Yuchai-dieselgeneraattorin jäähdytysjärjestelmän esittely

Olipa kyseessä itse omistama tai käytetty laite generaattorisarja vuokrasopimus, kolmipistekorjaus, seitsemän pisteen huolto, on erittäin tärkeää ymmärtää jokaisen pääkomponentin periaate, käyttää sitä oikein ja huoltaa ajoissa.Tämä artikkeli esittelee Dingbo Powerin generaattorin jäähdytysjärjestelmän.Se koostuu pääasiassa vesipumpusta, jäähdyttimestä, termostaatista, tuulettimesta ja putkiliittimistä.Jokainen komponentti suorittaa oman tehtävänsä.Periaatteena on, että moottorin osien absorboiman palamiskaasun tuottama lämpö haihdutetaan ajoissa, jotta moottori voidaan aina pitää sopivassa lämpötilassa, jotta se voi estää osien ylikuumenemisen ja samalla pidentää sen käyttöaikaa. elinkaari., Jotta moottori voi antaa täyden pelin vahvalle ja vakaalle teholleen.Katso lisää esittelystä alla:

Toiminto: Se voi automaattisesti muuttaa jäähdytysveden kiertotilaa lämpötilan säätämiseksi ja dieselmoottorin pitämiseksi toiminnassa sopivassa lämpötilassa.Moottorin työskentelyn aikana dieselin tai bensiinin palamisesta ja osien välisestä kitkasta muodostuu suuri määrä lämpöä, mikä saa osat kuumenemaan korkeaan lämpötilaan.Jos se ei haihduta lämpöä, moottorin normaalia toimintaa ei voida taata.Tietenkin, jos konetta ei käynnistetä yön yli ja lämpötila on tätä alhaisempi, kun tuli sytytetään ensimmäisen kerran, on tarpeen pitää se lämpimänä ja saavuttaa tämä lämpötila mahdollisimman pian.

Vesipumppu: Sen toiminto paineistaa jäähdytysnestettä, edistää jäähdytysnestettä ylläpitämään säännöllistä kiertovirtausta järjestelmässä niin, että jäähdytysvesi muodostaa kiertovirtauksen tehon saamiseksi, mikä nopeuttaa moottorin lämmönpoistoa, jotta saavutetaan järjestelmän tarkoitus. jäähdytys.Siinä on pienet mitat ja yksinkertainen rakenne.Se koostuu pääasiassa pumpun rungosta, juoksupyörästä, vesitiivisteestä, vesipumpun akselista, vierintälaakerista ja vedenestorenkaasta.Asennus ja huolto: A. Vesipumppua asennettaessa, kun vesipumppu on vaihteistolla, sen vaihteisto tulee pitää hyvässä verkossa vaihteiston kanssa;ja hihnavaihteistolla varustetun vesipumpun osalta tulee varmistaa, että vesipumpun hihnapyörän ura ja voimansiirtopyörän ura ovat samalla linjalla.Online-tilassa ja säädä vaihteiston hihnan kireys asianmukaisesti.Jos se on liian löysällä, hihna luistaa, mikä heikentää vesipumpun tehoa.Jos se on liian tiukka, se lisää vesipumpun laakerin kuormitusta ja vaurioittaa laakeria ennenaikaisesti.B. Suorita päivittäinen huolto käsikirjan vaatimusten mukaisesti ja täytä vesipumpun laakeri oikealla määrällä voiteluöljyä ajoissa.Jos täyttömäärä on liian suuri tai liian pieni, vesipumpun laakeri voi vaurioitua.C. Vesipumpun toimintatila tulee tarkistaa säännöllisesti, vesipumpun käyttöhihnaa, hihnapyörää voidaan pyörittää vapaasti käsin, ja vaaditaan, että vesipumpun juoksupyörällä ja pumpun kotelolla ei ole törmäystä tai kitkaa, ja pumpun akseli ei saa olla jumissa.Vain käyttämällä ja huoltamalla vesipumppua oikein, se voi olla hyvässä toimintakunnossa ja varmistaa moottorin normaalin toiminnan.

