Yuchai dīzeļa ģeneratora dzesēšanas sistēmas ieviešana

Neatkarīgi no tā, vai tas ir pašam piederošs aprīkojums vai izmantots ģeneratoru komplekts īre, trīspunktu remonts, septiņu punktu apkope, ļoti svarīgi ir izprast katras galvenās sastāvdaļas principu, pareizi lietot un laikus apkopt.Šajā rakstā ir aprakstīta Dingbo Power ģeneratora dzesēšanas sistēma.Tas galvenokārt sastāv no ūdens sūkņa, radiatora, termostata, ventilatora un savienotājcauruļu veidgabaliem.Katrs komponents pilda savu funkciju.Princips ir savlaicīgi izkliedēt siltumu, ko rada dzinēja detaļu absorbētā sadegšanas gāze, lai dzinēju vienmēr varētu uzturēt piemērotā temperatūras stāvoklī, lai tas varētu novērst detaļu pārkaršanu un vienlaikus pagarināt savu darbību. dzīves cikls., Lai dzinējs varētu pilnībā izmantot savu spēcīgu un stabilu jaudu.Lai iegūtu plašāku ievadu, lūdzu, skatiet tālāk:

Funkcija: tā var automātiski mainīt dzesēšanas ūdens cirkulācijas režīmu, lai pielāgotu temperatūru un uzturētu dīzeļdzinēju, lai tas darbotos atbilstošā temperatūrā.Dzinēja darba procesā dīzeļdegvielas vai benzīna sadegšanas un detaļu berzes dēļ rodas liels siltuma daudzums, kas izraisa detaļu uzkaršanu līdz augstai temperatūrai.Ja tas neizkliedē siltumu, nevar garantēt normālu dzinēja darbību.Protams, ja mašīna netiek ieslēgta pa nakti, un, pirmo reizi iedarbinot uguni, temperatūra ir zemāka par šo temperatūru, tad tas ir jāsaglabā siltumā un jāsasniedz šī temperatūra pēc iespējas ātrāk.

Ūdens sūknis: tā funkcija rada spiedienu dzesēšanas šķidrumā, veicina dzesēšanas šķidruma pareizu cirkulācijas plūsmu sistēmā, lai dzesēšanas ūdens radītu cirkulācijas plūsmu, lai nodrošinātu jaudu, tādējādi paātrinot dzinēja siltuma izkliedi, lai sasniegtu mērķi dzesēšana.Tam ir mazi izmēri un vienkārša struktūra.Tas galvenokārt sastāv no sūkņa korpusa, lāpstiņriteņa, ūdens blīvējuma, ūdens sūkņa vārpstas, rites gultņa un ūdens bloķēšanas gredzena.Uzstādīšana un apkope: A. Uzstādot ūdenssūkni, kad ūdenssūknim ir zobratu transmisija, tā zobratam jābūt cieši savienotam ar transmisijas zobratu;un ūdenssūknim ar siksnas transmisiju jānodrošina, lai ūdens sūkņa skriemeļa rieva un transmisijas skriemeļa rieva atrodas vienā līnijā.Tiešsaistē un atbilstoši noregulējiet transmisijas siksnas stingrību.Ja tā ir pārāk vaļīga, siksna izslīdēs, kā rezultātā samazināsies ūdens sūkņa darba efektivitāte.Ja tas ir pārāk cieši, tas palielinās ūdens sūkņa gultņa slodzi un izraisīs priekšlaicīgu gultņa bojājumu.B. Saskaņā ar rokasgrāmatas prasībām veiciet ikdienas apkopi un savlaicīgi piepildiet ūdens sūkņa gultni ar atbilstošu smēreļļas daudzumu.Ja uzpildes daudzums ir par daudz vai par maz, var tikt bojāts ūdens sūkņa gultnis.C. Regulāri jāpārbauda ūdens sūkņa darba stāvoklis, ūdens sūkņa piedziņas siksna, skriemelis var brīvi griezt ar roku, un ir nepieciešams, lai ūdens sūkņa lāpstiņritenim un sūkņa korpusam nebūtu sadursmes vai berzes, un sūkņa vārpsta nedrīkst iestrēgt.Tikai pareizi izmantojot un apkopjot ūdens sūkni, tas var darboties labā stāvoklī, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību.

