યુચાઈ ડીઝલ જનરેટર કૂલિંગ સિસ્ટમનો પરિચય

પછી ભલે તે સ્વ-માલિકીના સાધનો હોય અથવા તેના માટે વપરાયેલ હોય જનરેટર સેટ લીઝ, ત્રણ-પોઇન્ટ રિપેર, સાત-પોઇન્ટ જાળવણી, દરેક મુખ્ય ઘટકના સિદ્ધાંતને સમજવું, તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવો અને સમયસર જાળવણી કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.આ લેખ ડીંગબો પાવર દ્વારા જનરેટર કૂલિંગ સિસ્ટમનો પરિચય આપે છે.તે મુખ્યત્વે પાણીનો પંપ, રેડિયેટર, થર્મોસ્ટેટ, પંખો અને કનેક્ટિંગ પાઇપ ફિટિંગ્સથી બનેલો છે.દરેક ઘટક તેનું પોતાનું કાર્ય કરે છે.સિદ્ધાંત એ છે કે એન્જિનના ભાગો દ્વારા શોષી લેવામાં આવતી કમ્બશન ગેસ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને સમયસર વિખેરી નાખવાનો છે, જેથી એન્જિન હંમેશા યોગ્ય તાપમાનની સ્થિતિમાં જાળવવામાં આવે, જેથી તે ભાગોને વધુ ગરમ થતા અટકાવી શકે અને તે જ સમયે તેનો વિસ્તાર કરી શકે. જીવન ચક્ર., જેથી એન્જિન તેની મજબૂત અને સ્થિર શક્તિને સંપૂર્ણ રમત આપી શકે.વધુ પરિચય માટે, કૃપા કરીને નીચે જુઓ:

કાર્ય: તે તાપમાનને સમાયોજિત કરવા અને ડીઝલ એન્જિનને યોગ્ય તાપમાને કામ કરવા માટે ઠંડકના પાણીના પરિભ્રમણ મોડને આપમેળે બદલી શકે છે.એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડીઝલ અથવા ગેસોલિનના દહન અને ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે, મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જેના કારણે ભાગોને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવામાં આવે છે.જો તે ગરમીનું વિસર્જન કરતું નથી, તો એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી આપી શકાતી નથી.અલબત્ત, જો મશીન રાતોરાત ચાલુ ન હોય, અને જ્યારે આગ પ્રથમ વખત શરૂ થાય ત્યારે તાપમાન આ તાપમાન કરતા ઓછું હોય, તો તેને ગરમ રાખવું અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે આ તાપમાન સુધી પહોંચવું જરૂરી છે.

પાણીનો પંપ: તેનું કાર્ય ઠંડક પ્રવાહીને દબાણ કરે છે, સિસ્ટમમાં વ્યવસ્થિત પરિભ્રમણ પ્રવાહ જાળવવા માટે ઠંડક પ્રવાહીને પ્રોત્સાહિત કરે છે, જેથી ઠંડકનું પાણી શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે પરિભ્રમણ પ્રવાહ પેદા કરે છે, જેનાથી એન્જિનના ઉષ્માના વિસર્જનને વેગ મળે છે. ઠંડકતે નાના પરિમાણો અને સરળ માળખું ધરાવે છે.તે મુખ્યત્વે પંપ બોડી, ઇમ્પેલર, વોટર સીલ, વોટર પંપ શાફ્ટ, રોલિંગ બેરિંગ અને વોટર બ્લોકીંગ રીંગથી બનેલું છે.ઇન્સ્ટોલેશન અને મેઇન્ટેનન્સ: A. વોટર પંપ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, જ્યારે ગિયર ટ્રાન્સમિશન સાથે વોટર પંપ, તેના ગિયરને ટ્રાન્સમિશન ગિયર સાથે સારી જાળીમાં રાખવું જોઈએ;અને બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશનવાળા વોટર પંપ માટે, એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે વોટર પંપ પુલીનો ગ્રુવ અને ટ્રાન્સમિશન પુલીનો ગ્રુવ એક જ લાઇનમાં છે.ઑનલાઇન, અને ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટની ચુસ્તતાને યોગ્ય રીતે ગોઠવો.જો તે ખૂબ ઢીલું હોય, તો પટ્ટો સરકી જશે, પરિણામે પાણીના પંપની કાર્યક્ષમતા ઓછી થશે.જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો તે પાણીના પંપના બેરિંગનો ભાર વધારશે અને બેરિંગને અકાળે નુકસાન પહોંચાડશે.B. મેન્યુઅલની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, દૈનિક જાળવણી હાથ ધરો, અને સમયસર પાણીના પંપના બેરિંગને યોગ્ય માત્રામાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલથી ભરો.જો ભરવાની રકમ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછી હોય, તો પાણીના પંપના બેરિંગને નુકસાન થઈ શકે છે.C. પાણીના પંપની કાર્યકારી સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ, વોટર પંપ ડ્રાઈવ બેલ્ટ, ગરગડી હાથ વડે મુક્તપણે ફેરવી શકાય છે, અને તે જરૂરી છે કે વોટર પંપ ઈમ્પેલર અને પંપ કેસીંગમાં કોઈ અથડામણ કે ઘર્ષણ ન હોય, અને પંપ શાફ્ટ અટકી ન જોઈએ.માત્ર પાણીના પંપનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરીને અને જાળવણી કરવાથી એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે સારી કાર્યકારી સ્થિતિ મેળવી શકે છે.

