Enkonduko de Yuchai Diesel Generator Malvarmiga Sistemo

Ĉu ĝi estas memposedata ekipaĵo aŭ uzata por generatoro luo, tri-punkta riparo, sep-punkta bontenado, estas tre grave kompreni la principon de ĉiu grava ero, uzi ĝin ĝuste kaj konservi ĝin ĝustatempe.Ĉi tiu artikolo prezentas la generatoran malvarmigosistemon de Dingbo Power.Ĝi estas ĉefe kunmetita de akvopumpilo, radiatoro, termostato, ventumilo, kaj konektaj tuboj.Ĉiu komponanto plenumas sian propran funkcion.La principo estas dispeli la varmegon generitan de la brulgaso sorbita de la motorpartoj ĝustatempe, tiel ke la motoro ĉiam povas esti konservita en taŭga temperaturkondiĉo, por ke ĝi povas malhelpi la partojn de trovarmiĝo kaj samtempe etendi sian vivciklo., Por ke la motoro povu doni plenan ludon al sia forta kaj stabila potenco.Por pli da enkonduko, bonvolu vidi malsupre:

Funkcio: Ĝi povas aŭtomate ŝanĝi la cirkuladon de la malvarmiga akvo por ĝustigi la temperaturon kaj konservi la dizelmotoron por labori ĉe taŭga temperaturo.Dum la laborprocezo de la motoro, pro la brulado de dizelo aŭ benzino kaj la frotado inter la partoj, granda kvanto da varmeco estas generita, kio kaŭzas, ke la partoj estas varmigitaj al alta temperaturo.Se ĝi ne disipas varmon, la normala funkciado de la motoro ne povas esti garantiita.Kompreneble, se la maŝino ne estas ŝaltita dum la nokto, kaj la temperaturo estas pli malalta ol ĉi tiu temperaturo kiam la fajro unue komenciĝas, tiam necesas teni lin varma kaj atingi ĉi tiun temperaturon kiel eble plej baldaŭ.

Akvopumpilo: Ĝia funkcio premas la malvarmigan likvaĵon, antaŭenigas la malvarmigan likvaĵon por konservi bonordan cirkulantan fluon en la sistemo, tiel ke la malvarmiga akvo generas cirkulan fluon por provizi potencon, tiel akcelante la varmegon de la motoro por atingi la celon de. malvarmigo.Ĝi havas malgrandajn dimensiojn kaj simplan strukturon.Ĝi estas ĉefe kunmetita de pumpilkorpo, impulsilo, akva sigelo, akvopumpila ŝafto, ruliĝanta lagro kaj akvobloka ringo.Instalado kaj bontenado: A. Instalante la akvopumpilon, kiam la akvopumpilo kun transdono de ilaro, ĝia ilaro devas esti konservita en bona maŝo kun la transdono ilaro;kaj por la akvopumpilo kun zono-transsendo, oni devas certigi, ke la sulko de la akvopumpila pulio kaj la sulko de la transdona pulio estas en la sama linio.Interrete, kaj ĝustigu la streĉecon de la transdona zono taŭge.Se ĝi estas tro malfiksa, la zono glitos, rezultigante pli malaltan laboran efikecon de la akvopumpilo.Se ĝi estas tro streĉa, ĝi pliigos la ŝarĝon de la akvopumpila lagro kaj kaŭzos antaŭtempan damaĝon al la lagro.B. Laŭ la postuloj de la manlibro, faru ĉiutagan bontenadon, kaj plenigu la akvopumpilon lagron per taŭga kvanto da lubrika oleo ĝustatempe.Se la pleniga kvanto estas tro multe aŭ tro malgranda, la lagro de akvopumpilo povas esti difektita.C. La funkcia stato de la akvopumpilo devas esti kontrolita regule, la akvopumpila vetura zono, la pulio povas esti rotaciita libere mane, kaj necesas, ke la akvopumpila impulsilo kaj la pumpilujo ne havas kolizion aŭ froton, kaj la pumpila ŝafto ne devus esti blokita.Nur uzante kaj konservante la akvopumpilon ĝuste, ĝi povas havi bonan laborkondiĉon por certigi la normalan funkciadon de la motoro.

