Yuchai дизелдик генератор муздатуу системасын киргизүү

Бул жеке менчик жабдуулар болобу же колдонулат генератор коюлган ижарага алуу, үч-пункттуу оңдоо, жети-пункттуу тейлөө, ар бир негизги компонентинин принцибине түшүнүү, аны туура пайдалануу жана өз убагында сактоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат.Бул макалада Dingbo Power тарабынан генератор муздатуу системасы тааныштырат.Ал негизинен суу насосунан, радиатордон, термостаттан, желдеткичтен жана туташтыруучу түтүк арматурасынан турат.Ар бир компонент өзүнүн функциясын аткарат.Бул принциби кыймылдаткычтын тетиктери тарабынан сиңирилген күйүүчү газдан пайда болгон жылуулукту өз убагында таратып, кыймылдаткыч дайыма ылайыктуу температуралык абалда кармалып турушу үчүн, тетиктердин ысып кетүүсүнө жол бербөө жана ошол эле учурда анын иштөө мөөнөтүн узартуу болуп саналат. жашоо цикл., Ошентип, кыймылдаткыч өзүнүн күчтүү жана туруктуу кубаттуулугун толук ойной алат.Көбүрөөк таанышуу үчүн, төмөндө караңыз:

Функция: Температураны жөнгө салуу жана дизелдик кыймылдаткычтын тиешелүү температурада иштеши үчүн муздаткыч суунун айлануу режимин автоматтык түрдө өзгөртө алат.Кыймылдаткычтын иштөө процессинде дизелдик же бензиндин күйүшүнөн жана тетиктердин ортосундагы сүрүлүүдөн көп өлчөмдөгү жылуулук пайда болуп, тетиктердин жогорку температурага чейин ысытылышына алып келет.Ал жылуулукту таркатпаса, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине кепилдик берүү мүмкүн эмес.Албетте, машина түнү бою иштетилбесе, ал эми от биринчи жолу башталганда температура ушул температурадан төмөн болсо, анда аны жылуу кармап, тезирээк бул температурага жеткирүү керек.

Суу насосу: Анын функциясы муздаткыч суюктукка басым жасайт, муздаткыч суюктуктун системада иреттүү айлануучу агымын кармап турууга көмөктөшөт, ошентип муздаткыч суу энергия менен камсыз кылуу үчүн циркуляциялык агымды жаратат, ошону менен кыймылдаткычтын жылуулуктун таралышын тездетет. муздатуу.Бул кичинекей өлчөмдөрү жана жөнөкөй түзүлүшү бар.Ал негизинен насостун корпусунан, дөңгөлөктөн, суу пломбасынан, суу насосунун валынан, айланма подшипниктен жана суу бөгөттөөчү шакекчеден турат.Орнотуу жана тейлөө: A. суу насосун орнотуп жатканда, тиштүү берүү менен суу насосу, анын тиштүү берүү тиштүү менен жакшы тор сакталышы керек;ал эми кайыш өткөргүчтүү суу насосу үчүн суу насосунун шкивинин оюгу менен өткөргүч шкивинин оюгу бир линияда болушун камсыз кылуу керек.Онлайн режиминде жана өткөргүч курдун тыгыздыгын туура тууралаңыз.Эгер ал өтө бош болсо, кур тайып, натыйжада суу насосунун иштөө натыйжалуулугун төмөндөтөт.Эгерде ал өтө катуу болсо, анда ал суу насосунун подшипнигинин жүгүн көбөйтөт жана подшипниктин мөөнөтүнөн мурда бузулушуна алып келет.B. Колдонмонун талаптарына ылайык, күнүмдүк тейлөө жүргүзүү, жана өз убагында майлоочу май тиешелүү өлчөмдөгү суу насос подшипник толтуруу.Эгерде толтуруу көлөмү өтө көп же өтө аз болсо, суу насосунун подшипниги бузулушу мүмкүн.C. Суу насосунун иштөө абалы үзгүлтүксүз текшерилип турушу керек, суу насосунун кыймылдаткыч куру, шкив кол менен эркин айланса болот жана суу насосунун дөңгөлөктөрүндө жана насостун корпусунда кагылышуусу же сүрүлүүсү жок болушу талап кылынат. насостун валы тыгылып калбашы керек.Суу насосун туура колдонуу жана сактоо менен гана мотордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы иштөө шартына ээ болот.