રેડિયેટર: તે ઉપરના પાણીની ચેમ્બર, નીચલા પાણીની ચેમ્બર અને રેડિયેટર કોરથી બનેલું છે.તે એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી બચાવી શકે છે.ઉપયોગ દરમિયાન નોંધ: કાટ અને નુકસાનને ટાળવા માટે કોઈપણ એસિડ, આલ્કલી અથવા અન્ય કાટરોધક પદાર્થોનો સંપર્ક કરશો નહીં.રેડિએટરના આંતરિક અવરોધને ટાળવા અને ઘટાડવા માટે અને સ્કેલની પેઢી, જ્યારે નરમ અને સખત પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને પહેલા નરમ કરવાની જરૂર છે.એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરતી વખતે, રેડિયેટરના આંતરિક ભાગમાં કાટ ન લાગે તે માટે, પ્રમાણભૂત એન્ટિ-રસ્ટ અને એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરો અને નિયમિત તપાસ કરો.જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર ઓછું જોવા મળે છે, ત્યારે મૂળ એન્ટિફ્રીઝ ઇન્ડેક્સ સાથે સુસંગત હોય તેવા ઉત્પાદનોને સમયસર ફરી ભરો.તેને ઈચ્છા મુજબ ઉમેરશો નહીં અન્ય મોડલ્સ.રેડિએટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, કૃપા કરીને સાવચેત રહો કે રેડિએટિંગ પાંસળીને બમ્પ અથવા નુકસાન ન થાય અથવા રેડિયેટરને નુકસાન ન થાય, જેથી ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતા અને સીલિંગ ક્ષમતાની ખાતરી કરી શકાય.શીતક સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ થયા પછી, જ્યારે શીતકને રિફિલ કરો, ત્યારે સિલિન્ડરની ડ્રેઇન સ્વીચને પહેલા ખુલ્લી સ્થિતિમાં ફેરવો.જ્યારે શીતક બહાર નીકળી જાય, ત્યારે તેને ફરીથી બંધ કરો, જે આંતરિક ઠંડક પ્રણાલીમાં મૂકશે, હવા વિસર્જિત થાય છે, જેનાથી ફોલ્લાઓ ટાળવામાં આવે છે. દૈનિક ઉપયોગમાં, કોઈપણ સમયે શીતક પૂરતું છે કે કેમ તે તપાસો.જો સ્થિતિ ખૂબ ઓછી હોય, તો મશીનને ઠંડુ થવા માટે બંધ કર્યા પછી શીતક ઉમેરો.શીતક ઉમેરતી વખતે, પહેલા પાણીની ટાંકીનું કવર ધીમે ધીમે ખોલો, પરંતુ શીતક ભરવાના પોર્ટમાંથી ઉચ્ચ દબાણની વરાળને છંટકાવ કરવાથી અને બળી જવાથી બચવા માટે તેને શીતક ભરવાના પોર્ટથી શક્ય હોય ત્યાં સુધી દૂર રાખો.શિયાળામાં, રેડિએટર કોરને ઠંડું અને ક્રેકીંગ અટકાવવા માટે, જ્યારે આપણે લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરીએ છીએ અથવા પરોક્ષ રીતે (ખાસ કરીને એન્જિન રાતોરાત ચાલુ કરીએ છીએ), ત્યારે આપણે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલવું જોઈએ અને રેડિયેટર પર ડ્રેઇન સ્વિચ લગાવવી જોઈએ, જે આડકતરી રીતે બંધ થઈ જશે. ઠંડા પ્રતિરોધક.બધા શીતકને છોડવામાં આવે છે (ઠંડા-પ્રતિરોધક, રસ્ટ-પ્રૂફ અને એન્ટિફ્રીઝ સિવાય), અને જ્યારે એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરતા શીતકને ફરીથી ભરી શકાય છે.રેડિએટરના ઉપયોગ દરમિયાન, કઠોર વાતાવરણમાં ઉપયોગ ઓછો કરવા માટે આસપાસના વાતાવરણને વેન્ટિલેટેડ અને શુષ્ક રાખવું જોઈએ.વાસ્તવિક ઉપયોગ મુજબ, રેડિએટરના સારા ઉષ્મા વિસર્જનની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વપરાશકર્તાએ ત્રણ મહિનાના ઉપયોગ પછી એકવાર રેડિયેટરના કોરને સાફ કરવું જોઈએ, અને સફાઈ દરમિયાન રેડિયેટરમાં એકઠા થયેલા વિદેશી પદાર્થો અને કાટમાળને બહાર કાઢવો જોઈએ., તમે હવાના સેવનની વિરુદ્ધ દિશામાં બાજુને સાફ કરવા માટે સ્વચ્છ પાણીનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.જો જરૂરી હોય તો, રેડિએટરના આંતરિક ભાગને ગંદકી દ્વારા અવરોધિત થવાથી અને તેની ગરમીના વિસર્જનની કામગીરીને અસર કરતા અટકાવવા માટે નિયમિતપણે સંપૂર્ણ સફાઈ કરો.

