Yuchai Diesel Generator Cooling System မိတ်ဆက်

ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းပဲဖြစ်ဖြစ် သုံးတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မီးစက်အစုံ ငှားရမ်းမှု၊ သုံးမှတ်ပြုပြင်မှု၊ ခုနစ်ချက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏နိယာမကိုနားလည်ရန်၊ မှန်ကန်စွာအသုံးပြုရန်နှင့် အချိန်မီထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ဤဆောင်းပါးသည် Dingbo Power မှ generator cooling system ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ပန်ကာ၊ နှင့် ပိုက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။နိယာမသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများမှ စုပ်ယူလောင်ကျွမ်းသော ဓာတ်ငွေ့များမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို အချိန်မီ ချေမှုန်းရန်၊ သို့မှသာ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် အမြဲတမ်း ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန်၊ ဘဝဖြစ်စဥ်။ဒါမှ အင်ဂျင်က သူ့ရဲ့ ကြံ့ခိုင်ပြီး တည်ငြိမ်တဲ့ ပါဝါကို အပြည့်အဝ ကစားနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။နောက်ထပ်မိတ်ဆက်မှုအတွက်၊ ကျေးဇူးပြု၍ အောက်တွင်ကြည့်ရှုပါ။

လုပ်ဆောင်ချက်- အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်စေရန် ထိန်းသိမ်းရန် အအေးခံရေ၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူပမာဏများစွာကို ထုတ်ပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို မြင့်မားသောအပူချိန်အထိ အပူဖြစ်စေသည်။အပူမပြေပါက အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အာမမခံနိုင်ပါ။ဟုတ်ပါတယ်၊ အကယ်၍ စက်ကို တစ်ညလုံး မဖွင့်ထားဘဲ မီးစဖွင့်တဲ့ အချိန်မှာ ဒီအပူချိန်ထက် နိမ့်နေတယ်ဆိုရင် သူ့ကို နွေးထွေးပြီး ဒီအပူချိန်ကို အမြန်ဆုံး ရောက်အောင်ထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ် ။