Radiatoro: Ĝi konsistas el supra akvoĉambro, malsupra akvoĉambro kaj radiatora kerno.Ĝi povas malhelpi la motoron de trovarmiĝo.Notu dum uzo: Ne kontaktu iujn ajn acidajn, alkalojn aŭ aliajn korodajn substancojn por eviti korodon kaj damaĝon.Por eviti kaj redukti la internan blokadon de la radiatoro kaj la generacio de skalo, kiam mola kaj malmola akvo estas uzata, ĝi unue devas esti mildigita.Kiam vi uzas antifrostilon, por eviti korodon al la interna kerno de la radiatoro, uzu normajn kontraŭ-rustajn kaj antifrostilojn, kaj faru regulajn inspektadojn.Kiam la likva nivelo estas malaltigita, ĝustatempe replenigu produktojn, kiuj kongruas kun la origina kontraŭfrostiga indekso.Ne aldonu ĝin laŭplaĉe Aliaj modeloj.En la procezo de instalo de la radiatoro, bonvolu atenti ne frapi aŭ difekti la radiajn ripojn aŭ difekti la radiatoron, por certigi la varmodissipan kapablon kaj sigelan kapablon.Post kiam la fridigaĵo estas tute eligita, replenigante la fridigaĵon, unue turnu la drenan ŝaltilon de la cilindro al la malferma pozicio.Kiam la fridigaĵo elfluas, malŝaltu ĝin denove, kio metos la internan malvarmigan sistemon en La aero estas eligita, tiel evitante veziketojn.En ĉiutaga uzo, kontrolu ĉu la fridigaĵo estas sufiĉa iam ajn.Se la pozicio estas tro malalta, aldonu la malvarmigilon post haltigi la maŝinon por malvarmigi.Aldonante fridigaĵon, malrapide malfermu la akvotankon kovrilon unue, sed konservu ĝin for de la fridiga pleniga haveno kiel eble plej malproksime por malhelpi altpreman vaporon ŝprucigi el la fridigaĵa pleniga haveno kaj kaŭzi brulvundojn.Vintre, por malhelpi frosiĝon kaj krakadon de la radiatora kerno, kiam ni parkas longe aŭ nerekte (precipe ekfunkciigas la motoron dum la nokto), ni devas malfermi la kovrilon de akvocisterno kaj dreni ŝaltilon sur la radiatoro, kiu ne estos. imuna al malvarmo.La tuta fridigaĵo estas liberigita (krom malvarmimuna, rustrezista kaj kontraŭfrosta), kaj kiam la motoro bezonas esti uzata, la fridigaĵo, kiu plenumas la specifojn, povas esti replenigita.Dum la uzo de la radiatoro, la ĉirkaŭa medio devas esti konservita ventolita kaj seka por minimumigi la uzon en severaj medioj.Laŭ efektiva uzo, por certigi bonan varmodissipadon de la radiatoro, la uzanto devas purigi la kernon de la radiatoro unufoje post tri monatoj da uzo, kaj elblovi la fremdajn materiojn kaj derompaĵojn akumulitajn en la radiatoro dum purigado., Vi ankaŭ povas uzi puran akvon por purigi la flankon laŭ la kontraŭa direkto de la aera enpreno.Se necese, kompletigu purigadon regule por eviti ke la interna kerno de la radiatoro estu blokita de malpuraĵo kaj influas ĝian varmegan disipadon.

