Představení systému chlazení dieselového generátoru Yuchai

Ať už se jedná o vlastní zařízení nebo používané pro generátorová souprava leasing, tříbodová oprava, sedmibodová údržba, je velmi důležité pochopit princip každé hlavní součásti, správně ji používat a včas udržovat.Tento článek představuje chladicí systém generátoru od Dingbo Power.Skládá se především z vodního čerpadla, radiátoru, termostatu, ventilátoru a spojovacích potrubních armatur.Každá součást plní svou vlastní funkci.Principem je včasné odvedení tepla generovaného spalinami absorbovanými částmi motoru tak, aby motor mohl být vždy udržován ve vhodném teplotním stavu, aby mohl zabránit přehřívání dílů a zároveň prodloužit jeho životnost. životní cyklus., Aby motor mohl plně hrát svému silnému a stabilnímu výkonu.Další úvod naleznete níže:

Funkce: Může automaticky změnit režim cirkulace chladicí vody, aby se upravila teplota a aby dieselový motor pracoval při vhodné teplotě.Při pracovním procesu motoru vlivem spalování nafty nebo benzínu a tření mezi díly vzniká velké množství tepla, které způsobuje zahřívání dílů na vysokou teplotu.Pokud neodvádí teplo, nelze zaručit normální provoz motoru.Samozřejmě, pokud není stroj přes noc zapnutý a teplota je nižší než tato teplota při prvním zakládání ohně, pak je nutné ho udržovat v teple a dosáhnout této teploty co nejdříve.

Vodní čerpadlo: Jeho funkce stlačuje chladicí kapalinu, podporuje chladicí kapalinu, aby udržovala řádný cirkulační tok v systému, takže chladicí voda vytváří cirkulační tok zajišťující výkon, čímž urychluje odvod tepla z motoru k dosažení účelu chlazení.Má malé rozměry a jednoduchou konstrukci.Skládá se hlavně z těla čerpadla, oběžného kola, vodního těsnění, hřídele vodního čerpadla, valivého ložiska a kroužku pro blokování vody.Instalace a údržba: A. Při instalaci vodního čerpadla, když je vodní čerpadlo s ozubeným převodem, jeho ozubené kolo by mělo být udržováno v dobrém záběru s převodovým kolem;a u vodní pumpy s řemenovým převodem by mělo být zajištěno, že drážka řemenice vodní pumpy a drážka převodové řemenice jsou ve stejné linii.Online a vhodně upravte napnutí převodového řemene.Pokud je příliš volný, řemen prokluzuje, což má za následek nižší pracovní účinnost vodního čerpadla.Pokud je příliš těsný, zvýší se zatížení ložiska vodního čerpadla a dojde k předčasnému poškození ložiska.B. V souladu s požadavky návodu provádějte každodenní údržbu a včas naplňte ložisko vodního čerpadla vhodným množstvím mazacího oleje.Pokud je množství náplně příliš velké nebo příliš malé, může se poškodit ložisko vodního čerpadla.C. Provozní stav vodního čerpadla by měl být pravidelně kontrolován, hnací řemen vodního čerpadla, řemenice lze volně otáčet rukou a je nutné, aby oběžné kolo vodního čerpadla a těleso čerpadla neměly žádné kolize nebo tření a aby hřídel čerpadla by neměla být zadřená.Pouze správným používáním a údržbou vodní pumpy může mít dobrý provozní stav, aby byl zajištěn normální provoz motoru.

Radiátor: Skládá se z horní vodní komory, spodní vodní komory a jádra chladiče.Může zabránit přehřátí motoru.Poznámka během používání: Zabraňte kontaktu s kyselinami, zásadami nebo jinými korozivními látkami, aby nedošlo ke korozi a poškození.Aby se předešlo a omezilo vnitřní ucpání chladiče a tvorba vodního kamene při použití měkké a tvrdé vody, je třeba ji nejprve změkčit.Při použití nemrznoucí kapaliny, aby nedošlo ke korozi vnitřního jádra chladiče, používejte standardní antikorozní a nemrznoucí kapalinu a provádějte pravidelné kontroly.Když se zjistí, že hladina kapaliny je snížená, včas doplňte produkty, které jsou v souladu s původním indexem nemrznoucí směsi.Nepřidávejte jej libovolně Jiné modely.Při instalaci radiátoru dávejte pozor, abyste nenarazili nebo nepoškodili vyzařovací žebra nebo nepoškodili radiátor, aby byla zajištěna schopnost odvodu tepla a těsnící schopnost.Po úplném vypuštění chladicí kapaliny při doplňování chladicí kapaliny nejprve otočte vypouštěcí spínač válce do otevřené polohy.Když chladicí kapalina vyteče, znovu ji vypněte, čímž dojde k uvedení vnitřního chladicího systému do provozu. Vzduch je vypuštěn, čímž se zabrání vzniku puchýřů. Při každodenním používání kdykoli zkontrolujte, zda je chladicí kapaliny dostatečné.Pokud je poloha příliš nízká, po zastavení stroje doplňte chladicí kapalinu, aby se ochladila.Při doplňování chladicí kapaliny nejprve pomalu otevřete kryt nádrže na vodu, ale držte jej co nejdále od plnicího otvoru chladicí kapaliny, abyste zabránili vystřikování vysokotlaké páry z plnicího otvoru chladicí kapaliny a popálení.V zimě, abychom předešli zamrznutí a prasknutí jádra chladiče, když na delší dobu nebo nepřímo parkujeme (zejména startujeme motor přes noc), měli bychom otevřít víko nádržky na vodu a vypouštěcí spínač na chladiči, který nebude mrazuvzdorný.Veškerá chladicí kapalina se uvolní (kromě chladuvzdorné, korozivzdorné a nemrznoucí kapaliny), a když je potřeba motor použít, lze chladicí kapalinu, která splňuje specifikace, doplnit.Během používání radiátoru by mělo být okolní prostředí udržováno větrané a suché, aby se minimalizovalo použití v náročných prostředích.Podle skutečného použití, aby byl zajištěn dobrý odvod tepla radiátoru, by měl uživatel jednou po třech měsících používání vyčistit jádro radiátoru a během čištění vyfoukat cizí látky a nečistoty nahromaděné v radiátoru., Můžete také použít čistou vodu k čištění strany v opačném směru vstupu vzduchu.V případě potřeby provádějte pravidelné čištění, aby nedošlo k zablokování vnitřního jádra chladiče nečistotami a ovlivnění jeho odvodu tepla.