Radiators: tas sastāv no augšējās ūdens kameras, apakšējās ūdens kameras un radiatora serdes.Tas var novērst dzinēja pārkaršanu.Piezīme lietošanas laikā: lai izvairītos no korozijas un bojājumiem, nesaskarieties ar skābēm, sārmiem vai citām kodīgām vielām.Lai izvairītos un samazinātu radiatora iekšējo aizsprostojumu un katlakmens veidošanos, lietojot mīkstu un cietu ūdeni, tas vispirms ir jāmīkstina.Lietojot antifrīzu, lai izvairītos no radiatora iekšējās serdes korozijas, izmantojiet standarta pretrūsas un antifrīzu, kā arī veiciet regulāras pārbaudes.Kad tiek konstatēts, ka šķidruma līmenis ir pazemināts, savlaicīgi papildiniet produktus, kas atbilst sākotnējam antifrīza indeksam.Nepievienojiet to pēc vēlēšanās Citi modeļi.Radiatora uzstādīšanas laikā, lūdzu, uzmanieties, lai nesasitītu un nesabojātu izstarojošās ribas vai nesabojātu radiatoru, lai nodrošinātu siltuma izkliedes spēju un blīvēšanas spēju.Kad dzesēšanas šķidrums ir pilnībā iztukšots, uzpildot dzesēšanas šķidrumu, vispirms pagrieziet cilindra iztukšošanas slēdzi atvērtā stāvoklī.Kad dzesēšanas šķidrums izplūst, izslēdziet to vēlreiz, kas iedarbinās iekšējo dzesēšanas sistēmu. Gaiss tiek izvadīts, tādējādi izvairoties no tulznām. Ikdienas lietošanā jebkurā brīdī pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidruma pietiek.Ja pozīcija ir pārāk zema, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu pēc mašīnas apturēšanas, lai tā atdziest.Pievienojot dzesēšanas šķidrumu, vispirms lēnām atveriet ūdens tvertnes vāku, bet turiet to pēc iespējas tālāk no dzesēšanas šķidruma uzpildes atveres, lai novērstu augstspiediena tvaika izsmidzināšanu no dzesēšanas šķidruma uzpildes atveres un apdegumu rašanās.Ziemā, lai nepieļautu radiatora serdes aizsalšanu un plaisāšanu, ilgstoši vai netieši stāvot (īpaši iedarbinot dzinēju pa nakti), vajadzētu atvērt ūdens tvertnes vāku un iztukšošanas slēdzi uz radiatora, kas nebūs aukstumizturīgs.Tiek atbrīvots viss dzesēšanas šķidrums (izņemot aukstumizturīgo, rūsas un antifrīzu), un, kad nepieciešams izmantot dzinēju, var uzpildīt specifikācijām atbilstošu dzesēšanas šķidrumu.Radiatora lietošanas laikā apkārtējai videi jābūt vēdinātai un sausai, lai samazinātu to izmantošanu skarbos apstākļos.Atbilstoši faktiskajam lietojumam, lai nodrošinātu labu radiatora siltuma izkliedi, lietotājam reizi pēc trīs mēnešu lietošanas ir jāiztīra radiatora serdenis un tīrīšanas laikā jāizpūš radiatorā uzkrātie svešķermeņi un gruži., Varat arī izmantot tīru ūdeni, lai notīrītu sānu malu pretējā gaisa ieplūdes virzienā.Ja nepieciešams, veiciet regulāru tīrīšanu, lai nepieļautu, ka netīrumi aizsprosto radiatora iekšējo serdi un neietekmē tā siltuma izkliedes veiktspēju.