ရေစုပ်စက်- ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အအေးခံအရည်ကို ဖိအားဖြစ်စေပြီး စနစ်အတွင်း စနစ်တကျ လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အအေးခံအရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ အအေးခံရေသည် ပါဝါပေးစွမ်းရန် လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို ထုတ်ပေးကာ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန် အင်ဂျင်၏ အပူများ ပျံ့နှံ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အအေးခံခြင်း။၎င်းတွင်သေးငယ်သောအတိုင်းအတာနှင့်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဘုံဘိုင်ကိုယ်ထည်၊ impeller၊ ရေတံခွန်၊ ရေစုပ်တံ၊ rolling bearing နှင့် water blocking ring တို့ပါဝင်သည်။တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း- A. ရေဘုံဘိုင်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဂီယာဂီယာဖြင့် ရေစုပ်စက်ကို ဂီယာဂီယာဖြင့် ကောင်းမွန်သောကွက်လပ်တွင် ထားရှိသင့်သည်။ခါးပတ်ဖြင့် သွယ်တန်းထားသော ရေစုပ်စက်အတွက်၊ ရေစုပ်စက်ပူလီ၏ groove နှင့် transmission pulley ၏ groove သည် တူညီသောမျဉ်းကြောင်းဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။အွန်လိုင်းနှင့် ဂီယာကြိုး၏ တင်းကျပ်မှုကို သင့်လျော်သလို ချိန်ညှိပါ။အလွန်ချောင်နေပါက၊ ခါးပတ်သည် ချော်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရေစုပ်စက်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လျော့နည်းစေသည်။အလွန်ကြပ်ပါက၊ ၎င်းသည် water pump bearing ၏ဝန်ကိုတိုးစေပြီး bearing ကို အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးစေသည်။B. လက်စွဲစာအုပ်ပါ လိုအပ်ချက်များအရ နေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လုပ်ဆောင်ပြီး သင့်လျော်သော ချောဆီပမာဏဖြင့် ရေစုပ်ပန့်ကို အချိန်မီ ဖြည့်သွင်းပါ။ဖြည့်သွင်းသည့် ပမာဏသည် အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် အလွန်နည်းပါက၊ ရေဘုံဘိုင်၏ ဝက်ဝံ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။(ဂ) ရေဘုံဘိုင်၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ရေစုပ်စက်မောင်းခါးပတ်၊ ပူလီကို လက်ဖြင့် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်ပြီး၊ ရေစုပ်ပန်ကာနှင့် ပန့်ပိုက်ကို တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှု မရှိစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ pump shaft ကို မကပ်သင့်ပါ။ရေစုပ်စက်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြု၍ ထိန်းသိမ်းထားမှသာလျှင် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော အလုပ်အခြေအနေတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ရေတိုင်ကီ- ၎င်းကို အထက်ရေခန်း၊ အောက်ရေခန်းနှင့် ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။မှတ်ချက်- အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အက်ဆစ်၊ အယ်လကာလီ သို့မဟုတ် အခြားအဆိပ်သင့်စေသော အရာများနှင့် မထိတွေ့ပါနှင့်။ရေတိုင်ကီ၏ အတွင်းပိုင်း ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အရွယ်အစား ထုတ်လုပ်မှုကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် လျှော့ချရန်အတွက် ပျော့ပျောင်းသောရေကို အသုံးပြုသောအခါတွင်၊ ၎င်းကို ဦးစွာ ပျော့ပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။အအေးဓာတ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ ရေတိုင်ကီ၏အတွင်းအူတိုင်ကို ချေးမတက်စေရန်အတွက်၊ ပုံမှန်သံချေးတက်ခြင်းနှင့် အအေးဓာတ်ကိုသုံး၍ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ပါ။အရည်အဆင့်ကို လျော့ကျသွားသည်ကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ မူရင်းအေးခဲမှုအညွှန်းကိန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပါ။အခြားမော်ဒယ်များကို အလိုအလျောက် မထည့်ပါနှင့်။ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖြာထွက်နေသော နံရိုးများကို မထိမိစေရန် သို့မဟုတ် မပျက်စီးစေရန် ကျေးဇူးပြု၍ ကျေးဇူးပြု၍ ကျေးဇူးပြု၍ ကျေးဇူးပြု၍ အပူပျံ့စေသော စွမ်းရည်နှင့် တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန်အတွက် ကျေးဇူးပြု၍coolant သည် လုံးဝ ထွက်သွားပြီးနောက်၊ coolant အား ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသောအခါ၊ ဆလင်ဒါ၏ ယိုစီးမှုခလုတ်ကို အဖွင့်အနေအထားသို့ ဦးစွာဖွင့်ပါ။coolant ထွက်သွားသောအခါတွင် အတွင်းအအေးခံစနစ်ကို ထပ်မံပိတ်လိုက်ပါ၊ လေသည် ထွက်သွားပြီး အရည်ကြည်ဖုများကို ရှောင်ရှားနိုင်စေပါသည်။နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် coolant သည် အချိန်မရွေး လုံလောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။အနေအထား အလွန်နိမ့်ပါက စက်ရပ်ပြီးနောက် အအေးခံရည်ထည့်ပါ။coolant ထည့်သည့်အခါ ရေစည်အဖုံးကို ဖြည်းညှင်းစွာဖွင့်ပါ၊ သို့သော် ဖိအားမြင့်သော ရေနွေးငွေ့သည် coolant ဖြည့်သွင်းပေါက်မှ ပက်ဖြန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် မီးလောင်မှုကို ဖြစ်စေသော coolant ဖြည့်ပေါက်နှင့် ဝေးနိုင်သမျှဝေးဝေးထားပါ။ဆောင်းရာသီတွင် ရေတိုင်ကီအူတိုင်၏ အေးခဲခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် အချိန်အကြာကြီးရပ်ထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် (အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်ကို ညတွင်းချင်း စတင်ခြင်း)၊ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖွင့်ပြီး ရေတိုင်ကီတွင် ရေမြောင်းခလုတ်ကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။coolant အားလုံးကို (အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် အအေးခံခြင်းမှလွဲ၍) ထွက်လာပြီး အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည့်အခါ သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ coolant အား ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။ရေတိုင်ကီအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုမှုနည်းပါးစေရန် ပတ်ဝန်းကျင်ကို လေဝင်လေထွက်နှင့် ခြောက်သွေ့အောင်ထားသင့်သည်။လက်တွေ့အသုံးပြုမှုအရ ရေတိုင်ကီ၏ ကောင်းစွာအပူပေးချေမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုသူသည် သုံးလအကြာတွင် ရေတိုင်ကီ၏အူတိုင်ကို သန့်ရှင်းပေးကာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နေစဉ်အတွင်း ရေတိုင်ကီအတွင်း စုပုံနေသော နိုင်ငံခြားအရာများနှင့် အညစ်အကြေးများကို မှုတ်ထုတ်ရပါမည်။လေဝင်လေထွက်၏ ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ရာတလျှောက် ဘေးဘက်ခြမ်းကို သန့်ရှင်းရန် ရေသန့်ကိုလည်း သုံးနိုင်သည်။လိုအပ်ပါက ရေတိုင်ကီ၏အတွင်းအူတိုင်ကို ဖုန်များပိတ်ဆို့ကာ အပူပျံ့ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပုံမှန်သန့်စင်မှုကို ပြီးမြောက်အောင် ပြုလုပ်ပါ။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ- အလုပ်လုပ်သည့်မူမှာ အီသာ သို့မဟုတ် paraffin ၏အပူအားချဲ့ထွင်မှုအား အသုံးပြုရန်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်၏အဖွင့်အရွယ်အစားကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရေတိုင်ကီအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်ရေပမာဏကို ချိန်ညှိပေးသည်။လုပ်ဆောင်ချက်သည် သင့်လျော်သောရေအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ရေတိုင်ကီအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ရေပမာဏကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ether အမျိုးအစားနှင့် ဖယောင်းအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။ဖယောင်းအမျိုးအစားကို မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ရေထွက်ပေါက်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အခွံတစ်ခုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