Termostat: Principem činnosti je použití tepelné expanzní síly éteru nebo parafínu k ovládání velikosti otvoru ventilu, čímž se nastavuje množství vody vstupující do radiátoru.Funkce spočívá v automatické úpravě množství vody vstupující do radiátoru podle teploty vody pro udržení vhodné teploty vody.Existují dva hlavní způsoby: éterový typ a voskový typ.Častěji se používá voskový typ, který se instaluje do pláště speciálně navrženého pro výstup vody z hlavy válců.

Ventilátor: Je důležitou součástí chladicího systému.Odvod tepla ventilátoru přímo ovlivňuje odvod tepla motoru a jeho role je samozřejmá.Jde především o zvýšení rychlosti a proudění vzduchu proudícího radiátorem a zlepšení schopnosti radiátoru odvádět teplo.Ventilátor využívá typ sací vrtule, která se skládá z lopatek a rámu lopatek a je instalována na stejné hřídeli jako oběžné kolo vodního čerpadla.Těsnost řemenu ventilátoru lze nastavit pohybem generátoru nebo pohybem napínacího kola.Pevnost pásu by měla být přiměřená.Při stlačení středu pásu by měl být schopen stlačit 10 až 15 mm.Pokud dojde k varu, zkontrolujte chladicí ventilátor a v případě potřeby jej vyměňte.

Úloha nemrznoucí směsi: snižte bod tuhnutí, abyste zabránili zamrznutí chladicí kapaliny v chladné zimě a následnému prasknutí a prasknutí chladiče, rozvodu vody, vodní pumpy, motoru a dalších částí stroje.Zabraňte korozi potrubí a zásobníků kovových materiálů v chladicím systému.Snižte hromadění vodního kamene a zabraňte jeho tvorbě.Může také zvýšit bod varu chladicí kapaliny, takže včasná výměna je velmi nutná.V zimě je počasí stále chladnější.Pokud topný systém není horký, mohou to být dva důvody, jeden je systém chlazení motoru a druhý je způsoben špatnou funkcí mechanismu ovládání topení.Sledujte teplotu dvou vstupních trubek malé nádrže ohřívače.Pokud jsou obě trubky studené nebo jedna je horká a druhá studená, jedná se o problém chladicího systému.

Prvním důvodem je, že termostat byl otevřen nebo termostat otevřel příliš brzy, takže chladicí systém předčasně provede velký cyklus a venkovní teplota je nízká.Po nastartování stroje studený vzduch rychle ochladí nemrznoucí směs a teplota vody v motoru se nemůže zvýšit.Teplý vítr se také neohřeje.Druhým důvodem je poškození nebo ztráta oběžného kola vodního čerpadla, takže průtok teplého vzduchu malou vodní nádrží je nedostatečný a teplo nemůže vystupovat.Třetím důvodem je odpor vzduchu, který způsobuje, že cirkulace chladicího systému není plynulá, což má za následek vysokou teplotu vody a nízký teplý vzduch.Pokud je v chladicím systému stále vzduch, je pravděpodobné, že těsnění hlavy válců je poškozené a vhání vzduch do systému.Pokud je přívodní potrubí malé vodní nádrže ohřívače velmi horké, ale výstupní potrubí je studené, mělo by to být tak, že je malá vodní nádrž ohřívače ucpaná a měla by být včas vyměněna.

Pokud vás zajímá generátory elektrické energie , kontaktujte nás prosím prostřednictvím e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com.