Радиатор: Ал үстүнкү суу камерасынан, төмөнкү суу камерасынан жана радиатордун өзөгүнөн турат.Ал кыймылдаткычтын ысып кетишинин алдын алат.Колдонуу учурунда Эскертүү: Коррозияны жана зыянды болтурбоо үчүн эч кандай кислота, щелоч же башка жегич заттар менен байланышпаңыз.Жумшак жана катуу суу колдонулганда радиатордун ички бүтөлүшүнө жол бербөө жана азайтуу үчүн, адегенде жумшартуу керек.Антифризди колдонууда радиатордун ички өзөгүн коррозияга учуратпоо үчүн стандарттуу антифризди жана антифризди колдонуңуз жана үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.Суюктуктун деңгээли төмөндөгөндүгү аныкталганда, антифриздин баштапкы индексине дал келген азыктарды өз убагында толтуруңуз.Аны каалагандай кошпоңуз Башка моделдер.Радиаторду орнотуу процессинде жылуулукту таркатуучу жана пломбалоо жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн нурлануучу кабыргаларды ургулап же бүлүнтпөөдөн же радиаторду бузуп алуудан этият болуңуз.Муздаткыч толугу менен бошотулгандан кийин, муздаткычты кайра толтурууда, алгач цилиндрдин агып чыгуучу ачкычын ачык абалга буруңуз.Муздаткыч агып чыкканда, аны кайра өчүрүп салыңыз, бул ички муздатуу системасын киргизет, аба разряддалат, ошону менен ыйлаакчалардан сактаныңыз. Күнүмдүк колдонууда муздатуучу суюктуктун каалаган убакта жетиштүү экендигин текшериңиз.Эгерде абал өтө төмөн болсо, муздатуу үчүн машинаны токтоткондон кийин муздаткычты кошуңуз.Муздаткычты кошуп жатканда, адегенде суу багынын капкагын жай ачып, бирок муздаткычты толтуруучу порттон жогорку басымдагы буу чачылып, күйүп калбашы үчүн аны муздаткычты толтуруучу порттон мүмкүн болушунча алыс кармаңыз.Кышында, радиатордун өзөгү тоңуп калбаш үчүн, же кыйыр түрдө токтоп турганда (айрыкча, кыймылдаткычты түнү менен иштеткенде) суу сактагычтын капкагын ачышыбыз керек жана радиатордогу суу агызуу баскычын ачышыбыз керек. суукка чыдамдуу.Бардык муздатуучу суюктук чыгарылат (суукка чыдамдуу, дат баспаган жана антифризден башка), ал эми кыймылдаткычты колдонуу керек болгондо, техникалык талаптарга жооп берген муздаткычты кайра толтурууга болот.Радиаторду колдонуу учурунда катаал чөйрөдө колдонууну азайтуу үчүн курчап турган чөйрө желдетилип, кургак болушу керек.Иш жүзүндө колдонууга ылайык, радиатордун жылуулукту жакшы таркатуусун камсыз кылуу үчүн, колдонуучу үч ай колдонгондон кийин радиатордун өзөгүн бир жолу тазалап, тазалоо учурунда радиатордо чогулган бөтөн заттарды жана таштандыларды үйлөтүшү керек., Сиз ошондой эле аба кирүүчү тараптын карама-каршы багытын бойлото таза сууну колдонсоңуз болот.Зарыл болсо, радиатордун ички өзөгү кир менен тосулуп калбашы жана анын жылуулукту таркатуучу көрсөткүчүнө таасирин тийгизбөө үчүн үзгүлтүксүз тазалап туруңуз.

