყისი წერტილის რეგულირება ზრდის ან ამცირებს შუასადებას ფლანჯის ყდის ქვეშ, რათა დგუშის ყდის ზეთის შესასვლელი და დასაბრუნებელი ხვრელები ოდნავ გადაადგილდეს ზემოთ და ქვემოთ, რითაც იცვლება პოზიცია ზედასთან შედარებით. დგუშის დასასრული.ნავთობის მიწოდების საწყისი წერტილი.

დ.ბურთულიანი კუთხის ფირფიტის ტიპის ზეთის მოცულობის რეგულირების მექანიზმი შედუღებულია 1-2 ფოლადის ბურთულებით გადაცემის ყდის ბოლოზე, ზეთის მიწოდების ღეროს ჯვარი არის კუთხის ფოლადი, ხოლო ჰორიზონტალური მარჯვენა კუთხის მხარე იხსნება პატარა კვადრატული ჭრილით. , რომელიც არის კვადრატული ღარი მუშაობისას.ჩაერთეთ ფოლადის ბურთით გადაცემის ყდაზე.არარეგულირებადი როლიკებით სხეულის გადამცემი ნაწილები;

ე.სრულად დახურული ყუთის ტიპის ტუმბოს კორპუსი იგი იღებს ინტეგრალურად დალუქულ ტუმბოს გვერდითი ფანჯრების გარეშე და აქვს მხოლოდ ზედა საფარი და ქვედა საფარი.ტუმბოს კორპუსს აქვს მაღალი სიმტკიცე და შეუძლია გაუძლოს ინექციის მაღალ წნევას დეფორმაციის გარეშე, ისე, რომ დგუშის და თანაბარი ნაწილების სიცოცხლე უფრო გრძელია;

ვ.ზეწოლის შეზეთვის მეთოდის მიღება;7. არის სპეციალური წინასწარი შემოწმების ხვრელი.როლიკერის კორპუსის ზემოთ არის ხრახნიანი საცობი.ეს ხვრელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის შესამოწმებლად, შეესაბამება თუ არა თითოეული ქვეცილინდრის წინასწარი დარტყმა (იზომება სპეციალური ინსტრუმენტით).

ზემოთ მოცემულია ინფორმაცია დიზელის გენერატორის ნაკრების კომპონენტების შესახებ, რომლებიც წარმოებულია Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ის მიერ. Dingbo Power არის დიზელის გენერატორის ნაკრების მწარმოებელი დიზელის გენერატორების კომპლექტების დიზაინის, მიწოდების, ექსპლუატაციაში გაშვებისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის ინტეგრირება.თუ გაინტერესებთ მეტი იცოდეთ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.