Einführung des Yuchai-Dieselgenerator-Kühlsystems

Ob es sich um eigene Geräte handelt oder um gebrauchte Generatorsatz Leasing, Drei-Punkte-Reparatur, Sieben-Punkte-Wartung, es ist sehr wichtig, das Prinzip jeder Hauptkomponente zu verstehen, sie richtig zu verwenden und rechtzeitig zu warten.Dieser Artikel stellt das Generatorkühlsystem von Dingbo Power vor.Es besteht hauptsächlich aus einer Wasserpumpe, einem Kühler, einem Thermostat, einem Lüfter und Verbindungsrohranschlüssen.Jede Komponente erfüllt ihre eigene Funktion.Das Prinzip besteht darin, die durch das von den Motorteilen aufgenommene Verbrennungsgas erzeugte Wärme rechtzeitig abzuführen, damit der Motor immer auf einem geeigneten Temperaturzustand gehalten werden kann, um eine Überhitzung der Teile zu verhindern und gleichzeitig seine Lebensdauer zu verlängern Lebenszyklus., Damit der Motor seine starke und standfeste Kraft voll ausspielen kann.Weitere Informationen finden Sie unten:

Funktion: Es kann den Zirkulationsmodus des Kühlwassers automatisch ändern, um die Temperatur anzupassen und den Dieselmotor auf einer angemessenen Temperatur zu halten.Während des Arbeitsprozesses des Motors wird aufgrund der Verbrennung von Diesel oder Benzin und der Reibung zwischen den Teilen eine große Wärmemenge erzeugt, die bewirkt, dass die Teile auf eine hohe Temperatur erhitzt werden.Wenn es keine Wärme abführt, kann der normale Betrieb des Motors nicht garantiert werden.Wenn die Maschine nicht über Nacht eingeschaltet wird und die Temperatur beim ersten Anzünden des Feuers niedriger als diese Temperatur ist, ist es natürlich notwendig, ihn warm zu halten und diese Temperatur so schnell wie möglich zu erreichen.

Wasserpumpe: Ihre Funktion setzt die Kühlflüssigkeit unter Druck, fördert die Kühlflüssigkeit, um einen geordneten Zirkulationsfluss im System aufrechtzuerhalten, so dass das Kühlwasser einen Zirkulationsfluss erzeugt, um Leistung bereitzustellen, wodurch die Wärmeableitung des Motors beschleunigt wird, um den Zweck zu erreichen von Kühlung.Es hat kleine Abmessungen und eine einfache Struktur.Es besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Laufrad, Wasserdichtung, Wasserpumpenwelle, Wälzlager und Wasserblockierring.Installation und Wartung: A. Wenn die Wasserpumpe installiert wird, wenn die Wasserpumpe mit Zahnradgetriebe ist, sollte ihr Zahnrad in gutem Eingriff mit dem Getriebezahnrad gehalten werden;und bei der Wasserpumpe mit Riemenantrieb ist darauf zu achten, dass die Nut der Wasserpumpen-Riemenscheibe und die Nut der Übertragungs-Riemenscheibe auf einer Linie liegen.Online und stellen Sie die Spannung des Antriebsriemens entsprechend ein.Wenn er zu locker ist, rutscht der Riemen, was zu einer geringeren Arbeitseffizienz der Wasserpumpe führt.Wenn es zu fest ist, erhöht es die Belastung des Wasserpumpenlagers und verursacht vorzeitige Schäden am Lager.B. Führen Sie gemäß den Anforderungen des Handbuchs eine tägliche Wartung durch und füllen Sie das Wasserpumpenlager rechtzeitig mit einer angemessenen Menge Schmieröl.Bei zu viel oder zu wenig Füllmenge kann das Lager der Wasserpumpe beschädigt werden.C. Der Betriebszustand der Wasserpumpe sollte regelmäßig überprüft werden, der Antriebsriemen der Wasserpumpe, die Riemenscheibe können frei von Hand gedreht werden, und es ist erforderlich, dass das Laufrad der Wasserpumpe und das Pumpengehäuse keine Kollision oder Reibung haben, und die Pumpenwelle darf nicht klemmen.Nur wenn die Wasserpumpe richtig verwendet und gewartet wird, kann sie einen guten Betriebszustand haben, um den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten.