ပန်ကာ- ၎င်းသည် အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ပန်ကာ၏အပူငွေ့ပျံခြင်းသည် အင်ဂျင်၏အပူရှိန်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍသည် ကိုယ်တိုင်ထင်ရှားပါသည်။အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းနေသော လေအလျင်နှင့် လေစီးဆင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေတိုင်ကီ၏ အပူပျံ့နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ပန်ကာသည် ဓါးသွားများနှင့် ဓါးဘောင်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် စုပ်ပန်ကာအမျိုးအစားကို လက်ခံပြီး ရေစုပ်ပန်ကာကဲ့သို့ တူညီသောရိုးရိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။မီးစက်ကိုရွှေ့ခြင်း သို့မဟုတ် တင်းအားဘီးကိုရွှေ့ခြင်းဖြင့် ပန်ကာခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုသင့်လျော်သည်။ခါးပတ်၏အလယ်ကို နှိပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် 10 မှ 15 မီလီမီတာအထိ ဖိနိုင်သင့်သည်။ပွက်ပွက်ဆူလာပါက အအေးခံပန်ကာကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။

အအေးခဲခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍ- အေးသောဆောင်းရာသီတွင် အအေးခံသည့်အရည်များ အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ရေတိုင်ကီ၊ ရေဖြန့်ဖြူးရေးပိုက်၊ ရေစုပ်စက်၊ အင်ဂျင်နှင့် စက်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ကွဲထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရေခဲမှတ်ကို လျှော့ချပါ။အအေးပေးစနစ်ရှိ သတ္တုပစ္စည်းများ၏ ပိုက်များနှင့် ရေလှောင်ကန်များ၏ ချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပါ။စကေး ​​စုဆောင်းမှုကို လျှော့ချပြီး စကေး ထုတ်လုပ်မှုကို တားဆီးပါ။coolant ၏ ဆူမှတ်ကိုလည်း တိုးစေနိုင်သောကြောင့် အချိန်မီ အစားထိုးရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ဆောင်းရာသီတွင် ရာသီဥတုက ပိုအေးလာပြီး ပိုအေးလာသည်။အပူပေးစနစ် မပူပါက အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိနိုင်သည်၊ တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ အပူထိန်းယန္တရား၏ လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။အပူပေးတိုင်ကီငယ်၏ အဝင်ပိုက်နှစ်ခု၏ အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ပါ။ပိုက်နှစ်ခုလုံး အေးနေပါက သို့မဟုတ် တစ်လုံးက ပူနေပြီး နောက်တစ်ခုက အေးနေပါက ၎င်းသည် အအေးခံစနစ် ပြဿနာဖြစ်သည်။

ပထမအကြောင်းရင်းမှာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖွင့်ထားရခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို စောလွန်းသဖြင့် ဖွင့်ထားသောကြောင့် အအေးပေးစနစ်သည် ကြီးမားသောစက်ဝန်းကို အချိန်မတိုင်မီ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပြင်ပအပူချိန် နည်းပါးနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။စက်ကိုစတင်သောအခါတွင်၊ လေအေးသည် အအေးဓာတ်ကို လျင်မြန်စွာ အေးစေပြီး အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန်သည် မမြင့်တက်နိုင်ပါ။လေပူလည်း မပူဘူး။ဒုတိယ အကြောင်းရင်းမှာ ရေဘုံဘိုင်၏ ပန်ကာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းကြောင့် ပူနွေးသောလေ၏ ရေကန်ငယ်မှတဆင့် စီးဆင်းမှု မလုံလောက်သဖြင့် အပူသည် မတက်လာနိုင်ပေ။တတိယအကြောင်းရင်းမှာ လေခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အအေးပေးစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို မချောမွေ့စေဘဲ ရေအပူချိန်မြင့်မားကာ ပူနွေးသောလေကို နည်းပါးစေသည်။အအေးခံစနစ်တွင် လေအမြဲရှိနေပါက၊ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် ပျက်စီးပြီး စနစ်ထဲသို့ လေမှုတ်ထုတ်ခံရဖွယ်ရှိသည်။အပူပေးကန်ငယ်၏ အဝင်ပိုက်သည် အလွန်ပူသော်လည်း ထွက်ပေါက်ပိုက်သည် အေးနေပါက အပူပေးကန်ငယ်သည် ပိတ်ဆို့နေသဖြင့် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။

စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင် ဓာတ်အားပေးစက်များ dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်မှတဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။