થર્મોસ્ટેટ: કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ વાલ્વના ઉદઘાટનના કદને નિયંત્રિત કરવા માટે ઈથર અથવા પેરાફિનના થર્મલ વિસ્તરણ બળનો ઉપયોગ કરવાનો છે, જેનાથી રેડિયેટરમાં પ્રવેશતા પાણીની માત્રાને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.યોગ્ય પાણીનું તાપમાન જાળવવા માટે પાણીના તાપમાન અનુસાર રેડિયેટરમાં પ્રવેશતા પાણીની માત્રાને આપમેળે ગોઠવવાનું કાર્ય છે.ત્યાં બે મુખ્ય માર્ગો છે: ઈથર પ્રકાર અને મીણ પ્રકાર.મીણનો પ્રકાર વધુ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તે ખાસ કરીને સિલિન્ડર હેડના પાણીના આઉટલેટ માટે રચાયેલ શેલમાં સ્થાપિત થયેલ છે.

પંખો: તે ઠંડક પ્રણાલીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.ચાહકની ગરમીનું વિસર્જન એન્જિનના ગરમીના વિસર્જનને સીધી અસર કરે છે, અને તેની ભૂમિકા સ્વયંસ્પષ્ટ છે.તે મુખ્યત્વે રેડિએટરમાંથી વહેતી હવાના વેગ અને પ્રવાહને વધારવા અને રેડિયેટરની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતાને સુધારવા માટે છે.ચાહક સક્શન પ્રોપેલર પ્રકાર અપનાવે છે, જે બ્લેડ અને બ્લેડ ફ્રેમથી બનેલું હોય છે, અને તે વોટર પંપ ઇમ્પેલરની જેમ જ શાફ્ટ પર સ્થાપિત થાય છે.ફેન બેલ્ટની ચુસ્તતા જનરેટરને ખસેડીને અથવા ટેન્શન વ્હીલને ખસેડીને ગોઠવી શકાય છે.બેલ્ટની ચુસ્તતા યોગ્ય હોવી જોઈએ.પટ્ટાના મધ્ય ભાગને દબાવતી વખતે, તે 10 થી 15 મીમી સુધી દબાવવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ.જો ઉકળતા થાય, તો કૂલિંગ પંખો તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.