Kühler: Er besteht aus oberer Wasserkammer, unterer Wasserkammer und Kühlerkern.Es kann eine Überhitzung des Motors verhindern.Hinweis während des Gebrauchs: Nicht mit Säuren, Laugen oder anderen ätzenden Substanzen in Kontakt bringen, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden.Um die interne Verstopfung des Heizkörpers und die Bildung von Kalk zu vermeiden und zu reduzieren, muss bei der Verwendung von weichem und hartem Wasser dieses zuerst enthärtet werden.Wenn Sie Frostschutzmittel verwenden, verwenden Sie zur Vermeidung von Korrosion am inneren Kern des Kühlers Standard-Rost- und Frostschutzmittel und führen Sie regelmäßige Inspektionen durch.Wenn festgestellt wird, dass der Flüssigkeitsstand abgesenkt ist, füllen Sie rechtzeitig Produkte nach, die dem ursprünglichen Frostschutzindex entsprechen.Fügen Sie es nicht nach Belieben hinzu. Andere Modelle.Achten Sie bei der Installation des Kühlers darauf, die Kühlrippen nicht zu stoßen oder zu beschädigen oder den Kühler zu beschädigen, um die Wärmeableitungskapazität und Dichtfähigkeit zu gewährleisten.Nachdem das Kühlmittel vollständig abgelassen wurde, drehen Sie beim Nachfüllen des Kühlmittels zuerst den Ablassschalter des Zylinders in die offene Position.Wenn das Kühlmittel ausläuft, schalten Sie es wieder aus, wodurch das interne Kühlsystem in Gang gesetzt wird. Die Luft wird abgeführt, wodurch Blasenbildung vermieden wird. Prüfen Sie im täglichen Gebrauch, ob das Kühlmittel zu jeder Zeit ausreicht.Wenn die Position zu niedrig ist, fügen Sie das Kühlmittel hinzu, nachdem Sie die Maschine zum Abkühlen angehalten haben.Öffnen Sie beim Einfüllen von Kühlmittel zuerst langsam die Abdeckung des Wassertanks, halten Sie sie jedoch so weit wie möglich von der Kühlmitteleinfüllöffnung fern, um zu verhindern, dass Hochdruckdampf aus der Kühlmitteleinfüllöffnung sprüht und Verbrennungen verursacht.Um im Winter ein Einfrieren und Reißen des Kühlerblocks zu vermeiden, sollten wir bei längerem oder indirektem Parken (insbesondere beim Starten des Motors über Nacht) die Abdeckung des Wassertanks öffnen und den Kühler ablassen, was nicht der Fall sein wird kältebeständig.Das gesamte Kühlmittel wird freigegeben (außer Kälte-, Rost- und Frostschutzmittel) und wenn der Motor verwendet werden muss, kann das Kühlmittel, das den Spezifikationen entspricht, nachgefüllt werden.Während der Verwendung des Heizkörpers sollte die Umgebung belüftet und trocken gehalten werden, um die Verwendung in rauen Umgebungen zu minimieren.Um eine gute Wärmeableitungsleistung des Kühlers zu gewährleisten, sollte der Benutzer je nach tatsächlicher Verwendung den Kern des Kühlers einmal nach drei Monaten Gebrauch reinigen und die während der Reinigung im Kühler angesammelten Fremdkörper und Ablagerungen ausblasen., Sie können auch sauberes Wasser verwenden, um die Seite entlang der entgegengesetzten Richtung des Lufteinlasses zu reinigen.Führen Sie bei Bedarf regelmäßig eine vollständige Reinigung durch, um zu verhindern, dass der innere Kern des Kühlers durch Schmutz blockiert wird und seine Wärmeableitungsleistung beeinträchtigt wird.