Termostats: darbības princips ir izmantot ētera vai parafīna termiskās izplešanās spēku, lai kontrolētu vārsta atvēruma izmēru, tādējādi regulējot radiatorā ienākošā ūdens daudzumu.Funkcija ir automātiski pielāgot radiatorā ieplūstošā ūdens daudzumu atbilstoši ūdens temperatūrai, lai uzturētu piemērotu ūdens temperatūru.Ir divi galvenie veidi: ētera veids un vaska veids.Vaska veids tiek izmantots biežāk, un tas ir uzstādīts korpusā, kas īpaši paredzēts cilindra galvas ūdens izvadīšanai.

Ventilators: tā ir svarīga dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa.Ventilatora siltuma izkliede tieši ietekmē dzinēja siltuma izkliedi, un tā loma ir pašsaprotama.Tas galvenokārt ir paredzēts, lai palielinātu caur radiatoru plūstošā gaisa ātrumu un plūsmu un uzlabotu radiatora siltuma izkliedes spēju.Ventilators izmanto sūkšanas dzenskrūves tipu, kas sastāv no lāpstiņām un lāpstiņas rāmja, un ir uzstādīts uz tās pašas vārpstas, kur ūdens sūkņa lāpstiņritenis.Ventilatora siksnas stingrību var regulēt, pārvietojot ģeneratoru vai pārvietojot spriegošanas riteni.Jostas stingrībai jābūt atbilstošai.Nospiežot jostas vidusdaļu, tai jābūt iespējai nospiest uz leju par 10 līdz 15 mm.Ja notiek vārīšanās, pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru un, ja nepieciešams, nomainiet to.

Antifrīza loma: pazeminiet sasalšanas punktu, lai aukstajā ziemā dzesēšanas šķidrums nesasaltu un neizraisītu radiatora, ūdens sadales caurules, ūdens sūkņa, dzinēja un citu mašīnas daļu pārsprāgšanu un plaisāšanu.Novērst cauruļu un metāla materiālu rezervuāru koroziju dzesēšanas sistēmā.Samaziniet katlakmens uzkrāšanos un novērsiet katlakmens veidošanos.Tas var arī paaugstināt dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūru, tāpēc savlaicīga nomaiņa ir ļoti nepieciešama.Ziemā laiks kļūst arvien vēsāks.Ja apkures sistēma nav karsta, var būt divi iemesli, viens ir dzinēja dzesēšanas sistēma, bet otrs - apkures vadības mehānisma slikta darbība.Ievērojiet mazās sildītāja tvertnes divu ieplūdes cauruļu temperatūru.Ja abas caurules ir aukstas vai viena ir karsta, bet otra auksta, tā ir dzesēšanas sistēmas problēma.

Pirmais iemesls ir tas, ka termostats ir atvērts vai termostats atvērts pārāk agri, lai dzesēšanas sistēma priekšlaicīgi veiktu lielu ciklu un āra temperatūra ir zema.Iedarbinot mašīnu, aukstais gaiss ātri atdzesē antifrīzu, un dzinēja ūdens temperatūra nevar paaugstināties.Arī siltais vējš nekļūs karsts.Otrs iemesls ir tas, ka ūdens sūkņa lāpstiņritenis ir bojāts vai pazaudēts, tāpēc siltā gaisa plūsma caur mazo ūdens tvertni ir nepietiekama un siltums nevar tikt uz augšu.Trešais iemesls ir gaisa pretestība, kuras dēļ dzesēšanas sistēmas cirkulācija nav gluda, kā rezultātā ūdens temperatūra ir augsta un gaiss ir zems.Ja dzesēšanas sistēmā vienmēr ir gaiss, iespējams, ka cilindra galvas blīve ir bojāta un iepūš gaisu sistēmā.Ja mazā sildītāja ūdens tvertnes ieplūdes caurule ir ļoti karsta, bet izplūdes caurule ir auksta, tad mazā sildītāja ūdens tvertne ir aizsērējusi, un tā ir savlaicīgi jānomaina.

Ja jūs interesē elektroenerģijas ģeneratori , lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com.