Termostato: La funkcia principo estas uzi la termikan ekspansion forton de etero aŭ parafino por kontroli la malferman grandecon de la valvo, tiel ĝustigante la kvanton da akvo eniranta la radiatoron.La funkcio estas aŭtomate ĝustigi la kvanton da akvo eniranta la radiatoron laŭ la akvotemperaturo por konservi taŭgan akvotemperaturon.Estas du ĉefaj manieroj: etera tipo kaj vakso.La vaksa tipo estas uzata pli ofte, kaj ĝi estas instalita en ŝelo speciale desegnita por la akvoelirejo de la cilindra kapo.

Ventilo: Ĝi estas grava parto de la malvarmiga sistemo.La varmega disipado de la ventumilo rekte influas la varmegan disipadon de la motoro, kaj ĝia rolo estas memkomprenebla.Ĝi estas ĉefe por plibonigi la rapidecon kaj fluon de aero fluanta tra la radiatoro kaj plibonigi la varmegan disipadkapaciton de la radiatoro.La ventumilo adoptas suĉan helican tipon, kiu konsistas el klingoj kaj klingokadro, kaj estas instalita sur la sama ŝafto kiel la akvopumpila impulsilo.La streĉeco de la ventumila zono povas esti ĝustigita movante la generatoron aŭ movante la streĉan radon.La streĉeco de la zono devus esti taŭga.Premante la mezon de la zono, ĝi devus povi premi malsupren 10 ĝis 15 mm.Se bolado okazas, kontrolu la malvarmigantan ventolilon kaj anstataŭigu ĝin se necese.

La rolo de antifrostilo: malaltigu la frostpunkton por malhelpi la malvarmigan fluidon frostigi en la malvarma vintro kaj kaŭzante la radiatoron, akvodistribuan tubon, akvopumpilon, motoron kaj aliajn partojn de la maŝino krevi kaj kraki.Malhelpi korodon de la tuboj kaj rezervujoj de metalaj materialoj en la malvarmiga sistemo.Redukti la amasiĝon de skalo kaj malhelpi la generacion de skalo.Ĝi ankaŭ povas pliigi la bolpunkton de la fridigaĵo, do ĝustatempa anstataŭigo estas tre necesa.Vintre, la vetero fariĝas pli kaj pli malvarma.Se la hejtsistemo ne varmegas, povas esti du kialoj, unu estas la motora malvarmiga sistemo, kaj la alia estas kaŭzita de la malbona funkciado de la hejtado-kontrolmekanismo.Observu la temperaturon de la du enirtuboj de la malgranda hejtila tanko.Se ambaŭ tuboj estas malvarmaj, aŭ unu estas varma kaj la alia estas malvarma, ĝi estas malvarmiga sistemo problemo.

La unua kialo estas, ke la termostato estis malfermita, aŭ la termostato malfermiĝis tro frue, tiel ke la malvarmiga sistemo faros grandan ciklon antaŭtempe, kaj la ekstera temperaturo estas malalta.Kiam la maŝino estas komencita, la malvarma aero rapide malvarmigas la antifrostilon, kaj la motora akvotemperaturo ne povas altiĝi.La varma vento ankaŭ ne varmegos.La dua kialo estas, ke la impulsilo de la akvopumpilo estas difektita aŭ perdita, tiel ke la fluo tra la malgranda akvocisterno de la varma aero estas nesufiĉa, kaj la varmego ne povas supreniĝi.La tria kialo estas, ke ekzistas aerrezisto, kio faras la cirkuladon de la malvarmiga sistemo ne glata, rezultigante altan akvotemperaturon kaj malaltan varman aero.Se ĉiam estas aero en la malvarmiga sistemo, estas verŝajne, ke la cilindra krado estas difektita kaj blovas aeron en la sistemon.Se la enirtubo de la malgranda hejtila akvocisterno estas tre varma, sed la elirejo estas malvarma, ĝi devus esti, ke la malgranda hejtila akvocisterno estas ŝtopita, kaj ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe.

Se vi interesiĝas elektrogeneratoroj , bonvolu kontakti nin per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com.