Thermostat: Das Arbeitsprinzip besteht darin, die Wärmeausdehnungskraft von Äther oder Paraffin zu nutzen, um die Öffnungsgröße des Ventils zu steuern und so die in den Kühler eintretende Wassermenge anzupassen.Die Funktion besteht darin, die in den Heizkörper eintretende Wassermenge automatisch entsprechend der Wassertemperatur anzupassen, um eine geeignete Wassertemperatur aufrechtzuerhalten.Es gibt zwei Hauptwege: Äthertyp und Wachstyp.Der Wachstyp wird häufiger verwendet und in eine speziell für den Wasserauslass des Zylinderkopfs entwickelte Schale eingebaut.

Lüfter: Es ist ein wichtiger Teil des Kühlsystems.Die Wärmeabfuhr des Lüfters wirkt sich direkt auf die Wärmeabfuhr des Motors aus, und ihre Rolle ist offensichtlich.Es dient hauptsächlich dazu, die Geschwindigkeit und den Luftstrom, der durch den Kühler strömt, zu verbessern und die Wärmeableitungskapazität des Kühlers zu verbessern.Der Lüfter nimmt einen Saugpropellertyp an, der aus Schaufeln und einem Schaufelrahmen besteht und auf derselben Welle wie das Laufrad der Wasserpumpe installiert ist.Die Spannung des Keilriemens kann durch Bewegen des Generators oder Bewegen des Spannrads eingestellt werden.Die Straffheit des Gürtels sollte angemessen sein.Wenn Sie auf die Mitte des Riemens drücken, sollte er 10 bis 15 mm nach unten drücken können.Wenn es zum Kochen kommt, überprüfen Sie den Lüfter und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.

Die Rolle des Frostschutzmittels: Senken Sie den Gefrierpunkt, um zu verhindern, dass die Kühlflüssigkeit im kalten Winter gefriert und der Kühler, das Wasserverteilungsrohr, die Wasserpumpe, der Motor und andere Teile der Maschine platzen und reißen.Korrosion der Rohre und Behälter aus Metallmaterialien im Kühlsystem verhindern.Reduzieren Sie die Ansammlung von Kalk und verhindern Sie die Bildung von Kalk.Es kann auch den Siedepunkt des Kühlmittels erhöhen, daher ist ein rechtzeitiger Austausch dringend erforderlich.Im Winter wird das Wetter immer kälter.Wenn das Heizsystem nicht heiß ist, kann dies zwei Gründe haben: Einer ist das Motorkühlsystem und der andere wird durch die schlechte Funktion des Heizungssteuermechanismus verursacht.Beobachten Sie die Temperatur der beiden Zulaufrohre des kleinen Heizungstanks.Wenn beide Rohre kalt sind oder eines heiß und das andere kalt ist, liegt ein Problem mit dem Kühlsystem vor.

Der erste Grund ist, dass der Thermostat geöffnet wurde oder der Thermostat zu früh geöffnet wurde, so dass das Kühlsystem vorzeitig einen großen Zyklus durchführt, und die Außentemperatur niedrig ist.Wenn die Maschine gestartet wird, kühlt die kalte Luft das Frostschutzmittel schnell ab, und die Motorwassertemperatur kann nicht ansteigen.Der warme Wind wird auch nicht heiß.Der zweite Grund ist, dass das Laufrad der Wasserpumpe beschädigt ist oder verloren geht, so dass der Durchfluss der warmen Luft durch den kleinen Wasserbehälter nicht ausreicht und die Wärme nicht aufsteigen kann.Der dritte Grund ist, dass es einen Luftwiderstand gibt, der die Zirkulation des Kühlsystems nicht glatt macht, was zu einer hohen Wassertemperatur und wenig warmer Luft führt.Befindet sich immer Luft im Kühlsystem, ist wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung beschädigt und bläst Luft in das System.Wenn das Einlassrohr des kleinen Heizungswassertanks sehr heiß, aber das Auslassrohr kalt ist, sollte der kleine Heizungswassertank verstopft sein und sollte rechtzeitig ersetzt werden.

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