Jäähdytin: Se koostuu ylemmästä vesikammiosta, alemmasta vesikammiosta ja jäähdyttimen ytimestä.Se voi estää moottorin ylikuumenemisen.Huomautus käytön aikana: Älä kosketa happoja, emäksiä tai muita syövyttäviä aineita korroosion ja vaurioiden välttämiseksi.Lämpöpatterin sisäisen tukkeutumisen ja kalkin muodostumisen välttämiseksi ja vähentämiseksi, kun käytetään pehmeää ja kovaa vettä, se on ensin pehmennettävä.Kun käytät pakkasnestettä, käytä tavallista ruosteenesto- ja pakkasnestettä ja suorita säännölliset tarkastukset välttääksesi jäähdyttimen sisäytimen korroosion.Kun nesteen taso on laskenut, lisää ajoissa tuotteita, jotka vastaavat alkuperäistä pakkasnesteindeksiä.Älä lisää sitä halutessasi Muut mallit.Varo jäähdyttimen asennuksen aikana kolhimasta tai vahingoittamasta säteileviä ripoja tai vaurioittamasta jäähdytintä, jotta varmistetaan lämmönpoistokyky ja tiivistyskyky.Kun jäähdytysneste on tyhjentynyt kokonaan, täytä jäähdytysnestettä, käännä sylinterin tyhjennyskytkin ensin auki-asentoon.Kun jäähdytysneste valuu ulos, sammuta se uudelleen, mikä asettaa sisäisen jäähdytysjärjestelmän sisään. Ilma poistuu, jolloin vältetään rakkuloita. Päivittäisessä käytössä tarkista milloin tahansa, onko jäähdytysnestettä riittävästi.Jos asento on liian matala, lisää jäähdytysnestettä koneen pysäyttämisen jälkeen.Kun lisäät jäähdytysnestettä, avaa vesisäiliön kansi ensin hitaasti, mutta pidä se mahdollisimman kaukana jäähdytysnesteen täyttöaukosta, jotta korkeapaineinen höyry ei suihkua jäähdytysnesteen täyttöaukosta ja aiheuta palovammoja.Talvella jäähdyttimen ytimen jäätymisen ja halkeilun estämiseksi, kun pysäköimme pitkään tai epäsuorasti (etenkin käynnistämme moottorin yön yli), meidän tulee avata vesisäiliön kansi ja tyhjennyskytkin jäähdyttimessä, mikä ei kylmää kestävä.Kaikki jäähdytysneste vapautuu (paitsi kylmä-, ruoste- ja pakkasneste), ja kun moottoria on käytettävä, voidaan täyttää vaatimukset täyttävä jäähdytysneste.Lämpöpatterin käytön aikana ympäröivä ympäristö tulee pitää tuuletettuna ja kuivana käytön minimoimiseksi ankarissa ympäristöissä.Varsinaisen käytön mukaan jäähdyttimen hyvän lämmönpoistokyvyn varmistamiseksi käyttäjän tulee puhdistaa jäähdyttimen ydin kerran kolmen kuukauden käytön jälkeen ja puhaltaa jäähdyttimeen puhdistuksen aikana kertyneet vieraat aineet ja roskat., Voit myös käyttää puhdasta vettä sivun puhdistamiseen ilmanottoaukon vastakkaisessa suunnassa.Puhdista tarvittaessa säännöllisesti, jotta lika ei tukkeudu jäähdyttimen sisäydintä ja vaikuta sen lämmönpoistokykyyn.

Termostaatti: Toimintaperiaatteena on käyttää eetterin tai parafiinin lämpölaajenemisvoimaa venttiilin aukon koon säätämiseen, mikä säätelee jäähdyttimeen tulevan veden määrää.Toiminto on säätää automaattisesti jäähdyttimeen tulevan veden määrää veden lämpötilan mukaan sopivan veden lämpötilan ylläpitämiseksi.On olemassa kaksi päätapaa: eetterityyppi ja vahatyyppi.Vahatyyppiä käytetään useammin, ja se asennetaan kuoreen, joka on erityisesti suunniteltu sylinterinkannen veden ulostuloa varten.

Tuuletin: Se on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää.Tuulettimen lämmönpoisto vaikuttaa suoraan moottorin lämmönpoistoon, ja sen rooli on itsestään selvä.Sen tarkoituksena on pääasiassa parantaa jäähdyttimen läpi virtaavan ilman nopeutta ja virtausta ja parantaa jäähdyttimen lämmönpoistokykyä.Puhallin käyttää imupotkurityyppiä, joka koostuu siipistä ja siipien rungosta ja on asennettu samalle akselille kuin vesipumpun siipipyörä.Tuulettimen hihnan kireyttä voidaan säätää liikuttamalla generaattoria tai liikuttamalla kiristyspyörää.Hihnan kireyden tulee olla sopiva.Hihnan keskiosaa painettaessa sen tulee kyetä painamaan alas 10-15 mm.Jos kiehumista tapahtuu, tarkista jäähdytystuuletin ja vaihda se tarvittaessa.

Jäätymisenestoaineen rooli: alenna jäätymispistettä, jotta jäähdytysneste ei jäätyisi kylmällä talvella ja aiheuta jäähdyttimen, vedenjakoputken, vesipumpun, moottorin ja muiden koneen osien räjähtämistä ja halkeilua.Estä jäähdytysjärjestelmän putkien ja metallimateriaalisäiliöiden korroosio.Vähennä kalkkikiven kertymistä ja estä kalkin muodostumista.Se voi myös nostaa jäähdytysnesteen kiehumispistettä, joten oikea-aikainen vaihto on erittäin välttämätöntä.Talvella sää kylmenee ja viilenee.Jos lämmitysjärjestelmä ei ole kuuma, syynä voi olla kaksi, toinen on moottorin jäähdytysjärjestelmä ja toinen lämmityksen ohjausmekanismin huonosta toiminnasta.Tarkkaile pienen lämmityssäiliön kahden tuloputken lämpötilaa.Jos molemmat putket ovat kylmiä tai toinen on kuuma ja toinen kylmä, kyseessä on jäähdytysjärjestelmän ongelma.

Ensimmäinen syy on se, että termostaatti on avattu tai termostaatti avattu liian aikaisin, jolloin jäähdytysjärjestelmä suorittaa suuren kierron ennenaikaisesti ja ulkolämpötila on alhainen.Kun kone käynnistetään, kylmä ilma jäähdyttää pakkasnesteen nopeasti, eikä moottorin veden lämpötila voi nousta.Lämmin tuuli ei myöskään lämmitä.Toinen syy on se, että vesipumpun juoksupyörä on vaurioitunut tai kadonnut, jolloin lämpimän ilman virtaus pienen vesisäiliön läpi on riittämätön, eikä lämpöä pääse nousemaan.Kolmas syy on ilmanvastus, jonka vuoksi jäähdytysjärjestelmän kierto ei ole tasaista, mikä johtaa korkeaan veden lämpötilaan ja alhaiseen lämpimään ilmaan.Jos jäähdytysjärjestelmässä on aina ilmaa, on todennäköistä, että sylinterikannen tiiviste on vaurioitunut ja puhaltaa ilmaa järjestelmään.Jos pienen lämmittimen vesisäiliön tuloputki on erittäin kuuma, mutta poistoputki kylmä, pienen lämmittimen vesisäiliön pitäisi olla tukossa ja se tulee vaihtaa ajoissa.

Jos olet kiinnostunut generaattorit , ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com.