Термостат: Иштөө принциби эфирдин же парафиндин жылуулук кеңейүү күчүн колдонуп, клапандын ачылышынын өлчөмүн көзөмөлдөө, ошону менен радиаторго кирген суунун көлөмүн жөнгө салуу.Функция суунун ылайыктуу температурасын кармап туруу үчүн суунун температурасына жараша радиаторго кирген суунун көлөмүн автоматтык түрдө жөнгө салуу болуп саналат.Эки негизги жолу бар: эфир түрү жана мом түрү.Мом түрү көбүрөөк колдонулат жана ал цилиндр башынын суу чыгаруучу бөлүгү үчүн атайын жасалган кабыкчага орнотулат.

желдеткич: Бул муздатуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат.желдеткичтин жылуулук таркатылышы кыймылдаткычтын жылуулук таркатылышына түздөн-түз таасирин тийгизет жана анын ролу өзүнөн-өзү түшүнүктүү.Бул, негизинен, радиатор аркылуу агып абанын ылдамдыгын жана агымын жогорулатуу жана радиатордун жылуулук таркатуучу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу болуп саналат.Желдетүүчү соргуч винтинин түрүн кабыл алат, ал бычактан жана бычак алкагынан турат жана суу насосунун дөңгөлөктөрү менен бир валга орнотулган.Желдетүүчү курдун бекемдигин генераторду жылдыруу же чыңалуу дөңгөлөктөрүн жылдыруу менен жөнгө салууга болот.Белдин бекемдиги ылайыктуу болушу керек.Белдин ортосун басканда ал 10—15 мм ылдый басып турушу керек.Эгерде кайнап кетсе, муздаткыч желдеткичти текшерип, керек болсо алмаштырыңыз.

Антифриздин ролу: суук кышында муздаткыч суюктуктун тоңуп калышына жана радиатордун, суу бөлүштүрүүчү түтүктүн, суу насосунун, кыймылдаткычтын жана машинанын башка бөлүктөрүнүн жарылып, жарака кетишине жол бербөө үчүн тоңуу температурасын төмөндөтүңүз.Муздатуу системасындагы металл материалдарынын түтүктөрүн жана резервуарларын коррозияга жол бербөө.Масштабдын топтолушун азайтып, масштабдын пайда болушуна жол бербөө.Ошондой эле муздаткычтын кайноо температурасын жогорулата алат, ошондуктан өз убагында алмаштыруу абдан зарыл.Кышында аба ырайы улам суук болуп баратат.Жылытуу системасы ысык болбосо, эки себеп болушу мүмкүн, бири кыймылдаткычтын муздатуу системасы, экинчиси жылуулукту башкаруу механизминин начар иштешинен.Кичинекей жылыткычтын резервуарынын эки кирүүчү түтүкчөсүнүн температурасын байкаңыз.Эгерде эки түтүк тең муздак болсо, же бири ысык, экинчиси муздак болсо, бул муздатуу системасынын көйгөйү.

Биринчи себеп - термостат ачылган, же термостат өтө эрте ачылган, ошондуктан муздатуу системасы чоң циклди мөөнөтүнөн мурда аткарат жана сырткы температура төмөн.Машина ишке киргенде муздак аба антифризди тез муздатып, мотордун суунун температурасы көтөрүлө албайт.Жылуу шамал да ысык болбойт.Экинчи себеби, суу насосунун кыймылдаткычы бузулуп же жоголуп кеткендиктен, жылуу абанын кичинекей суу багы аркылуу агымы жетишсиз болуп, жылуулук көтөрүлө албайт.Үчүнчү себеби, абанын каршылыгы бар, бул муздатуу системасынын циркуляциясын жылмакай кылбайт, натыйжада суунун температурасы жогору жана жылуу аба төмөн болот.Эгерде муздатуу системасында дайыма аба бар болсо, анда цилиндр башынын прокладкасы бузулуп, системага абаны үйлөп жибериши мүмкүн.Чакан жылыткычтын суу резервуарынын кирүүчү түтүгү абдан ысык болсо, бирок чыгуучу түтүк муздак болсо, анда ал кичинекей жылыткычтын суу резервуары тыгылып калган болушу керек жана аны убагында алмаштыруу керек.

Эгер кызыкдар электр генераторлору , dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз.