Panimula ng Yuchai Diesel Generator Cooling System

Maging ito ay sariling kagamitan o ginagamit para sa set ng generator lease, three-point repair, seven-point maintenance, napakahalagang maunawaan ang prinsipyo ng bawat pangunahing bahagi, gamitin ito nang tama, at mapanatili ito sa oras.Ipinakilala ng artikulong ito ang generator cooling system ng Dingbo Power.Pangunahing binubuo ito ng water pump, radiator, thermostat, fan, at connecting pipe fittings.Ang bawat bahagi ay gumaganap ng sarili nitong function.Ang prinsipyo ay upang mawala ang init na nabuo ng combustion gas na hinihigop ng mga bahagi ng engine sa oras, upang ang makina ay palaging mapanatili sa isang angkop na kondisyon ng temperatura, upang maiwasan ang mga bahagi mula sa sobrang pag-init at sa parehong oras ay mapalawak ang nito. ikot ng buhay., Upang ang makina ay makapagbigay ng buong paglalaro sa malakas at matatag nitong kapangyarihan.Para sa higit pang pagpapakilala, mangyaring tingnan sa ibaba:

Function: Maaari nitong awtomatikong baguhin ang circulation mode ng cooling water para ayusin ang temperatura at mapanatili ang diesel engine na gumana sa naaangkop na temperatura.Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho ng makina, dahil sa pagkasunog ng diesel o gasolina at ang alitan sa pagitan ng mga bahagi, ang isang malaking halaga ng init ay nabuo, na nagiging sanhi ng mga bahagi na pinainit sa isang mataas na temperatura.Kung hindi nito mapapawi ang init, hindi matitiyak ang normal na operasyon ng makina.Siyempre, kung ang makina ay hindi nakabukas sa magdamag, at ang temperatura ay mas mababa kaysa sa temperatura na ito noong unang nagsimula ang apoy, kung gayon kinakailangan na panatilihin siyang mainit at maabot ang temperatura na ito sa lalong madaling panahon.

Water pump: Pinipilit ng function nito ang cooling liquid, itinataguyod ang cooling liquid upang mapanatili ang maayos na sirkulasyon ng daloy sa system, upang ang cooling water ay bumuo ng circulating flow upang magbigay ng kapangyarihan, at sa gayon ay mapabilis ang init dissipation ng engine upang makamit ang layunin ng paglamig.Mayroon itong maliit na sukat at simpleng istraktura.Ito ay higit sa lahat ay binubuo ng pump body, impeller, water seal, water pump shaft, rolling bearing at water blocking ring.Pag-install at pagpapanatili: A. Kapag nag-i-install ng water pump, kapag ang water pump na may gear transmission, ang gear nito ay dapat panatilihing nasa magandang mesh kasama ang transmission gear;at para sa water pump na may belt transmission, dapat tiyakin na ang groove ng water pump pulley at ang groove ng transmission pulley ay nasa parehong linya.Online, at isaayos ang higpit ng transmission belt nang naaangkop.Kung ito ay masyadong maluwag, ang sinturon ay madulas, na magreresulta sa mas mababang kahusayan sa pagtatrabaho ng water pump.Kung ito ay masyadong masikip, ito ay tataas ang pagkarga ng water pump bearing at magiging sanhi ng napaaga na pinsala sa tindig.B. Ayon sa mga kinakailangan ng manwal, magsagawa ng pang-araw-araw na pagpapanatili, at punan ang water pump bearing ng angkop na dami ng lubricating oil sa oras.Kung ang halaga ng pagpuno ay sobra o masyadong maliit, ang water pump bearing ay maaaring masira.C. Ang working status ng water pump ay dapat na regular na suriin, ang water pump drive belt, ang pulley ay maaaring malayang iikot sa pamamagitan ng kamay, at kinakailangan na ang water pump impeller at ang pump casing ay walang banggaan o friction, at ang Ang pump shaft ay hindi dapat makaalis.Sa pamamagitan lamang ng paggamit at pagpapanatili ng tama ng water pump maaari itong magkaroon ng magandang kondisyon sa pagtatrabaho upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.

Radiator: Binubuo ito ng upper water chamber, lower water chamber at radiator core.Maiiwasan nito ang sobrang pag-init ng makina.Tandaan sa panahon ng paggamit: Huwag makipag-ugnay sa anumang acid, alkali o iba pang mga kinakaing unti-unti na sangkap upang maiwasan ang kaagnasan at pinsala.Upang maiwasan at mabawasan ang panloob na pagbara ng radiator at ang henerasyon ng sukat, kapag ginamit ang malambot at matigas na tubig, kailangan muna itong palambutin.Kapag gumagamit ng antifreeze, upang maiwasan ang kaagnasan sa panloob na core ng radiator, gumamit ng karaniwang anti-rust at antifreeze, at magsagawa ng mga regular na inspeksyon.Kapag napag-alamang bumaba ang antas ng likido, lagyang muli ang mga produktong naaayon sa orihinal na index ng antifreeze sa oras.Huwag idagdag ito sa kalooban Iba pang mga modelo.Sa proseso ng pag-install ng radiator, mangyaring mag-ingat na huwag mauntog o masira ang mga radiating ribs o masira ang radiator, upang matiyak ang kapasidad ng pagwawaldas ng init at kakayahang mag-sealing.Matapos ganap na ma-discharge ang coolant, kapag nire-refill ang coolant, i-on muna ang drain switch ng cylinder sa bukas na posisyon.Kapag umagos ang coolant, patayin itong muli, na maglalagay sa panloob na sistema ng paglamig. Nalalabas ang hangin, sa gayon ay maiiwasan ang mga paltos. Sa pang-araw-araw na paggamit, suriin kung sapat ang coolant anumang oras.Kung ang posisyon ay masyadong mababa, idagdag ang coolant pagkatapos ihinto ang makina upang lumamig.Kapag nagdadagdag ng coolant, dahan-dahang buksan ang takip ng tangke ng tubig, ngunit ilayo ito sa coolant filling port hangga't maaari upang maiwasan ang mataas na presyon ng singaw mula sa pag-spray mula sa coolant filling port at magdulot ng mga paso.Sa taglamig, upang maiwasan ang pagyeyelo at pag-crack ng core ng radiator, kapag nagparada kami nang matagal o hindi direkta (lalo na ang pagsisimula ng makina sa magdamag), dapat naming buksan ang takip ng tangke ng tubig at switch ng drain sa radiator, na hindi magiging lumalaban sa malamig.Ang lahat ng coolant ay inilabas (maliban sa cold-resistant, rust-proof at antifreeze), at kapag ang engine ay kailangang gamitin, ang coolant na nakakatugon sa mga detalye ay maaaring muling punuin.Sa panahon ng paggamit ng radiator, ang nakapalibot na kapaligiran ay dapat panatilihing maaliwalas at tuyo upang mabawasan ang paggamit sa malupit na kapaligiran.Ayon sa aktwal na paggamit, upang matiyak ang mahusay na pagganap ng pagwawaldas ng init ng radiator, dapat linisin ng gumagamit ang core ng radiator isang beses pagkatapos ng tatlong buwang paggamit, at i-blow out ang mga dayuhang bagay at mga labi na naipon sa radiator habang nililinis., Maaari ka ring gumamit ng malinis na tubig upang linisin ang gilid sa kabilang direksyon ng air intake.Kung kinakailangan, kumpletuhin ang regular na paglilinis upang maiwasan ang panloob na core ng radiator mula sa pagharang ng dumi at makaapekto sa pagganap ng pag-alis ng init nito.

Thermostat: Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ay ang paggamit ng thermal expansion force ng eter o paraffin upang kontrolin ang laki ng pagbubukas ng balbula, sa gayon ay inaayos ang dami ng tubig na pumapasok sa radiator.Ang function ay upang awtomatikong ayusin ang dami ng tubig na pumapasok sa radiator ayon sa temperatura ng tubig upang mapanatili ang isang angkop na temperatura ng tubig.Mayroong dalawang pangunahing paraan: uri ng eter at uri ng wax.Ang uri ng wax ay ginagamit nang mas madalas, at ito ay naka-install sa isang shell na espesyal na idinisenyo para sa outlet ng tubig ng cylinder head.

Fan: Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig.Ang heat dissipation ng fan ay direktang nakakaapekto sa heat dissipation ng engine, at ang papel nito ay maliwanag.Ito ay pangunahin upang mapahusay ang bilis at daloy ng hangin na dumadaloy sa radiator at pagbutihin ang kapasidad ng pagwawaldas ng init ng radiator.Ang fan ay gumagamit ng isang uri ng suction propeller, na binubuo ng mga blades at isang blade frame, at naka-install sa parehong baras bilang impeller ng water pump.Ang higpit ng fan belt ay maaaring iakma sa pamamagitan ng paggalaw ng generator o paggalaw ng tension wheel.Ang higpit ng sinturon ay dapat na angkop.Kapag pinindot ang gitna ng sinturon, dapat itong makadiin ng 10 hanggang 15 mm.Kung may kumukulo, suriin ang cooling fan at palitan ito kung kinakailangan.

Ang papel na ginagampanan ng antifreeze: babaan ang freezing point upang maiwasan ang pagyeyelo ng cooling fluid sa malamig na taglamig at maging sanhi ng pagputok at pag-crack ng radiator, water distribution pipe, water pump, engine at iba pang bahagi ng makina.Pigilan ang kaagnasan ng mga tubo at mga reservoir ng mga metal na materyales sa sistema ng paglamig.Bawasan ang akumulasyon ng sukat at pigilan ang pagbuo ng sukat.Maaari din nitong pataasin ang kumukulo na punto ng coolant, kaya ang napapanahong pagpapalit ay lubhang kailangan.Sa taglamig, palamig nang palamig ang panahon.Kung ang sistema ng pag-init ay hindi mainit, maaaring may dalawang dahilan, ang isa ay ang sistema ng paglamig ng makina, at ang isa ay sanhi ng mahinang operasyon ng mekanismo ng kontrol sa pag-init.Obserbahan ang temperatura ng dalawang inlet pipe ng maliit na tangke ng pampainit.Kung ang parehong mga tubo ay malamig, o ang isa ay mainit at ang isa ay malamig, ito ay isang problema sa sistema ng paglamig.

Ang unang dahilan ay ang thermostat ay nabuksan, o ang thermostat ay nagbukas ng masyadong maaga, upang ang sistema ng paglamig ay gumanap ng isang malaking cycle nang maaga, at ang temperatura sa labas ay mababa.Kapag sinimulan ang makina, mabilis na pinalamig ng malamig na hangin ang antifreeze, at hindi maaaring tumaas ang temperatura ng tubig ng makina.Hindi rin maiinit ang mainit na hangin.Ang pangalawang dahilan ay ang impeller ng water pump ay nasira o nawala, kaya ang daloy sa maliit na tangke ng tubig ng mainit na hangin ay hindi sapat, at ang init ay hindi maaaring lumabas.Ang ikatlong dahilan ay mayroong air resistance, na ginagawang hindi makinis ang sirkulasyon ng cooling system, na nagreresulta sa mataas na temperatura ng tubig at mababang mainit na hangin.Kung palaging may hangin sa sistema ng paglamig, malamang na ang gasket ng ulo ng silindro ay nasira at bumubuga ng hangin sa sistema.Kung ang pumapasok na tubo ng maliit na tangke ng tubig ng pampainit ay napakainit, ngunit ang tubo ng labasan ay malamig, dapat na ang maliit na tangke ng tubig ng pampainit ay barado, at dapat itong mapalitan sa oras.

Kung interesado ka sa mga power generator , mangyaring makipag-ugnay sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com.