એન્ટિફ્રીઝની ભૂમિકા: ઠંડા શિયાળામાં ઠંડકના પ્રવાહીને સ્થિર થવાથી અટકાવવા અને રેડિયેટર, પાણી વિતરણ પાઈપ, વોટર પંપ, એન્જિન અને મશીનના અન્ય ભાગો ફાટવા અને ક્રેક થવાનું કારણ બને તે માટે ફ્રીઝિંગ પોઇન્ટને નીચો કરો.ઠંડક પ્રણાલીમાં મેટલ સામગ્રીના પાઈપો અને જળાશયોના કાટને અટકાવો.સ્કેલનું સંચય ઘટાડવું અને સ્કેલના ઉત્પાદનને અટકાવો.તે શીતકના ઉત્કલન બિંદુને પણ વધારી શકે છે, તેથી સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ જરૂરી છે.શિયાળામાં વાતાવરણમાં ઠંડક અને ઠંડક વધી રહી છે.જો હીટિંગ સિસ્ટમ ગરમ ન હોય, તો તેના બે કારણો હોઈ શકે છે, એક એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ છે, અને બીજું હીટિંગ કંટ્રોલ મિકેનિઝમની નબળી કામગીરીને કારણે થાય છે.નાની હીટર ટાંકીના બે ઇનલેટ પાઇપના તાપમાનનું અવલોકન કરો.જો બંને પાઈપો ઠંડા હોય, અથવા એક ગરમ હોય અને બીજી ઠંડી હોય, તો તે કૂલિંગ સિસ્ટમની સમસ્યા છે.

પ્રથમ કારણ એ છે કે થર્મોસ્ટેટ ખોલવામાં આવ્યું છે, અથવા થર્મોસ્ટેટ ખૂબ વહેલું ખોલવામાં આવ્યું છે, જેથી ઠંડક પ્રણાલી અકાળે મોટું ચક્ર કરશે, અને બહારનું તાપમાન ઓછું છે.જ્યારે મશીન ચાલુ થાય છે, ત્યારે ઠંડી હવા ઝડપથી એન્ટિફ્રીઝને ઠંડુ કરે છે, અને એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન વધી શકતું નથી.ગરમ પવન પણ ગરમ નહીં થાય.બીજું કારણ એ છે કે પાણીના પંપનું ઇમ્પેલર ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયું છે, જેથી ગરમ હવાની નાની પાણીની ટાંકીમાંથી પ્રવાહ અપૂરતો છે, અને ગરમી ઉપર આવી શકતી નથી.ત્રીજું કારણ એ છે કે હવા પ્રતિકાર છે, જે ઠંડક પ્રણાલીનું પરિભ્રમણ સરળ નથી બનાવે છે, પરિણામે પાણીનું તાપમાન ઊંચું અને ઓછી ગરમ હવા આવે છે.જો ઠંડક પ્રણાલીમાં હંમેશા હવા રહેતી હોય, તો સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને નુકસાન થાય અને સિસ્ટમમાં હવા ફૂંકાય તેવી શક્યતા છે.જો નાની હીટરની પાણીની ટાંકીની ઇનલેટ પાઇપ ખૂબ જ ગરમ હોય, પરંતુ આઉટલેટ પાઇપ ઠંડી હોય, તો તે એવું હોવું જોઈએ કે નાની હીટરની પાણીની ટાંકી ભરાયેલી હોય, અને તેને સમયસર બદલવી જોઈએ.

જો તમને રસ હોય તો પાવર જનરેટર , કૃપા કરીને અમારો ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા સંપર્ક કરો.